架空电线制造技术

一种架空电线，通过使用在电线主体(1)的表面上卷绕有蓄光带(2)的架空电线(10)来防止鸟类在夜间碰撞架空电线(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】架空电线
本技术涉及防止鸟类在夜间碰撞架空电线(架空输电线、架空地线等)的方法。
技术介绍
候鸟等鸟类碰撞架空电线的事故(鸟类撞击事故)中大约四成发生在夜间。关于夜间发生的鸟类撞击事故的对策，提出了在螺旋杆的表面涂敷蓄光涂料的方法(专利文献1)、将蓄光电线环安装在架空输电线上的方法(专利文献2)。此外，在专利文献3中，记载了为了使雪难以附着在架空电线上，卷绕防水性的树脂性耐热性带。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开平11-168822号公报专利文献2：日本专利特开2007-14103号公报专利文献3：日本专利特开2005-117841号公报
技术实现思路
技术要解决的问题专利文献1和专利文献2中记载的防止夜间鸟类碰撞架空电线的方法存在以下问题。关于专利文献1中记载的方法，涂装工序和干燥工序花费时间，并且因涂装的随时间变化等而效果容易降低。关于专利文献2中记载的方法，若为了在架空电线的长边方向上产生连续的效果而设置多个环，则重量增加，风压负荷变大，并且有可能对铁塔强度产生影响。本技术的问题在于，提供与以往方法相比简便、架空电线的重量增加少的方法，作为针对架空电线的夜间鸟类撞击事故的对策。用于解决问题的方案为了解决上述问题，本技术的第一方面提供一种架空电线，其特征在于，具有：电线主体；以及蓄光带，卷绕在所述电线主体的表面上。在本技术的第二方面中，所述架空电线具有透明保护带，在所述蓄光带的整个长边方向上，所述蓄光带的上表面和宽度方向端面由所述透明保护带覆盖，所述电线主体的长边方向上的多个部位露出。在本技术的第三方面中，所述架空电线具有基底带，所述基底带配置在所述蓄光带与所述电线主体之间，所述基底带的宽度大于所述蓄光带的宽度，并小于所述透明保护带的宽度，所述基底带和所述蓄光带的宽度方向端面由所述透明保护带覆盖。在本技术的第四方面中，所述架空电线具有透明保护带，在所述蓄光带的长边方向上的多个部位处，所述蓄光带的上表面和宽度方向端面由所述透明保护带覆盖，所述电线主体的长边方向上的多个部位露出。在本技术的第五方面中，所述电线主体由绞合线构成，所述蓄光带的卷绕方向与所述绞合线的最外层的绞合方向相反。技术效果作为本技术一个方面的防止夜间鸟类碰撞架空电线的方法，与以往方法相比简便，架空电线的重量增加少。附图说明图1是示出第一实施方式的架空输电线的侧视图。图2是说明用于获得第一实施方式、第二实施方式以及第四实施方式的架空输电线的第一工序的输电线主体的侧视图。图3是示出第二实施方式的架空输电线的侧视图。图4是示出第三实施方式的架空输电线的侧视图。图5是说明用于获得第三实施方式的架空输电线的前工序的输电线主体的侧视图。图6是说明用于获得第三实施方式的架空输电线的第一工序的输电线主体的侧视图。图7是示出第四实施方式的架空输电线的侧视图。具体实施方式以下，对本技术的实施方式进行说明，但本技术并不限定于以下所示的实施方式。在以下所示的实施方式中，为了实施本技术而在技术上进行优选的限定，但该限定不是本技术的必要条件。[第一实施方式]如图1所示，第一实施方式的架空输电线(架空电线)10具有输电线主体(电线主体)1、蓄光带2和透明保护带3。输电线主体1的最外层由五根(多根)裸线11绞合而成的绞合线构成。在输电线主体1的表面上，蓄光带2隔开间隙而螺旋状地卷绕。透明保护带3的宽度大于蓄光带2的宽度，并且在蓄光带2的整个长边方向上，蓄光带2的整个表面(上表面)和蓄光带2的两端面被透明保护带3覆盖。此外，在输电线主体1的长边方向上相邻的透明保护带3之间，存在输电线主体1的露出部12。也就是说，输电线主体1的长边方向上的多个部位露出。第一实施方式的架空输电线10可以通过以下方法获得。首先，作为第一工序，如图2所示，在输电线主体1的表面上，将蓄光带2沿输电线主体1的长边方向边隔开间隙边螺旋状地卷绕。由此，在输电线主体1的长边方向上相邻的蓄光带2之间，产生输电线主体1的露出部12。蓄光带2的卷绕方向(螺旋方向)D2与绞合线最外层的绞合方向(螺旋方向)D1相反。蓄光带2的卷绕间距P2设定在构成输电线主体1的绞合线的最外层的绞合间距P1的0.1倍以上且0.5倍以下的范围内。接下来，作为第二工序，如图1所示，在第一工序之后的输电线主体1的表面上，将宽度大于蓄光带2的透明保护带3以与蓄光带2宽度方向中心彼此一致的方式重叠而螺旋状地卷绕。也就是说，使蓄光带2的卷绕方向D2与透明保护带3的卷绕方向D3相同，并使透明保护带3的卷绕间距P3与蓄光带2的卷绕间距P2相同。第一工序及第二工序可以使用在将不易积雪带卷绕在架空输电线的用途中使用的带卷绕机来进行。该带卷绕机具备：具有使架空输电线通过的中心孔的移动体(主体)；以及用于保持供应的带的带保持架。根据第一实施方式的架空输电线10，通过在输电线主体1上卷绕蓄光带2，可以使鸟在夜间识别架空输电线10。因此，可以防止鸟类在夜间碰撞架空输电线10。也就是说，第一实施方式的架空输电线10应用了通过卷绕蓄光带2防止鸟类在夜间碰撞架空输电线10的方法。防止夜间鸟类碰撞该架空输电线10的方法是与以往方法相比简便，架空输电线10的重量增加少的方法。此外，由于透明保护带3在相同方向上重叠地卷绕在蓄光带2上，并且蓄光带2的两端面被覆盖，所以水难以浸入蓄光带2在宽度方向上的两端。因此，蓄光带2难以变差，并且蓄光带2难以从输电线主体1剥离。此外，由于存在输电线主体1的露出部12，所以可以防止水分积存在输电线主体1中，并抑制输电线主体1的腐蚀。此外，因为蓄光带2的卷绕方向D2与构成输电线主体1的绞合线的最外层的绞合方向D1相反，所以蓄光带2的端面阻挡沿绞合方向D1移动的积雪。由此，具有能够抑制积雪呈圆周状发展的优点。此外，因为蓄光带2的卷绕间距P2设定在构成输电线主体1的绞合线的最外层的绞合间距P1的0.1倍以上且0.5倍以下的范围内，所以能够在抑制材料成本和施工成本的同时获得不易积雪的效果。若P2小于P1的0.1倍，则因卷绕带的长度超过需要的长度而材料成本变高，并且因卷绕时间变长而施工成本也变高。若P2大于P1的0.5倍，则不能充分发挥不易积雪的效果。也就是说，绞合线最外层的绞合间距P1和蓄光带2的卷绕间距P2是满足下述式(1)的关系，优选地绞合线最外层的绞合间距P1和透明保护带3的卷绕间距P3是满足下述式(2)的关系。0.1P1≤P2≤0.5P1……(1)0.1P1≤P3≤0.5P1……(2)[第二实施方式]如图3所示，第二实施方式的架空输电线(架空电线)10具有输电线主体(电线主体)1、蓄光带2和透明保护带3。输电线主体1的外层部由五根(多根)裸线11绞合而成的绞合线构成。蓄光带2隔开间隙而螺旋状地卷绕在输电线主体1的表面上。透明保护带3的宽度与蓄光带2的宽度相同。在蓄光带2的整个长边方向上，蓄光带2的表面(上表面)的一部分(宽度方向一端部)和蓄光带2的宽度方向一端面被透明保护带3覆盖。此外，在输电线主体1的长边方向上相邻的蓄光带2与透明保护带3之间，存在输电线主体1的露出部12。也就是说，输电线主体1的长边方向上的多个部位露出。第二实施方式的架空输电线10可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架空电线，其特征在于，具有：电线主体；以及蓄光带，卷绕在所述电线主体的表面上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.08.10 JP 2016-1577091.一种架空电线，其特征在于，具有：电线主体；以及蓄光带，卷绕在所述电线主体的表面上。2.根据权利要求1所述的架空电线，其特征在于，所述架空电线具有透明保护带，在所述蓄光带的整个长边方向上，所述蓄光带的上表面和宽度方向端面由所述透明保护带覆盖，所述电线主体的长边方向上的多个部位露出。3.根据权利要求2所述的架空电线，其特征在于，所述架空电线具有基底带，所述基底带配置在所述蓄光...

【专利技术属性】
技术研发人员：神山秀树，赤坂广二，
申请(专利权)人：古河电气工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP