【技术实现步骤摘要】
带启动机的集成式电机结构
本技术是关于一种集成式电机结构,特别是关于一种带启动机的集成式电机结构及动力系统。
技术介绍
节能和环保是汽车领域永恒的主题,众所周知,纯电动汽车受目前动力电池的比能量较小以及电池的价格高等因素的影响,续驶里程不能满足远距离出行,消费者对于纯电动汽车存在里程不足的焦虑。增程器或混合动力能有效解决纯电动汽车的里程焦虑问题,已经成为新能源汽车发展趋势。无论是增程器还是混合动力,发电机都是其中的重要组成部分,传统的增程器、混联、P1方案(电机放在发动机后离合器前原来飞轮的位置)中的电机多为ISG(集成式启动发电一体化电机)独立电机,发电机本身不带独立的启动机,当电池遇到故障时,ISG电机就没法进行启动,整个系统就无法工作。公告号为CN205986388U的中国专利技术专利所述的“集成式启动发电一体化电机及一种混合动力动力系统”,如附图1所示,图1是根据现有技术一实施方式的集成式启动发电一体化电机及一种混合动力动力系统的示意图。该混合动力动力系统包括内燃机110、离合器111、驱动电机112、变速箱113、驱动轴114、差速器115、驱动轮116 ...
【技术保护点】
1.一种带启动机的集成式电机结构,其特征在于,其包括:连接板,其设置在发动机输出端的机体上,所述连接板包括:中心孔,发动机输出轴的端面暴露于所述中心孔内;连接法兰,其设置在所述连接板的外缘;以及安装孔,其设置在所述连接板的边缘处;电机壳体,其前端与所述连接法兰连接;定子组件,其设置在所述电机壳体的内壁上;转子支架,其前端通过所述中心孔与所述发动机输出轴的端面连接,所述转子支架的前端外缘上设置有齿圈;转子组件,其设置在所述转子支架上;以及启动机,其设置在所述安装孔上,所述启动机的输出端与所述齿圈啮合;其中,所述启动机能够通过所述齿圈驱动所述转子支架转动,从而启动发动机。
【技术特征摘要】
1.一种带启动机的集成式电机结构,其特征在于,其包括:连接板,其设置在发动机输出端的机体上,所述连接板包括:中心孔,发动机输出轴的端面暴露于所述中心孔内;连接法兰,其设置在所述连接板的外缘;以及安装孔,其设置在所述连接板的边缘处;电机壳体,其前端与所述连接法兰连接;定子组件,其设置在所述电机壳体的内壁上;转子支架,其前端通过所述中心孔与所述发动机输出轴的端面连接,所述转子支架的前端外缘上设置有齿圈;转子组件,其设置在所述转子支架上;以及启动机,其设置在所述安装孔上,所述启动机的输出端与所述齿圈啮合;其中,所述启动机能够通过所述齿圈驱动所述转子支架转动,从而启动发动机。2.如权利要求1所述的带启动机的集成式电机结构,其特征在于,还包括旋转变压器,其包括:变压器定子,其设置在所述连接板上;以及变压器转子,其设置在所述转子支架的前端。3.如权利要求1所述的带启动机的集成式电机结构,其特征在于,还包括电机后盖板,其设置在所述电机壳体的后端,用以封闭所述电机壳体。4...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴天华,谭长珅,毛正松,张松,吴苾曜,陈涛,欧阳石坤,邓玉胜,黎晓佳,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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