一种汽车零件制造用的冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车零件制造用的冷却装置，包括冷却箱，冷却箱下方设有蓄水池，冷却箱底部设有传送带，冷却箱的两侧边分别开设有进料口和出料口，冷却箱内依次设有第一风冷组件、水冷组件及第二风冷组件；第一风冷组件和第二风冷组件均包括若干个空心固定块和若干个相互啮合的齿轮，空心固定块与冷却箱上壁固定连接，每个齿轮的下表面均固定有转动风扇，齿轮的上表面均固定有转动杆，转动杆的上端与空心固定块转动连接；第一风冷组件和第二风冷组件均连接有驱动设备；本实用新型专利技术可以对烧结后的粉末冶金汽车零件进行快速降温，防止粉末冶金汽车零件被氧化，从而保证制品的质量；同时，本实用新型专利技术还可以防止工作人员被烫伤。

A Cooling Device for Automotive Parts Manufacturing

The utility model relates to a cooling device for automobile parts manufacturing, which comprises a cooling box, a water storage tank under the cooling box, a conveyor belt at the bottom of the cooling box, an inlet port and an outlet port at both sides of the cooling box, and a first air-cooling component, a water-cooling component and a second air-cooling component in turn; both the first air-cooling component and the second air-cooling component include several. The hollow fixing block and several intermeshing gears are fixed and connected with the upper wall of the cooling box, the lower surface of each gear is fixed with a rotating fan, the upper surface of the gear is fixed with a rotating rod, and the upper end of the rotating rod is rotated and connected with the hollow fixing block; the first air-cooled component and the second air-cooled component are connected with driving equipment; the utility model can be used for sintered powder. The final metallurgical automobile parts are cooled rapidly to prevent the powder metallurgical automobile parts from being oxidized so as to ensure the quality of the products. At the same time, the utility model can also prevent staff members from being scalded.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件制造用的冷却装置
本技术涉及一种冷却装置，属于汽车零件的制备领域，更具体地说，本技术涉及一种汽车零件制造用的冷却装置。
技术介绍
粉末冶金制造的零部件的强度和质量都得到了很大的改善和提高，现在使用粉末冶金零件在汽车的使用越来越广泛，主要用于汽车底盘、车身及内饰中。粉末冶金汽车零件是采用成形和烧结工艺将金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)制成材料和制品的工艺技术。它是冶金和材料科学的一个分支学科。粉末冶金汽车零件的应用范围十分广泛，从普通机制造到精密仪器；从五金工具到大型机械；从电子工业到电机制造；从民用工业到军工业；从一般技术到尖端高技术，均能见到粉末冶金工艺的身影。粉末冶金汽车零件高温烧结后需要进入冷却段进行冷却。现有技术中冷却段的冷却效果不佳，产品出炉后发烫而容易氧化，从而影响产品质量，同时，出炉后的产品温度过高容易烫伤工人，对工人的健康造成危害。因此，我们需要一种新的粉末冶金汽车零件的冷却装置来提高粉末冶金汽车零件的冷却效率，从而保证粉末冶金产品的质量并保证工作人员的身体健康不受危害。
技术实现思路
基于以上技术问题，本技术提供了一种汽车零件制造用的冷却装置，从而解决了以往粉末冶金制备的汽车零件易氧化导致质量不好及汽车零件生产过程中易烫伤工人的技术问题。为解决以上技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种汽车零件制造用的冷却装置，包括冷却箱，冷却箱下方设有蓄水池，所述冷却箱底部设有传送带，传送带的两端分别贯穿冷却箱的两侧边，冷却箱的两侧边分别开设有进料口和出料口，进料口和出料口均位于传送带上方，所述冷却箱内依次设有第一风冷组件、水冷组件及第二风冷组件，所述第一风冷组件和第二风冷组件关于水冷组件的竖直中心轴对称设置；所述第一风冷组件和第二风冷组件均包括若干个空心固定块和若干个相互啮合的齿轮，所述空心固定块与冷却箱上壁固定连接，每个所述齿轮的下表面均固定有转动风扇，齿轮的上表面均固定有转动杆，转动杆的上端贯穿空心固定块并设有绕空心固定块转动的转动圆柱台；所述第一风冷组件和第二风冷组件均连接有驱动设备。在以上技术方案基础上：所述传送带通过支架固定于冷却箱底部，传送带的材质为不锈钢，传送带上设有若干个第一出水口。在以上技术方案基础上：所述水冷组件包括进水管，进水管的一端伸入蓄水池并连接有抽水泵，进水管的另一端侧壁设有若干个第二出水口，每个第二出水口上均连接有出水管，出水管贯穿冷却箱顶部，出水管贯穿冷却箱顶部后连接有雾化喷头。在以上技术方案基础上：所述驱动设备包括转动电机，转动电机的输出轴分别与第一风冷组件和第二风冷组件中的任意一根转动杆连接。在以上技术方案基础上：所述转动电机的输出轴与转动杆之间通过皮带或链条连接。在以上技术方案基础上：所述转动圆柱台位于空心固定块内部。在以上技术方案基础上：所述齿轮的直径大于转动风扇的直径。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术中，烧结后的粉末冶金汽车零件分别在第一风冷组件、水冷组件及第二风冷组件中进行冷却；其中，第一风冷组件对粉末冶金汽车零件进行初冷，初步降低粉末冶金汽车零件的温度，防止粉末冶金汽车零件在水冷时由于温度骤变而发生淬火，影响粉末冶金汽车零件的质量；水冷组件中通过喷洒雾化水对粉末冶金汽车零件进行进一步降温，这个步骤中降温幅度最大；最后，经过水冷的粉末冶金汽车零件进入到第二风冷组件中，第二风冷组件一方面直接对粉末冶金汽车零件进行吹风降低粉末冶金汽车零件的温度，另一方面，第二风冷组件吹干粉末冶金汽车零件表面的水，水从液态变为气态而蒸发掉，这个过程中水吸收粉末冶金汽车零件上的热量，进一步达到降温的效果；因此，此机构可以对烧结后的粉末冶金汽车零件进行快速降温，防止粉末冶金汽车零件被氧化，从而保证制品的顾量；同时，此结构还可以防止工作人员被烫伤，保证工作人员的健康；此外，本技术还可以对冷却水进行循环利用，节省冷却所需的能源。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是传送带的俯视图；图3是第一风冷组件的机构示意图；图中标记：1-冷却箱；2-蓄水池；3-传送带；4-第一风冷组件；5-水冷组件；6-第二风冷组件；7-空心固定块；8-齿轮；9-转动风扇；10-转动杆；11-第一出水口；12-进水管；13-抽水泵；14-第二出水口；15-出水管；16-雾化喷头；17-转动电机；18-转动圆柱台。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。具体实施例实施例1如图1-2所示，一种汽车零件制造用的冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1下方设有蓄水池2，所述冷却箱1底部设有传送带3，传送带3的两端分别贯穿冷却箱1的两侧边，冷却箱1的两侧边分别开设有进料口和出料口，进料口和出料口均位于传送带3上方，所述冷却箱1内依次设有第一风冷组件4、水冷组件5及第二风冷组件6，所述第一风冷组件4和第二风冷组件6关于水冷组件5的竖直中心轴对称设置；所述第一风冷组件4和第二风冷组件6均包括若干个空心固定块7和若干个相互啮合的齿轮8，所述空心固定块7与冷却箱1上壁固定连接，每个所述齿轮8的下表面均固定有转动风扇9，齿轮8的上表面均固定有转动杆10，转动杆10的上端贯穿空心固定块7并设有绕空心固定块7转动的转动圆柱台18；所述第一风冷组件4和第二风冷组件6均连接有驱动设备；本实施例使用时，烧结后的粉末冶金汽车零件传送到传送带3上并随传送带3在冷却箱1中运动，依次经过第一风冷组件4、水冷组件5及第二风冷组件6；在粉末冶金汽车零件组件运动的过程中，启动第一风冷组件4和第二风冷组件6中的驱动设备，驱动设备带动转动杆10转动，转动杆10带动转动杆10所在处的齿轮8转动，一个齿轮8的转动带动与此齿轮8相啮合的其他齿轮8转动，从而使所有齿轮8都能够进行转动；齿轮8在转动的过程中带动转动风扇9转动，从而产生冷风对粉末冶金汽车零件进行冷却；冷却过程中，第一风冷组件4对粉末冶金汽车零件进行初冷，初步降低粉末冶金汽车零件的温度，防止粉末冶金汽车零件在进行水冷时由于温度骤变而发生淬火，影响粉末冶金汽车零件的质量；水冷组件5对粉末冶金汽车零件进行进一步降温，这个步骤中降温幅度最大；最后，经过水冷的粉末冶金汽车零件进入到第二风冷组件6中，第二风冷组件6一方面直接对粉末冶金汽车零件进行吹风降低粉末冶金汽车零件的温度，另一方面，第二风冷组件6吹干粉末冶金汽车零件表面的水，水从液态变为气态而蒸发掉，这个过程中水吸收粉末冶金汽车零件上的热量，进一步达到降温的效果；因此，此机构可以对烧结后的粉末冶金汽车零件进行快速降温，防止粉末冶金汽车零件被氧化，从而保证制品的质量；同时，此结构还可以防止工作人员被烫伤，保证工作人员的健康；此外，本技术还可以对冷却水进行循环利用，节省冷却所需的能源。实施例2在实施例1的基础上，如图1-2所示，所述传送带3通过支架固定于冷却箱1底部，传送带3的材质为不锈钢，传送带3上设有若干个第一出水口11；本实施例使用时，传送带3的材质为不锈钢可以防止烧结后的粉末冶金汽车零件温度过高而烫坏传送带3，缩短传送带3的使用寿命；传送带3上设置若干个第一出水口11可以使水冷过程中多余的液体通过传送带3上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件制造用的冷却装置，包括冷却箱(1)，冷却箱(1)下方设有蓄水池(2)，所述冷却箱(1)底部设有传送带(3)，传送带(3)的两端分别贯穿冷却箱(1)的两侧边，冷却箱(1)的两侧边分别开设有进料口和出料口，进料口和出料口均位于传送带(3)上方，其特征在于：所述冷却箱(1)内依次设有第一风冷组件(4)、水冷组件(5)及第二风冷组件(6)，所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)关于水冷组件(5)的竖直中心轴对称设置；所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)均包括若干个空心固定块(7)和若干个相互啮合的齿轮(8)，所述空心固定块(7)与冷却箱(1)上壁固定连接，每个所述齿轮(8)的下表面均固定有转动风扇(9)，齿轮(8)的上表面均固定有转动杆(10)，转动杆(10)的上端贯穿空心固定块(7)并设有绕空心固定块(7)转动的转动圆柱台(18)；所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)均连接有驱动设备。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件制造用的冷却装置，包括冷却箱(1)，冷却箱(1)下方设有蓄水池(2)，所述冷却箱(1)底部设有传送带(3)，传送带(3)的两端分别贯穿冷却箱(1)的两侧边，冷却箱(1)的两侧边分别开设有进料口和出料口，进料口和出料口均位于传送带(3)上方，其特征在于：所述冷却箱(1)内依次设有第一风冷组件(4)、水冷组件(5)及第二风冷组件(6)，所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)关于水冷组件(5)的竖直中心轴对称设置；所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)均包括若干个空心固定块(7)和若干个相互啮合的齿轮(8)，所述空心固定块(7)与冷却箱(1)上壁固定连接，每个所述齿轮(8)的下表面均固定有转动风扇(9)，齿轮(8)的上表面均固定有转动杆(10)，转动杆(10)的上端贯穿空心固定块(7)并设有绕空心固定块(7)转动的转动圆柱台(18)；所述第一风冷组件(4)和第二风冷组件(6)均连接有驱动设备。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件制造用的冷却装置，其特征在于：所述传送带(3)通过支架固定于冷却箱(1)底部，传送带(3)的材质为不锈钢，传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永喜，李杨，王保强，
申请(专利权)人：成都东光中一精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51