一种汽车高光零部件用新型涂装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车高光零部件用新型涂装工艺，包括：静置0‑6h；除尘：先脱脂除尘，再静电除尘；底漆喷涂：喷涂室室温15‑30℃，室内湿度45％‑75％，环境气压0.4‑0.6kPa，环境风速0.3‑0.4m/min，喷涂速度1.5‑2m/s；底漆流平6‑12min；面漆喷涂：喷涂室室温15‑30℃，室内湿度45％‑75％，环境气压0.4‑0.6kPa，环境风速0.3‑0.4m/min，喷涂速度1.5‑2m/s；面漆流平10‑15min；烘烤：温度从常温升至80℃，升温时间10‑15min，烘烤30‑35min；冷却20min；强冷：恒温冷却风冷却10min，冷却风温度15‑20℃。本发明专利技术使零部件具有更强的金属质感及颜色饱满度，长时间置于外界仍能具有较强的金属质感，抗老化，且新工艺VOC排放少，更环保。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高光零部件用新型涂装工艺
本专利技术涉及汽车零部件表面涂装工艺
，更具体地说，它涉及一种汽车高光零部件用新型涂装工艺。
技术介绍
现有在对汽车高光零部件的表面涂装工艺中，一般经素材上件，经脱脂除尘、静电除尘，而后再经底漆、色漆以及清漆的喷涂，最后经烘烤、冷却及强冷后完成对该部件的表面涂装操作。上述常规操作中，都是经“三涂一烤”操作，对基材品质要求比较高，素材喷涂前库存时间不限制，易附着污渍，影响喷涂最终质量，且喷涂完成的零部件表面没有较佳的金属质感，颜色饱满度相对较差，抗老化时间短，整体效果不佳。据此，本专利技术提出了一种汽车高光零部件用新型涂装工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种汽车高光零部件用新型涂装工艺，该涂装工艺使得喷涂完成的汽车零部件具有更强的金属质感以及更高的颜色饱满度。为解决上述技术问题，本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术所涉及的一种汽车高光零部件用新型涂装工艺，包括如下步骤：a.首先将电镀完成的高光零部件静置0-6h；b.除尘：将该高光零部件先进行脱脂除尘，再进行静电除尘；c.底漆喷涂：将除尘完成的高光零部件置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高光零部件用新型涂装工艺，其特征在于，包括如下步骤：a.首先将电镀完成的高光零部件静置0‑6h；b.除尘：将该高光零部件先进行脱脂除尘，再进行静电除尘；c.底漆喷涂：将除尘完成的高光零部件置于底漆喷涂室内完成底漆喷涂；其中，喷涂室室温控制在15‑30℃，室内湿度控制在45%‑75%，环境气压控制在0.4‑0.6kPa，环境风速控制在0.3‑0.4m/min，喷涂速度控制在1.5‑2m/s；d.底漆流平：流平时间控制在6‑12min；e.面漆喷涂：将底漆流平完成的高光零部件置于面漆喷涂室内完成面漆喷涂；其中，喷涂室室温控制在15‑30℃，室内湿度控制在45%‑75%，环境气压控制在0...

【技术特征摘要】
1.一种汽车高光零部件用新型涂装工艺，其特征在于，包括如下步骤：a.首先将电镀完成的高光零部件静置0-6h；b.除尘：将该高光零部件先进行脱脂除尘，再进行静电除尘；c.底漆喷涂：将除尘完成的高光零部件置于底漆喷涂室内完成底漆喷涂；其中，喷涂室室温控制在15-30℃，室内湿度控制在45%-75%，环境气压控制在0.4-0.6kPa，环境风速控制在0.3-0.4m/min，喷涂速度控制在1.5-2m/s；d.底漆流平：流平时间控制在6-12min；e.面漆喷涂：将底漆流平完成的高光零部件置于面漆喷涂室内完成面漆喷涂；其中，喷涂室室温控制在15-30℃，室内湿度控制在45%-75%，环境气压控制在0.4-0.6kPa，环境风速控制在0.3-0.4m/min，喷涂速度控制在1.5-2m/s；f.面漆流平：流平时间控制在10-15min；g.烘烤：将面漆流平完成的高光零部件置于烤房内，烤房温度从常温升至80℃，升温时间控制在10-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小飞，李明，晏鹤，
申请(专利权)人：嘉兴敏惠汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33