【技术实现步骤摘要】
一种内置电控减震装置的电缆终端接头
本技术涉及电力连接设备
，具体为一种内置电控减震装置的电缆终端接头。
技术介绍
在电缆与相关的设备连接时，需要通过电缆终端接头对电缆的末端进行必要的处理，以保证长期可靠的电气性能、机械性能和耐气候性能。但是一般的电缆终端接头是安装于静止状态的用电设备中，而高速列车等特殊的环境领域，不但需要满足一般电缆附件的要求，还要承受长期的高速震动冲击、风阻、污染，温湿度以及海拔变化等恶劣的环境条件。目前各种高速轨道列车上的使用的中、高压电缆终端一般是采用刚性抗涨缩层结合应力控制管的设计，电缆终端内部主要采用各种绝缘热缩套管来恢复和加强绝缘，这些热缩套管材料一般都使用的是柔性材料，而动车高压电缆也是柔性电缆，电缆终端做好后，本身还是有很大的柔性，必须增加穿墙套管，对电缆终端起到固定和支撑作用。传统的伞裙电缆终端存在结构简单，功能单一，电气性能不够稳定，而且没有减震作用，有可能会导致电缆在列车的运行过程中发生脱落。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种内置电控减震装置的电缆终端接头，可以有效对电缆终端连接设备进行减震，给...
【技术保护点】
1.一种内置电控减震装置的电缆终端接头，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)通过设置在其下表面的定位孔套接有定位柱(15)，定位柱(15)的外侧面下端设有圆形密封板(20)，定位柱(15)的外侧面上端套接有升降套筒(22)，升降套筒(22)的下表面与圆形密封板(20)的上表面之间设有球形气囊(1)，球形气囊(1)的内侧面上端设有排气管，排气管上设有第二电磁阀(21)，球形气囊(1)的外侧面下端设有分流管(19)，底座(4)的下表面中部设有气泵(17)，气泵(17)的出气口通过导流管与分流管(19)的进气口相连，导流管上设有第一电磁阀(18)，底座(4)的上表面设有矩形...
【技术特征摘要】
1.一种内置电控减震装置的电缆终端接头，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)通过设置在其下表面的定位孔套接有定位柱(15)，定位柱(15)的外侧面下端设有圆形密封板(20)，定位柱(15)的外侧面上端套接有升降套筒(22)，升降套筒(22)的下表面与圆形密封板(20)的上表面之间设有球形气囊(1)，球形气囊(1)的内侧面上端设有排气管，排气管上设有第二电磁阀(21)，球形气囊(1)的外侧面下端设有分流管(19)，底座(4)的下表面中部设有气泵(17)，气泵(17)的出气口通过导流管与分流管(19)的进气口相连，导流管上设有第一电磁阀(18)，底座(4)的上表面设有矩形框架(6)，矩形框架(6)的内侧面前后两端设有两个前后对称设置的第一竖板(5)，矩形框架(6)的内侧面左端设有第二竖板(8)，矩形框架(6)的内侧面右端设有第三竖板(32)，第一竖板(5)的前侧面中部左右两端设有两个左右对称设置的伸缩杆(26)，伸缩杆(26)的外侧面前端套接U形安装板(30)，U形安装板(30)的后侧面与第一竖板(5)的前侧面之间设有减震弹簧(28)，U形安装板(30)的后侧面中部设有单片机(33)，U形安装板(30)的上表面设有矩形绝缘板(31)，单片机(33)的输入端与外部电源的输出端电连接，单片机(33)的输出端分别与气泵(17)、第一电磁阀(18)和第二电磁阀(21)的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的一种内置电控减震装置的电缆终端接头，其特征在于：所述定位柱(15)的数量为四个，四个定位柱(15)均匀分布在底座(4)的上表面四周，定位柱(15)的外侧面上端靠近底座(4)上表面的一端螺纹连接有第二螺母。3.根据权利要求1所述的一种内置电控减震装置的电缆终端接头，其特征在于：所述定位柱(15)的下端面设有圆形定位板(3)，圆形定位板(3)的上表面四周均布有四个螺栓孔(2)。4.根据权利要求1所述的一种内置电控减震装置的电缆终端接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：奚陈俊，
申请(专利权)人：江苏林诚电仪设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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