【技术实现步骤摘要】
踏板支架夹紧检测装置
本专利技术涉及踏板支架检测领域，尤其涉及一种踏板支架夹紧检测装置。
技术介绍
踏板支架是汽车上的重要零部件。踏板支架在生产需要对其进行检测其是否可正常运行，踏板支架是可活动的，其具有两种状态，一种是初始状态，二种是踏到底的状态，生产中需要对踏板支架进行夹紧，需要对两种状态下进行夹紧，需要将两种状态的夹紧合二为一。因此需要一种适应踏板支架两种状态检测的夹紧装置。因此解决这一问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种踏板支架夹紧检测装置，通过设置定位基座放置踏板支架进行定位，定位基座后侧和左侧设置有夹紧机构对踏板支架左部和左后部进行夹紧，设置第一翻转检测机构和第二翻转检测机构夹紧住踏板支架，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块对踏板支架进行夹紧，通过锁紧螺栓进行锁紧，之后踏板支架进行下踏，第一夹紧检测块和第二夹紧检测块翻转，从而实现两种检测状态的夹紧，检测销对两种状态下的踏板支架的孔位尺寸进行检测，这样操作方便，提高了检测效率，解决了
技术介绍
中出现的问题。本专利技术的目的是提供一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座，所述底座顶部...
【技术保护点】
1.一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部中间设置有定位基座（2），定位基座（2）顶部设置有定位销（3）；定位基座（2）后侧和左侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括有设置在底座（1）边沿的下压的夹紧气缸（4），夹紧气缸（4）顶部往内侧设置有连接杆（5），连接杆（5）内端底部设置有夹紧头（6），夹紧头（6）位于位于底座（1）上方，且夹紧头（6）所处的高度高过定位基座（2）的高度；定位基座（2）前侧设置有第一翻转检测机构（7），第一翻转检测机构（7）右后侧设置第二翻转检测机构（8）；第一翻转检测机构（7）包括有设置在底座（1）顶部的第一安装槽块（9...
【技术特征摘要】
1.一种踏板支架夹紧检测装置，包括有底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部中间设置有定位基座（2），定位基座（2）顶部设置有定位销（3）；定位基座（2）后侧和左侧设置有夹紧机构，夹紧机构包括有设置在底座（1）边沿的下压的夹紧气缸（4），夹紧气缸（4）顶部往内侧设置有连接杆（5），连接杆（5）内端底部设置有夹紧头（6），夹紧头（6）位于位于底座（1）上方，且夹紧头（6）所处的高度高过定位基座（2）的高度；定位基座（2）前侧设置有第一翻转检测机构（7），第一翻转检测机构（7）右后侧设置第二翻转检测机构（8）；第一翻转检测机构（7）包括有设置在底座（1）顶部的第一安装槽块（9），第一安装槽块（9）后端往上铰接有可往后翻转的第一活动槽块（10），第一活动槽块（10）内往上设置有第一夹紧检测块（11）；第二翻转检测机构（8）包括有设置在底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：包淑芬，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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