天线装置制造方法及图纸

在共通的壳体(5)具备多个天线的情况下减少天线彼此的相互干涉而良好地维持天线性能并实现小型化。在具备设置于共通的壳体内的频带互不相同的作为第一天线的AM/FM天线(30)和作为第二天线的SDARS天线(40)或GPS天线(50)的情况下，从电容元件(35)的导体主体部(36)延伸出附加导体部(37)，附加导体部(37)具有平行带状部(37a)，所述平行带状部(37a)为第二天线的频带的有效波长的1/4的长度且与导体主体部(36)平行地延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】天线装置
本专利技术涉及在共通的壳体内具备2个以上的天线的适合于车载用的天线装置。
技术介绍
作为以往的在车载用天线装置的壳体内收纳的介质，采用AM/FM用天线(AM及FM广播用天线)、或电话用天线(3G或4G)、GNSS(全世界性的导航卫星系统：包含GPS或GLONASS、GALILEO等的总称)、SDARS(北美卫星数字音频无线电服务：包含XM或Sirius的总称)，DAB(以欧洲区域为中心采用的数字声音广播)、ITS或DSRC这样的高级道路交通系统用天线，今后可预测到进一步增加的情况。移动体用天线要求的性能是在水平面内通常无指向性，上述的各天线必须在壳体内的有限的空间内构成，因此需要设为考虑了装入的天线元件的结构(基于波长的尺寸)或天线彼此的干涉的影响的内部结构(布局)。特别是GNSS或SDARS天线这样的卫星系接收用天线需要向仰角方向的指向性，并且由于在通过天线装置的外观设计所规定的空间内配置天线，因而需要适合于小型化的天线，平面天线(贴片天线)被使用。该贴片天线的指向特性希望无指向性(指向性没有偏斜或偏差)，在与其他的天线进行复合化的基础上，为了避免给该贴片天线的指向特性造本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种天线装置，其中，所述天线装置具备设置在共通的壳体内的频带互不相同的第一天线及第二天线，从所述第一天线的导体主体部延伸出附加导体部，所述附加导体部具有沿着所述导体主体部的缘部而空出间隔地延伸的、与所述第二天线的频带相对应的规定长度的部分。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.21 JP 2016-2073611.一种天线装置，其中，所述天线装置具备设置在共通的壳体内的频带互不相同的第一天线及第二天线，从所述第一天线的导体主体部延伸出附加导体部，所述附加导体部具有沿着所述导体主体部的缘部而空出间隔地延伸的、与所述第二天线的频带相对应的规定长度的部分。2.根据权利要求1所述的天线装置，其中，对应于所述第二天线的频带的所述导体主体部的电场高的区域而配置所述附加导体部的规定长度的部分。3.根据权利要求1或2所述的天线装置，其中，所述附加导体部的规定长度的部分为所述第二天线的频带的有效波长的大致1/4的长度。4.根据权利要求1～3中任一项所述的天线装置，其中，水平方向上的所述第一天线和所述第二天线的分离距离为所述第二天线的频带的波长的大致1/2以内。5.根据权利要求1～4中任一项所述的天线装置，其中，所述第二天线在水平面内无指向性，与不存在所述附加导体部的情况相比，规定的仰角下的所述第二天线的最大增益与最小增益之差小。6.根据权利要求1～5中任一项所述的天线装置，其中，在所述壳体内具备第三天线，所述第三天线的频带与所述第一天线及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：水野浩年，后藤正幸，小和板和博，
申请(专利权)人：株式会社友华，
类型：发明
国别省市：日本,JP