The utility model discloses a vehicle-mounted hard disk shock absorber, which comprises a housing, a hard disk bracket located in the middle part of the housing for holding and fixing the hard disk, a shock absorber assembly located on both sides of the length direction of the hard disk bracket and an interface plate located at one end of the housing. The hard disk bracket is screwed onto the bottom plate of the housing, and two shock absorber columns are arranged on each side of the length direction of the hard disk bracket. The shock absorber assembly is provided with a rubber bump, the inner side of the rubber bump is provided with a fixed hole, the size of the shock absorber column corresponds to the fixed hole, the shock absorber column is fixed in the fixed hole, and there is a gap between the side of the hard disk bracket and the rubber bump. The end of the hard disk is provided with a wire card for fixing the data interface line, and the hard disk is connected with the interface board by a soft wire. The utility model can ensure the reliable operation of the vehicle-mounted hard disk under various complex road conditions, the reliable and stable connection of the hard disk connector, the difficulty of falling off and popping out, the good contact, and the stable read and write operation of the hard disk.
【技术实现步骤摘要】
一种车载硬盘减震装置
本技术涉及一种车载硬盘减震装置,更准确地说,涉及一种具有减震加固硬盘支架及减震丁基橡胶支架的车载硬盘减震装置。
技术介绍
在车载震动环境下,硬盘磁头高速运转时,磁头与磁盘容易发生碰撞,导致磁盘刮花引起硬盘的损坏,从而引起设备故障。现有的车载硬盘减震装置其稳固性和减震效果不够良好,容易导致磁盘刮花引起硬盘的损坏。另外,硬盘的接口处没有专用的固定装置,易导致连接处连接松动而出现设备的故障,无法正常读写数据。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题是提供一种使得车载硬盘具有良好的稳固性及良好的减震效果,本技术所要解决的另一个技术问题是使得硬盘的数据接口与接口板的连接牢固可靠,不易受震动影响而松动,从而导致硬盘读写出现错误。本技术为了解决现有技术中存在的问题,提供一种车载硬盘减震装置为了实现上述的目的,本技术的技术方案是:硬盘减震装置主要由外壳、减震组件、硬盘支架、接口板四部分组成。硬盘的数据通信与接口板使用软排线连接,可以用紧固装置固定硬盘接口,防止接口的松动和脱落。硬盘支架与外壳之间采用塑胶的减震组件进行减震,并使用侧方悬挂的减震方式,硬盘支架上的凸起物固定于减震组件上的减震橡胶之中,以取得一个可以X/Y/Z三轴活动的自由空间,达到缓冲震动冲击力的目的,可有效的缓冲掉来自车载环境下的X/Y/Z三轴冲击力。一种车载硬盘减震装置,包括外壳、位于外壳中间部位用于容纳并固定硬盘的硬盘支架、位于硬盘支架长度方向两侧的减震组件及位于外壳内一端的接口板,所述减震组件为2个,所述硬盘支架用螺丝固定在外壳的底板上,所述硬盘支架长度方向的两侧各设有2个减震柱,所 ...
【技术保护点】
1.一种车载硬盘减震装置,特征在于:包括外壳、位于外壳中间部位用于容纳并固定硬盘的硬盘支架、位于硬盘支架长度方向两侧的减震组件及位于外壳内一端的接口板,所述减震组件为2个,所述硬盘支架用螺丝固定在外壳的底板上,所述硬盘支架长度方向的两侧各设有2个减震柱,所述减震组件设有橡胶凸起物,所述橡胶凸起物的内侧设有固定孔,所述减震柱的尺寸与固定孔相应,所述减震柱固定在所述固定孔内,所述硬盘支架侧面与橡胶凸起物之间留有间隙。
【技术特征摘要】
1.一种车载硬盘减震装置,特征在于:包括外壳、位于外壳中间部位用于容纳并固定硬盘的硬盘支架、位于硬盘支架长度方向两侧的减震组件及位于外壳内一端的接口板,所述减震组件为2个,所述硬盘支架用螺丝固定在外壳的底板上,所述硬盘支架长度方向的两侧各设有2个减震柱,所述减震组件设有橡胶凸起物,所述橡胶凸起物的内侧设有固定孔,所述减震柱的尺寸与固定孔相应,所述减震柱固定在所述固定孔内,所述硬盘支架侧面与橡胶凸起物之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的车载硬盘减震装置,其特征在于:所述外壳包括底壳及上盖,所述外壳为长方形结构。3.根据权利要求1所述的车载硬盘减震装置,其特征在于:所述减震柱的顶部设有凸台,所述凸台为圆柱形。4.根据权利要求3所述的车载硬盘减震装置,其特征在于:所述凸台的顶端设有凹槽,所述凹槽为十字行。5.根据权利要求1所述的车载硬盘减震装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪人泽,
申请(专利权)人:深圳市慧视通科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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