一种十字盘的消除间隙结构制造技术

本实用新型专利技术的一种十字盘的消除间隙结构结构简单、消除间隙性能好。这个一种十字盘的消除间隙结构中包括压片、压盖、螺丝A、螺丝K、螺丝L。在十字盘的支架一侧设有关节轴承，在第二支架设有球轴承，在关节轴承一侧装上压片用螺丝L固定，并可调节螺丝的松紧来消除关节轴承的间隙。在球轴承的内孔装上压盖用螺丝A固定，在其外圈设有螺丝K压住其外圈固定，并可调节螺丝A、螺丝K的松紧来消除球轴承的间隙。这两个轴承的间隙消除后，使十字盘的控制性能提高，有利于遥控直升机的飞行稳定性和操控性。

A Clearance Elimination Structure of Cross Disc

The clearance eliminating structure of the cross disc of the utility model has simple structure and good clearance eliminating performance. The clearance elimination structure of the cross disc includes sheeting, capping, screw A, screw K and screw L. Joint bearings are arranged on one side of the bracket of the cross disc, ball bearings are arranged on the second bracket, tablets are fixed with screw L on one side of the joint bearing, and the tightness of the screw can be adjusted to eliminate the clearance of the joint bearing. The inner hole of the ball bearing is fixed by screw A, and the outer ring is fixed by screw K. The tightness of screw A and screw K can be adjusted to eliminate the clearance of the ball bearing. After eliminating the clearance between the two bearings, the control performance of the cross plate is improved, which is beneficial to the flight stability and maneuverability of the remote control helicopter.

【技术实现步骤摘要】
一种十字盘的消除间隙结构
本技术涉及遥控直升机领域，特别涉及十字盘领域。
技术介绍
十字盘是遥控直升机中一个控制旋翼变动飞行方向的关键部件，构成十字盘各个部件之间的配合的精度高低关系遥控直升机飞行的稳定性，例如十字盘中的支架连接的轴承的配合。现有的遥控直升机中的十字盘的支架中连接的轴承都没有消除间隙的结构，轴承是采用压力压入支架的内孔中进行连接，这样的连接会有松紧的，这种有松紧的配合会影响十字盘对旋翼的飞行性能的控制。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、装配方便、消除十字盘中的支架中的轴承间隙的一种十字盘的消除间隙结构。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种十字盘的消除间隙结构，所述十字盘包括第一支架、第二支架、关节轴承、球轴承，所述第一支架设有关节轴承,所述第二支架设有球轴承，其特征在于：所述第一支架一侧设有压片，所述第二支架的球轴承中间部位设有压盖，所述第二支架在压盖的外侧部位设有至少两个螺孔A，所述螺孔A连接螺丝A。优选地,所述压片设有至少两个通孔A，所述第一支架设有对应通孔A的螺孔L，所述螺丝L套过压片连接螺孔L，所述压片设有一圈翻边。优选地,所述压盖设有至少两个通孔K，所述第二支架设有对应通孔K位置的螺孔K，所述螺丝K套过通孔K连接螺孔K。优选地,所述压片设有的一圈翻边套接关节轴承，所述第一支架内孔内侧上部位设有台阶A，所述压片设有的一圈翻边抵顶台阶A。优选地,所述压盖设有台阶B，所述台阶B抵接球轴承的内圈。本技术的有益效果是：十字盘中的第一支架和第二支架中的轴承有了消除间隙的结构，使十字盘对旋翼控制更加精确，这样有利于遥控直升机的飞行稳定性，使遥控直升机的前进、后退、左右侧飞等控制得到保证。同时十字盘的消除间隙结构简单，加工方便，装配方便。支架和轴承的连接也不用采用压力压入的工艺，这样就使轴承和支架的配合方便，压片、压盖、螺丝一方面把两个轴承固定在支架的内孔中，另一方面可以进行调整两个轴承的间隙，使两个轴承在无间隙的配合下进行运转，这样就有利于十字盘对旋翼的控制。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术一种十字盘的消除间隙结构的具体实施例。一种十字盘的消除间隙结构，所述十字盘1的消除间隙结构包括压片2、压盖3、螺丝A4、螺丝K10、螺丝L8，所述第一支架5设有关节轴承6，所述第二支架5-0设有球轴承7。所述关节轴承6一侧设有压片2，所述压片2设有两个通孔A2-1，所述第一支架5设有对应通孔A2-1的两个螺孔L5-1，所述第一支架5内孔上部位设有台阶A5-2，所述压片2设有一圈翻边2-2，所述压片2的一圈翻边2-2套接关节轴承6，所述压片2所设的一圈翻边2-2抵顶台阶A5-2，所述螺丝L8套过压片2设有的通孔A2-1连接第一支架5设有的螺孔L5-1。这样关节轴承就被固定，通过调节螺丝L的松紧来消除关节轴承的间隙。所述第二支架5的内孔设有球轴承7，所述球轴承7的内孔连接压盖3，所述压盖3外侧设有台阶B3-1，所述台阶B3-1抵接球轴承7的内圈7-0。所述压盖3设有四个通孔K3-2，所述一支架5-0设有对应通孔K3-2位置的螺孔K5-3，所述螺丝K9套过压盖3设有的通孔K3-2连接支架5-0设有的螺孔K5-3。所述第二支架5在压盖3的外侧部位设有两个螺孔A5-4，所述螺孔A5-4连接螺丝A4，所述螺丝A4的脑头压住球轴承7的外圈7-1。这样球轴承就被固定，压盖的台阶压住球轴承的内圈，螺丝A的脑头压住球轴承的外圈，通过调节螺丝K、螺丝A的松紧来消除球轴承的间隙。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种十字盘的消除间隙结构，所述十字盘包括第一支架、第二支架、关节轴承、球轴承，所述第一支架设有关节轴承,所述第二支架设有球轴承，其特征在于：所述第一支架一侧设有压片，所述第二支架的球轴承中间部位设有压盖，所述第二支架在压盖的外侧部位设有至少两个螺孔A，所述螺孔A连接螺丝A。

【技术特征摘要】
1.一种十字盘的消除间隙结构，所述十字盘包括第一支架、第二支架、关节轴承、球轴承，所述第一支架设有关节轴承,所述第二支架设有球轴承，其特征在于：所述第一支架一侧设有压片，所述第二支架的球轴承中间部位设有压盖，所述第二支架在压盖的外侧部位设有至少两个螺孔A，所述螺孔A连接螺丝A。2.根据权利要求1所述的一种十字盘的消除间隙结构，其特征在于：所述压片设有至少两个通孔A，所述第一支架设有对应通孔A的螺孔L，所述螺丝L套过压片连接螺孔L，所述压片设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：支敏之，
申请(专利权)人：温州塔罗航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33