一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置，涉及发动机连杆技术领域，解决现有连杆大头与小头处放置定位柱，该方式固定效果不佳，连杆容易滑动或偏移技术问题，其包括检测工装台的两侧分别安装有第一安装座和第二安装座，第一安装座上设置有第一定位块，在第二安装座上分别安装有与第一定位块配合夹持工件用的第二定位块、以及两个从其侧面对中夹持用的第三定位块，因此为了解决设备检测工件单一，不能满足在对不同尺寸大小的工件予以检测，因此设计了对汽车发动机的连杆工件两轴端予以侧长度予以测量，同时，设计的两个第三定位块对工件的的端部轴向予以定位测量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置


[0001]本技术涉及发动机连杆
，更具体的是涉及用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置


技术介绍

[0002]发动机连杆装配精度、工作稳定性要求越来越高的背景下，中重型发动机发动机连杆锻钢毛坯在锻造成型时，常因坯料温度过低或生产过程异常，存在成型后连杆毛坯收缩率小，造成整体尺寸变大即尺寸不合格，尤其是对连杆中心距的影响最为明显，因此，现有技术在进行装配前须仔细核对连杆体的中心距，这将影响到批量生产、装配和维修过程中的准确性及速度。
[0003]现有技术中，在对连杆中心距进行检测时，通常是先将连杆固定，然后用卡尺进行逐一测量，该过程中卡尺的取放方式较为麻烦，使得检测过程耗费较多时间，增加时间成本，且在对连杆进行固定时，通常是在连杆大头与小头处放置定位柱，该方式固定效果不佳，连杆容易滑动或偏移，进而导致检测进程延后，且检测准确度不易保证，同时只能对单一的加工件进行测量，需要对不同尺寸的工件测量时，就需要更换相对应的工装进行检测是否合格。
[0004]因此，针对现有设备检测工件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置，其特征在于，包括检测工装台(1)的两侧分别安装有第一安装座(2)和第二安装座(3)，所述第一安装座(2)上设置有第一定位块(4)，所述第一定位块(4)固定连接在第一安装座(2)上，所述第二安装座(3)上沿Y轴方向安装有与第一定位块(4)配合夹持工件用的第二定位块(5)，在所述第二安装座(3)上沿X轴方向安装有两个第三定位块(6)，且两个第三定位块(6)关于第二安装座(3)的中线对称分布；所述第一安装座(2)上分别开有配合第二定位块(5)和第三定位块(6)滑动用的滑槽(31)，所述第二定位块(5)和第三定位块(6)上开有螺纹孔，且在螺纹孔中安装有与之螺纹配合的螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置，其特征在于，所述滑槽(31)为六棱柱槽，且六棱柱槽的顶部开口。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置，其特征在于，在所述检测工装台(1)上设置有驱动第一安装座(2)和第二安装座(3)同步相互靠近的平移组件(7)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车发动机连杆料段的尺寸检测装置，其特征在于，所述平移组件(7)包括第一导轨(8)和第二导轨(9)，所述第一导轨(8)位于第一安装座(2)和检测工装台(1)之间，第一导轨(8)底部固定连接与检测工装台(1)上，第一导轨(8)的顶部与第一安装座(2)滑动连接；所述第二导轨(9)位于第二安装座(3)和检测工装台(1)之间，第二安装座(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永喜，邓晓明，王永飞，
申请(专利权)人：成都东光中一精锻有限公司，
类型：新型
国别省市：