【技术实现步骤摘要】
一种铁轨用维护装置
本技术属于铁轨
，尤其涉及一种铁轨用维护装置。
技术介绍
我国的铁路运输线路被分为上行线路和下行线路，所有客货车辆必须行驶在单行线路上，这样在客货车辆的共同作用下，铁路轨道必定产生纵向位移量，该位移量是铁路工务部门日常线路维护的重要基础参数，是客货车辆运行安全的关键参数之一。传统的路轨纵向位移量的测量方式主要以人工测量为主，具体方法是：①1KM一对测量台，换轨时定好标记点；②路基两边站两人，分别将准直线拉在平台的基准点中心，另一人用尺子量准直线与每一轨的纵向位移，并记录；③以上工作每一定周期测量一次。此法，耗时耗力且效率较低（一个工区约8~12对测台，每天约4小时工作量，约24小时测一遍），存在不可避免的人为误差。车辆提速后，已有的测量方式已不能满足铁务工作者日常维护的需要，产生了采用经纬仪测量路轨位移的方法，具体为：①每50M一对测台，使用经纬仪准直（路基对面为准直锥形尖长物）；②经纬仪水平方向锁位，在仰角方向看四根轨，同时在四根轨上分别在路轨标志点上贴上刻度尺，经纬仪镜头所指点与标记中心的位移即路轨位移量，读数并记录；③以上测量每一定...
【技术保护点】
1.一种铁轨用维护装置，其特征在于，该铁轨用维护装置包括推手（1），推杆（2），移动座（3），轨道轮（4），倒U型固定座（5），铁轨杂物垃圾收集桶结构（6），防锈漆储存箱（7），吸漆泵（8），第一金属软导管（9），喷漆防锈导嘴结构（10），开口环（11），清理门（12），灰尘收集箱（13），吸尘泵（14），第二金属软导管（15），铁轨表面清理除尘清扫机（16）和挠性连接管（17），所述的推手（1）螺纹连接在推杆（2）的左上端；所述的推杆（2）螺栓安装在移动座（3）的内部左端；所述的轨道轮（4）分别轴接在移动座（3）的内部左侧中间前后两部；所述的轨道轮（4）还分别轴接在移动座...
【技术特征摘要】
1.一种铁轨用维护装置，其特征在于，该铁轨用维护装置包括推手（1），推杆（2），移动座（3），轨道轮（4），倒U型固定座（5），铁轨杂物垃圾收集桶结构（6），防锈漆储存箱（7），吸漆泵（8），第一金属软导管（9），喷漆防锈导嘴结构（10），开口环（11），清理门（12），灰尘收集箱（13），吸尘泵（14），第二金属软导管（15），铁轨表面清理除尘清扫机（16）和挠性连接管（17），所述的推手（1）螺纹连接在推杆（2）的左上端；所述的推杆（2）螺栓安装在移动座（3）的内部左端；所述的轨道轮（4）分别轴接在移动座（3）的内部左侧中间前后两部；所述的轨道轮（4）还分别轴接在移动座（3）的内部右侧前后两部；所述的倒U型固定座（5）螺栓安装在移动座（3）的左上侧；所述的铁轨杂物垃圾收集桶结构（6）纵向安装在倒U型固定座（5）的内部上端水平段中间位置；所述的防锈漆储存箱（7）螺栓安装在移动座（3）的上表面左侧中间位置；所述的吸漆泵（8）螺栓安装在防锈漆储存箱（7）的上部中间位置；所述的第一金属软导管（9）一端连接喷漆防锈导嘴结构（10），另一端螺纹连接在吸漆泵（8）的上端出口处；所述的喷漆防锈导嘴结构（10）纵向插接在开口环（11）的内部中间位置；所述的开口环（11）焊接在防锈漆储存箱（7）的左上侧中间位置；所述的清理门（12）合页连接在灰尘收集箱（13）的正表面下部中间位置；所述的灰尘收集箱（13）螺栓安装在移动座（3）的上表面右侧中间位置；所述的吸尘泵（14）螺栓安装在灰尘收集箱（13）的上部中间位置；所述的第二金属软导管（15）一端连接铁轨表面清理除尘清扫机（16），另一端螺纹连接在吸尘泵（14）的上端进口处；所述的挠性连接管（17）一端连接铁轨表面清理除尘清扫机（16）的左侧中间，另一端螺纹连接在移动座（3）的右端中间位置；所述的铁轨表面清理除尘清扫机（16）包括吸尘罩（161），镂空机座（162），护片（163），清扫电机（164），清理盘（165）和清理毛（166），所述的吸尘罩（161）螺钉连接在镂空机座（162）的上表面中间位置；所述的护片（163）分别螺钉连接在镂空机座（162）的下表面左右两侧；所述的清扫电机（164）的输出轴贯穿镂空机座（162）的内部中间位置并与清理盘（165）的内部中间位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡英武，
申请(专利权)人：新昌县群娇农业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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