一种三元动力电池存储装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种三元动力电池存储装置，包括箱体、控制器、半导体制冷片、压力传感器、温度传感器和电控箱，所述箱体上设有电池单元，所述电池单元对应的上盖上设有负极指示、负极插孔、正极指示、正极插孔和电池指示灯，箱体底部每个电池单元的中间还设有压力传感器、温度传感器，所述箱体侧面设有半导体制冷片，所述半导体制冷片的制冷端与三元动力电池紧贴。本实用新型专利技术在箱体内部放置电池的单元设温度传感器和压力传感器，采集三元动力电池的温度信息，并将信号传递给控制器，从而监测箱体内部三元动力电池的位置，并实现对三元动力电池的温度控制；本实用新型专利技术结构简单，散热效果好，对三元动力电池有很好的保养保护作用。

A storage device for ternary power battery

The utility model discloses a three-dimensional power battery storage device, which comprises a box body, a controller, a semiconductor refrigeration sheet, a pressure sensor, a temperature sensor and an electronic control box. The box body is equipped with a battery unit. The corresponding upper cover of the battery unit is equipped with a negative pole indication, a negative pole jack, a positive pole indication, a positive pole jack and a battery indicator lamp, and each battery unit at the bottom of the box body. A pressure sensor and a temperature sensor are also arranged in the middle, and a semiconductor refrigerating sheet is arranged on the side of the box body. The refrigerating end of the semiconductor refrigerating sheet is close to the ternary power battery. The unit in which the battery is placed in the box body of the utility model is equipped with temperature sensor and pressure sensor, which collects the temperature information of the ternary power battery and transmits the signal to the controller, so as to monitor the position of the ternary power battery inside the box body and realize the temperature control of the ternary power battery; the utility model has simple structure, good heat dissipation effect and good performance for the ternary power battery. Maintenance and protection.

【技术实现步骤摘要】
一种三元动力电池存储装置
本技术涉及电池领域，尤其是一种三元动力电池存储装置。
技术介绍
随着传统能源走向枯竭，新能源的发展成为世界热门话题，汽车的动力能源也由传统的汽油逐渐变成电能，纯电动汽车因“零排放”，绿色环保而成为电动汽车的重要发展方向，动力电池凭借其优良的性能，成为了新一代电动汽车的理想动力源。动力电池一般为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，使用后的动力电池需要对其进行存储充电，保证电池的再次使用。三元动力电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的聚合物锂电池，随着三元动力电池的发展，国内外小型的高倍率动力电池大部分使用三元正极材料，三元材料的动力电池广泛应用于手机、电脑、电动车等。目前市场上的动力电池存储装置不仅结构复杂，而且功能单一，另外，现有的动力电池的存储装置也比较简陋；动力电池在充电时很容易变热，再有的高温地区或者场所使用时散热不好，不仅会折损电池的寿命，还有可能引发火灾甚至爆炸等安全事故。现有的动力电池的冷却装置是水管冷却，但是这种冷却装置存在冷却装置复杂、导热路径长、组件降温均匀性差，使用寿命短、更换困难等问题。
技术实现思路
为了克服上述问题中三元动力电池充电过程中易热，现有冷却装置复杂、导热路径长、组件降温均匀性差，使用寿命短的不足，本技术提供一种三元动力电池存储装置，在箱体内部放置电池的单元设温度传感器和压力传感器，采集三元动力电池的温度信息，并将信号传递给控制器，从而监测箱体内部三元动力电池的位置，并实现对三元动力电池的温度控制，采用半导体制冷片来冷却装置内放置的三元动力电池，半导体制冷片的制冷时间快，温控效果好；本三元动力电池存储装置结构简单，散热效果好，对三元动力电池有很好的保养保护作用。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种三元动力电池存储装置，包括箱体、控制器、半导体制冷片、压力传感器、温度传感器和电控箱，所述箱体上设有2-4个电池单元，所述电池单元对应的上盖上设有负极指示、负极插孔、正极指示、正极插孔和电池指示灯，电池单元对应的箱体内底部设有卡槽，用来卡住电池，底部每个电池单元的中间还设有压力传感器、温度传感器，在所述箱体底部电池单元的外部固定有电控箱，所述箱体侧面设有半导体制冷片，所述半导体制冷片包括制冷端、金属导体、半导体和散热端，所述制冷端和散热端分别通过金属导体和半导体连接，所述半导体由P型半导体和N型半导体交替组合而成，所述半导体制冷片的制冷端与三元动力电池紧贴，散热端向外，所述箱体底部设有防滑底座，所述电池指示灯、压力传感器、温度传感器、半导体制冷片和控制器信号连接，所述电池指示灯、压力传感器、温度传感器、半导体制冷片、控制器均和电控箱电性连接，所述电控箱和外部电源电性连接。上述的一种三元动力电池存储装置，所述箱体和上盖之间通过销轴转动连接，上盖上前端设有下凹的拉手和卡扣，使用时通过卡扣将上盖和箱体之间紧扣，通过拉手打开上盖。上述的一种三元动力电池存储装置，所述防滑底座设4个，分布在箱体底部的四个角，防滑底座采用防滑橡胶制备。上述的一种三元动力电池存储装置，所述箱体外侧采用防撞散热铝板制备。上述的一种三元动力电池存储装置，所述控制器上设有控制面板，所述控制面板上设有显示屏和开关及功能键。和现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在箱体内部放置电池的单元设温度传感器和压力传感器，采集三元动力电池的温度信息，并将信号传递给控制器，从而监测箱体内部三元动力电池的位置，并实现对三元动力电池的温度控制，采用半导体制冷片来冷却装置内放置的三元动力电池，半导体制冷片的制冷时间快，温控效果好；本三元动力电池存储装置结构简单，散热效果好，对三元动力电池有很好的保养保护作用。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术右视图；图4本技术内部结构图；图5为半导体制冷片示意图。图中1.箱体，2.电池单元，3.负极指示，4.负极插孔，5.销轴，6.正极指示，7.正极插孔，8.电池指示灯，9.控制器，10.拉手，11.半导体制冷片，111.制冷端，112.金属导体，113.半导体，114.散热端，12.卡槽，13.压力传感器，14.温度传感器，15.电控箱，16.提手，17.防滑底座。具体实施方式为使本领域技术人员更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。一种三元动力电池存储装置，该装置包括箱体1、控制器9、半导体制冷片11、压力传感器13、温度传感器14和电控箱15，所述箱体1上设有3个电池单元2，所述电池单元2对应的上盖上设有负极指示3、负极插孔4、正极指示6、正极插孔7和电池指示灯8，电池单元2对应的箱体1内底部设有卡槽12，用来卡住电池，箱体1底部每个电池单元2的中间还设有压力传感器13、温度传感器14，在所述箱体1底部电池单元2的外部固定有电控箱15，所述箱体1侧面设有半导体制冷片11，所述半导体制冷片11包括制冷端111、金属导体112、半导体113和散热端114，所述制冷端111和散热端114分别通过金属导体112和半导体113连接，所述半导体113由P型半导体和N型半导体交替组合而成，所述半导体制冷片11的制冷端111与三元动力电池紧贴，散热端114向外，所述箱体1底部设有防滑底座17，所述电池指示灯8、压力传感器13、温度传感器14、半导体制冷片11和控制器9信号连接，所述电池指示灯8、压力传感器13、温度传感器14、半导体制冷片11、控制器9均和电控箱15电性连接，所述电控箱15和外部电源电性连接。进一步的，所述箱体1和上盖之间通过销轴5转动连接，上盖上前端设有下凹的拉手10和卡扣，使用时通过卡扣将上盖和箱体1之间紧扣，通过拉手10打开上盖。进一步的，所述防滑底座17设4个，分布在箱体1底部的四个角，防滑底座17采用防滑橡胶制备。进一步的，所述箱体1外侧采用防撞散热铝板制备。进一步的，所述控制器9上设有控制面板，所述控制面板上设有显示屏和开关及功能键。本技术在使用时，通过电控箱15连接电源，在控制器9的控制面板上打开开关并通过功能键设定好内部温度范围，通过拉手10向上打开上盖，将三元动力电池放入卡槽12中，电池紧贴半导体制冷片11，此时，压力传感器13感受到电池的重量，将信息传输给控制器9，控制器9控制电池指示灯8亮起，温度传感器14监测电池的温度并将监测信息传输给控制器9，并显示在显示屏上。通过拉手10将上盖盖上并通过卡扣将上盖与箱体1卡紧，对电池进行充电，充电过程中温度传感器14实时监测电池的温度，当温度超过设定温度时，控制器9控制半导体制冷片11开始通电工作，制冷端111开始制冷，对电池进行降温至设定的范围内，直到充电完成。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三元动力电池存储装置，其特征在于，该装置包括箱体(1)、控制器(9)、半导体制冷片(11)、压力传感器(13)、温度传感器(14)和电控箱(15)，所述箱体(1)上设有2‑4个电池单元(2)，所述电池单元(2)对应的上盖上设有负极指示(3)、负极插孔(4)、正极指示(6)、正极插孔(7)和电池指示灯(8)，电池单元(2)对应的箱体(1)内底部设有卡槽(12)，箱体(1)底部每个电池单元(2)的中间还设有压力传感器(13)、温度传感器(14)，在所述箱体(1)底部电池单元(2)的外部固定有电控箱(15)，所述箱体(1)侧面设有半导体制冷片(11)，所述半导体制冷片(11)包括制冷端(111)、金属导体(112)、半导体(113)和散热端(114)，所述制冷端(111)和散热端(114)分别通过金属导体(112)和半导体(113)连接，所述半导体(113)由P型半导体和N型半导体交替组合而成，所述半导体制冷片(11)的制冷端(111)与三元动力电池紧贴，散热端(114)向外，所述箱体(1)底部设有防滑底座(17)，所述电池指示灯(8)、压力传感器(13)、温度传感器(14)、半导体制冷片(11)和控制器(9)信号连接，所述电池指示灯(8)、压力传感器(13)、温度传感器(14)、半导体制冷片(11)、控制器(9)均和电控箱(15)电性连接，所述电控箱(15)和外部电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种三元动力电池存储装置，其特征在于，该装置包括箱体(1)、控制器(9)、半导体制冷片(11)、压力传感器(13)、温度传感器(14)和电控箱(15)，所述箱体(1)上设有2-4个电池单元(2)，所述电池单元(2)对应的上盖上设有负极指示(3)、负极插孔(4)、正极指示(6)、正极插孔(7)和电池指示灯(8)，电池单元(2)对应的箱体(1)内底部设有卡槽(12)，箱体(1)底部每个电池单元(2)的中间还设有压力传感器(13)、温度传感器(14)，在所述箱体(1)底部电池单元(2)的外部固定有电控箱(15)，所述箱体(1)侧面设有半导体制冷片(11)，所述半导体制冷片(11)包括制冷端(111)、金属导体(112)、半导体(113)和散热端(114)，所述制冷端(111)和散热端(114)分别通过金属导体(112)和半导体(113)连接，所述半导体(113)由P型半导体和N型半导体交替组合而成，所述半导体制冷片(11)的制冷端(111)与三元动力电池紧贴，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁安莉，
申请(专利权)人：广东新凌嘉新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44