多根钢丝绳松绳检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及多根钢丝绳松绳检测技术领域，尤其为多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置、绳轮装置和触板装置，所述主体装置的一端转动连接有触板装置，所述触板装置的一端固定连接有绳轮装置，所述主体装置包括第一固定角钢、第二固定角钢、限位开关、第三固定角钢、通轴、固定环和汽车升降机钢结构，左侧所述汽车升降机钢结构的顶端固定连接有第一固定角钢，第一固定角钢的后端固定连接有第二固定角钢，所述第二固定角钢的前端固定连接有限位开关，本发明专利技术中，通过设置的第一固定角钢、第二固定角钢、限位开关、第三固定角钢、通轴、固定环和触板装置，可以保证本装置安装和调试方便，反应灵敏，不会出现因为长时间的工作出现误报的现象。

Loose Rope Testing Device for Multiple Wire Ropes

The invention relates to the technical field of multiple wire rope loose rope detection, in particular to a plurality of wire rope loose rope detection devices, including main body device, rope wheel device and contact plate device. One end of the main body device is rotated and connected with contact plate device, and one end of the contact plate device is fixed and connected with rope wheel device. The main body device includes first fixed angle steel, second fixed angle steel, limit switch, and so on. The third fixed angle steel, through axle, fixed ring and automobile elevator steel structure, the top of the left said automobile elevator steel structure is fixed connected with the first fixed angle steel, the back end of the first fixed angle steel is fixed with the second fixed angle steel, and the front end of the second fixed angle steel is fixed with the finite position switch. Limit switch, third fixed angle steel, through shaft, fixed ring and contact plate device can ensure that the installation and commissioning of the device is convenient, the reaction is sensitive, and there will be no false alarm due to long-term work.

【技术实现步骤摘要】
多根钢丝绳松绳检测装置
本专利技术涉及多根钢丝绳松绳检测
，具体为多根钢丝绳松绳检测装置。
技术介绍
简易升降类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备，属于自动化、大型化的立体车库,一般的有通过钢丝绳进行吊装的，但是通过钢丝绳进行吊装，钢丝绳会出现拉断的情况，随着社会的发展，对升降停车设备的应用愈加广泛，因此，对多根钢丝绳松绳检测装置的需求日益增长。目前市场上存在的大部分多根钢丝绳松绳检测装置大多数结构简单，功能单一，当钢丝绳出现断裂时检测装置不能及时的发出警报，反应迟缓，且设备在运行过程中出现晃动，造成检测装置出现报警失误的情况，给工作人员的工作带来了错误的判断，给工作人员的工作带来了不必要的麻烦，因此，针对上述问题提出多根钢丝绳松绳检测装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供多根钢丝绳松绳检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置、绳轮装置和触板装置，所述主体装置的一端转动连接有触板装置，所述触板装置的一端固定连接有绳轮装置。优选的，所述主体装置包括第一固定角钢、第二固定角钢、限位开关、第三固定角钢、通轴、固定环和汽车升降机钢结构，左侧所述汽车升降机钢结构的顶端固定连接有第一固定角钢，第一固定角钢的后端固定连接有第二固定角钢，所述第二固定角钢的前端固定连接有限位开关，右侧所述汽车升降机钢结构的顶端固定连接有第三固定角钢，所述第三固定角钢的内侧固定连接有通轴，所述通轴的外侧固定连接有固定环。优选的，所述绳轮装置包括绳轮、孔用弹性挡圈、轴用弹性挡圈、轴承、小轴和钢丝绳，所述主体装置的外侧转动连接有触板装置，所述触板装置的一端固定连接有小轴，所述小轴的外侧固定连接有孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈的前端设置有轴承，且轴承与小轴固定连接，所述轴承的外侧固定连接有绳轮，所述绳轮的底端设置有钢丝绳。优选的，所述触板装置包括第一触板、第二触板、第三触板、第四触板和第五触板，所述主体装置的外侧由后往前依次转动连接有第一触板、第二触板、第三触板、第四触板和第五触板。优选的，所述第三固定角钢的个数总共有两个，且对称分布在通轴的左右两侧。优选的，所述绳轮与钢丝绳的个数均共有五个，且绳轮的位置设置在钢丝绳的顶端。优选的，所述限位开关的一端的设置在触板装置的上方。优选的，所述轴承的前端设置有轴用弹性挡圈，且轴用弹性挡圈与小轴固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置的第一固定角钢、第二固定角钢、限位开关、第三固定角钢、通轴、固定环和触板装置，可以保证本装置安装和调试方便，反应灵敏，不会出现因为长时间的工作出现误报的现象；2、本专利技术中，通过设置的固定环、通轴、绳轮、轴承、孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈，可以保证整个装置不会由于设备运行中正常的晃动而受影响，安全可靠，提高了本装置的实用性，减少了工作中出现误报的现象。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术限位开关的安装结构示意图；图3为本专利技术轴承的安装结构示意图；图4为本专利技术绳轮的安装结构示意图。图中：1-主体装置、101-第一固定角钢、102-第二固定角钢、103-限位开关、104-第三固定角钢、105-通轴、106-固定环、107-汽车升降机钢结构、2-绳轮装置、201-绳轮、202-孔用弹性挡圈、203-轴用弹性挡圈、204-轴承、205-小轴、206-钢丝绳、3-触板装置、301-第一触板、302-第二触板、303-第三触板、304-第四触板、305-第五触板。具体实施方式具体实施方式实施例1：请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置1、绳轮装置2和触板装置3，所述主体装置1的一端转动连接有触板装置3，所述触板装置3的一端固定连接有绳轮装置2，所述主体装置1包括第一固定角钢101、第二固定角钢102、限位开关103、第三固定角钢104、通轴105、固定环106和汽车升降机钢结构107，左侧所述汽车升降机钢结构107的顶端固定连接有第一固定角钢101，第一固定角钢101的后端固定连接有第二固定角钢102，所述第二固定角钢102的前端固定连接有限位开关103，右侧所述汽车升降机钢结构107的顶端固定连接有第三固定角钢104，所述第三固定角钢104的内侧固定连接有通轴105，所述通轴105的外侧固定连接有固定环106，所述第三固定角钢104的个数总共有两个，且对称分布在通轴105的左右两侧，可以通过第三固定角钢104对本装置的零部件进行固定，防止在工作时出现晃动的现象，所述限位开关103的一端的设置在触板装置3的上方，可以通过触板装置3实现对限位开关103的触碰，且限位开关103与外接报警灯连接，通过外接报警灯进而实现报警，提醒工作人员及时解决问题，避免事故的发生，所述绳轮装置2包括绳轮201、孔用弹性挡圈202、轴用弹性挡圈203、轴承204、小轴205和钢丝绳206，所述主体装置1的外侧转动连接有触板装置3，所述触板装置3的一端固定连接有小轴205，所述小轴205的外侧固定连接有孔用弹性挡圈202，所述孔用弹性挡圈202的前端设置有轴承204，且轴承204与小轴205固定连接，所述轴承204的外侧固定连接有绳轮201，所述绳轮201的底端设置有钢丝绳206，所述绳轮201与钢丝绳206的个数均共有五个，且绳轮201的位置设置在钢丝绳206的顶端，可以通过钢丝绳206对绳轮201进行支撑，所述轴承204的前端设置有轴用弹性挡圈203，且轴用弹性挡圈203与小轴205固定连接，可以通过轴用弹性挡圈203对轴承204实现限位，防止轴承204在工作时出现晃动的现象，所述触板装置3包括第一触板301、第二触板302、第三触板303、第四触板304和第五触板305，所述主体装置1的外侧由后往前依次转动连接有第一触板301、第二触板302、第三触板303、第四触板304和第五触板305。工作流程：本专利技术中在使用之前先通过外接电源进线供电，且限位开关103与外接报警灯电性连接，当钢丝绳206完好时，由于钢丝绳206对绳轮201产生的压缩力，使绳轮201产生的力传递到触板装置3上，接着触板装置3会绕着通轴105逆时针旋转一定角度，使触板装置3与限位开关103之间保持一定的距离，本装置克服现有技术的不足、安装和调试方便，反应灵敏，不会因为长时间的工作而失效，不会因设备运行中正常的晃动而受影响，安全可靠。实施例2：请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种技术方案：多根钢丝绳松绳检测装置，多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置1、绳轮装置2和触板装置3，所述主体装置1的一端转动连接有触板装置3，所述触板装置3的一端固定连接有绳轮装置2，所述主体装置1包括第一固定角钢101、第二固定角钢102、限位开关103、第三固定角钢104、通轴105、固定环106和汽车升降机钢结构107，左侧所述汽车升降机钢结构107的顶端固定连接有第一固定角钢101，第一固定角钢101的后端固定连接有第二固定角钢102，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置(1)、绳轮装置(2)和触板装置(3)，其特征在于：所述主体装置(1)的一端转动连接有触板装置(3)，所述触板装置(3)的一端固定连接有绳轮装置(2)。

【技术特征摘要】
1.多根钢丝绳松绳检测装置，包括主体装置(1)、绳轮装置(2)和触板装置(3)，其特征在于：所述主体装置(1)的一端转动连接有触板装置(3)，所述触板装置(3)的一端固定连接有绳轮装置(2)。2.根据权利要求1所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述主体装置(1)包括第一固定角钢(101)、第二固定角钢(102)、限位开关(103)、第三固定角钢(104)、通轴(105)、固定环(106)和汽车升降机钢结构(107)，左侧所述汽车升降机钢结构(107)的顶端固定连接有第一固定角钢(101)，第一固定角钢(101)的后端固定连接有第二固定角钢(102)，所述第二固定角钢(102)的前端固定连接有限位开关(103)，右侧所述汽车升降机钢结构(107)的顶端固定连接有第三固定角钢(104)，所述第三固定角钢(104)的内侧固定连接有通轴(105)，所述通轴(105)的外侧固定连接有固定环(106)。3.根据权利要求1所述的多根钢丝绳松绳检测装置，其特征在于：所述绳轮装置(2)包括绳轮(201)、孔用弹性挡圈(202)、轴用弹性挡圈(203)、轴承(204)、小轴(205)和钢丝绳(206)，所述主体装置(1)的外侧转动连接有触板装置(3)，所述触板装置(3)的一端固定连接有小轴(205)，所述小轴(205)的外侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利伟，张佐政，
申请(专利权)人：天津博锐奥盛实业有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12