基站规划方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种基站规划方法及装置，涉及通信领域，用于确定5G高铁基站的站间距和天线下倾角。该方法包括：确定基站所需覆盖半径；根据覆盖半径确定基站的站高区间和站轨距区间；从站高区间和站轨距区间中选择站高和站轨距；根据站高和站轨距确定基站站间距和基站天线下倾角。能够快速简单的确定基站站间距和下倾角。

【技术实现步骤摘要】
基站规划方法及装置
本申请涉及通信领域，尤其涉及一种基站规划方法及装置。
技术介绍
当前对高铁基站进行规划时，只需要通过如下站间距计算公式即可确定站间距。具体公式如下：其中，Dz表示站间距，R表示覆盖半径，r表示站轨距(基站到铁路的距离)，l表示重叠覆盖区域长度。覆盖半径R为天线的固定参数，站轨距r在基站选址是可以确定，重叠区域长度l在基站规划选址之前确定。在5G基站中由于引入大规模多输入多输出天线，导致天线阵列数量大大增加，天线之间的信道更加复杂和多样化，且3.5G频段对路径损耗影响较大，上述基站规划方法无法适用于5G基站中。
技术实现思路
本申请实施例提供一种基站规划方法及装置，能够快速简单的确定基站站间距和下倾角。为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：第一方面，本申请提供了一种基站规划方法，该方法包括：确定基站所需覆盖半径；根据所述覆盖半径确定基站的站高区间和站轨距区间；从所述站高区间中选择站高，所述站轨距区间中选择站轨距；根据所述站高和所述站轨距确定基站站间距和基站天线下倾角。第二方面，本申请提供了一种基站规划装置，该装置包括：处理模块，用于确定基站所需覆盖半径；所述处理模块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基站规划方法，其特征在于，所述方法包括：确定基站所需覆盖半径；根据所述覆盖半径确定所述基站的站高区间和站轨距区间；从所述站高区间中选择站高，所述站轨距区间中选择站轨距；根据所述站高和所述站轨距确定基站站间距和基站天线下倾角。

【技术特征摘要】
1.一种基站规划方法，其特征在于，所述方法包括：确定基站所需覆盖半径；根据所述覆盖半径确定所述基站的站高区间和站轨距区间；从所述站高区间中选择站高，所述站轨距区间中选择站轨距；根据所述站高和所述站轨距确定基站站间距和基站天线下倾角。2.根据权利要求1所述的基站规划方法，其特征在于，根据所述覆盖半径确定所述基站的站高区间，包括：确定所述站高区间的最大值；其中，若所述覆盖半径小于第一预设阈值，则所述站高区间最大值计算公式为：hmax＝-0.0007407*R3+0.2864*R2-35.6*R+1455；h为站高，R为所述覆盖半径；若所述覆盖半径大于等于所述第一预设阈值且小于第二预设阈值，则所述站高区间最大值为：hmax＝60；确定所述站高区间的最小值；其中，若所述覆盖半径小于第三预设阈值，则所述站高区间最小值为：hmin＝15；若所述覆盖半径大于等于所述第三预设阈值且小于第四预设阈值，则所述站高区间最小值的计算公式为：hmin＝0.047*R+0.6754。3.根据权利要求1所述的基站规划方法，其特征在于，根据所述覆盖半径确定基站的站轨距区间，包括：确定所述站轨距区间的最大值；其中，所述站轨距区间最大值的计算公式为：Dgmax＝-10-14*R6+4×10-11*R5-5×10-8*R4+4×10-5*R3-0.0146*R2+3.297*R-172.95；确定所述站轨距区间的最小值；其中，所述站轨距区间最小值计算公式为：Dgmin＝0.1739*R+1.6863。4.根据权利要求1所述的基站规划方法，其特征在于，所述根据所述站高和站轨距确定基站站间距和基站天线下倾角；包括：根据基站站间距的计算公式和下倾角的计算公式计算所述基站站间距和基站天线下倾角；所述基站站间距的计算公式为：Dz＝-200.2479-0.5878*Dg-0.1179*h+2.0886*R；其中，Dz表示所述基站站间距；所述基站天线下倾角的计算公式为：其中，a表示所述基站天线下倾角，Dg表示站轨距，θ表示所述基站信号的入射角，h表示站高。5.一种基站规划装置，其特征在于，所述装置包括：处理模块，用于确定基站所需覆盖半径；所述处理模块，还用于根据所述覆盖半径确定基站的站高区间和站轨距区间；所述处理模块，还用于从所述站高区间中选择站高，所述站轨距区间中选择...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳，冯毅，张涛，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11