一种铁路货车自供电定位终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车自供电定位终端，包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。本实用新型专利技术通过GPS模块能实时获取地理位置信息，并通过无线通信模块向后台发送地理位置信息，为铁路货车行驶线路的监控提供了更加精准的数据。本实用新型专利技术可广泛应用于汽车产品中。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车自供电定位终端
本技术涉及定位
，尤其涉及一种铁路货车自供电定位终端。
技术介绍
目前铁路货车定位主要采用的是信标定位方式。信标是安装在线路沿线反映线路绝对位置的物理标志。信标分有源信标和无源信标两种，有源信标可以实现车地的双向通信，无源信标类似于非接触式IC卡，在铁路货车经过信标所在位置时，车载天线发射的电磁波激励信标工作，并传递绝对位置信息给铁路货车。铁路货车再将信标发送的位置信息传给后台。然而，采用信标定位技术得到的铁路货车位置信息是间断的，即当铁路货车从一个信息点获得地面信息后，要到下一个信息点才能更新位置信息，若其间地面情况发生变化，就无法立即将变化的位置信息实时传递给后台，实时性较差。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种实时性较好的铁路货车自供电定位终端。本技术所采取的技术方案是：一种铁路货车自供电定位终端，包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。作为本技术的进一步改进，所述主控芯片还连接有震动传感器。作为本技术的进一步改进，所述电源自供给模块包括风力发电机、充电器、电池和电源管理芯片，所述风力发电机的输出端通过充电器进而与电池的输入端连接，所述电池的输出端通过电源管理芯片进而与主控芯片的电源输入端连接。作为本技术的进一步改进，所述无线通信模块为GPRS模块。作为本技术的进一步改进，所述主控芯片为ARM芯片。本技术的有益效果是：本技术一种铁路货车自供电定位终端通过GPS模块能实时获取地理位置信息，并通过无线通信模块向后台发送地理位置信息，为铁路货车行驶线路的监控提供了更加精准的数据。附图说明图1是本技术一种铁路货车自供电定位终端的原理方框图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：参考图1，本技术一种铁路货车自供电定位终端，包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。进一步作为优选的实施方式，所述主控芯片还连接有震动传感器。所述震动传感器能实时检测货车当前的状态，使得主控芯片能在货车移动时才启动GPS模块进行位置检测，当货车静止时，所述主控芯片控制GPS模块进入待机状态，以极低功耗运行，从而有效节省能耗。进一步作为优选的实施方式，所述电源自供给模块包括风力发电机、充电器、电池和电源管理芯片，所述风力发电机的输出端通过充电器进而与电池的输入端连接，所述电池的输出端通过电源管理芯片进而与主控芯片的电源输入端连接。进一步作为优选的实施方式，所述无线通信模块为GPRS模块。进一步作为优选的实施方式，所述主控芯片为ARM芯片。本技术实施例中，所述GPS模块采用有源天线，从而提高灵敏度，所述加密芯片使用真随机数，设备唯一加密保护序列号来进行高强度加密，为了减轻服务中心负担，设备使用同一秘钥，所述加密芯片能对发送的信号进行加密处理，从而提高通信的安全性。所述电源管理芯片采用业界性能最好并且压差要求最低(以确保电池的有效利用)的凌特电源芯片，为了确保GPRS模块的峰值电流要求和提高电源转换效率，前级采用高频开关DC-DC变换。所述风力发电机利用货车行驶时带来的风力进行发电，车速与发电功率的对应关系如下表1；车速(km/h)10203040506080发电功率(w)0.040.260.761.552.524.357.21表1本实施例中，本技术还安装有多种用于监测车体运行状态的传感器，包括温度传感器、角速度传感器和转速传感器，所述温度传感器、角速度传感器和转速传感器均与主控芯片相连接，当温度传感器、角速度传感器或转速传感器检测到的参数超出预设的数值范围时，所述主控芯片通过无线通信模块向后台发出预警信号和当前的地理位置信息，从而能有效防止事故隐患。以上是对本技术的较佳实施进行了具体说明，但本技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：包括主控芯片、GPS模块、电源自供给模块、无线通信模块和加密芯片，所述电源自供给模块的输出端与主控芯片的电源输入端连接，所述主控芯片分别与GPS模块、无线通信模块和加密芯片相连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特征在于：所述主控芯片还连接有震动传感器。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车自供电定位终端，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：余晓智，
申请(专利权)人：广东立讯通讯技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44