电子不停车收费系统的双通信天线技术方案

本发明专利技术公开了一种用于电子不停车收费系统路侧单元的双通信天线，主要解决现有电子不停车收费系统中易出现跟车干扰的问题。该天线包括两个金属辐射贴片(1和2)、介质基板(3)、金属地板(4)和人工电磁媒质覆层(6)。两个金属贴片(1和2)对称设置在介质基板(3)上表面中心的两侧，并通过50Ω的馈电接头(5)与同轴线相连；金属地板(4)附着在介质基板(3)的下表面；人工电磁媒质覆层(6)固定在介质基板(3)的正上方，并与介质基板(3)之间形成FP谐振腔；通过对金属辐射贴片(1和2)分别馈电，得到主瓣方向不同的两个波束，以控制近远区通信。本发明专利技术能实现对不同通信区域的读写控制，避免电子不停车收费系统中的跟车干扰，保证通行车辆正常扣费。

【技术实现步骤摘要】
电子不停车收费系统的双通信天线
本专利技术属于天线
，特别涉及一种双通信天线，可用于高速公路的电子不停车收费系统。
技术介绍
电子不停车收费系统ETC，是目前世界上较为先进的路桥收费方式之一。电子不停车收费系统无需停车、无需人为操作、无需现金交易，给人们带来很多便利的同时也对促进现代社会发展起了积极作用。ETC系统通过路侧单元RSU与安装在车辆挡风玻璃上的车载单元OBU通信来达到对车辆的自动识别，在不需要停车的情况下，利用计算机网络技术与银行后台进行结算处理，从而来完成对车辆的自动扣费。随着ETC系统在高速公路的广泛应用，一些问题也显现出来，其中最普遍的便是跟车干扰的现象。通常的跟车干扰有以下两种情况：第一种情况是前后两车陆续经过ETC车道，RSU与后车的OBU发生了交易，车道栏杆抬起时未交易的前车驶离了车道，而交易完成的后车反而被拦截；第二种情况是前后两车陆续经过ETC车道时，前车发生了交易，但紧随其后的车辆在没有交易的状态下也尾随前车通过了ETC车道，造成后车漏扣。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述已有技术的不足，提出一种电子不停车收费系统的双通信天线，以减少跟车干扰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子不停车收费系统的双通信天线，包括两个金属贴片(1和2)、介质基板(3)、金属地板(4)和人工电磁媒质覆层(6)，其特征在于：两个金属贴片(1和2)对称设置在介质基板(3)上表面中心的两侧，并通过50Ω的馈电接头(5)与同轴线相连；金属地板(4)附着在介质基板(3)的下表面；人工电磁媒质覆层(6)固定在介质基板(3)的正上方，并与介质基板(3)之间形成FP谐振腔。

【技术特征摘要】
1.一种电子不停车收费系统的双通信天线，包括两个金属贴片(1和2)、介质基板(3)、金属地板(4)和人工电磁媒质覆层(6)，其特征在于：两个金属贴片(1和2)对称设置在介质基板(3)上表面中心的两侧，并通过50Ω的馈电接头(5)与同轴线相连；金属地板(4)附着在介质基板(3)的下表面；人工电磁媒质覆层(6)固定在介质基板(3)的正上方，并与介质基板(3)之间形成FP谐振腔。2.根据权利要求1所述的双通信天线，其特征在于：两个金属贴片(1和2)均采用边长a为14mm-15mm的方形贴片，并在该方形贴片的一个对角设有边长为2mm-3mm的切角c，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘梅，
申请(专利权)人：南京誉凯电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32