一种基于GSM-R微基站的智能集约化电源系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种基于GSM‑R微基站的智能集约化电源系统，应用于高速铁路隧道区段，属于高速铁路隧道区段通信设备技术领域。所述电源系统为与微基站集成方式安装，包括一体化机房、顶端系统控制模块；本实用新型专利技术优化了原有机架式、机柜式电源系统，将其改为与微基站集成方式安装，通过模块化既保证微基站空间的最大利用，又实现了系统对供电电压、供电电压频率、记录输出电流等数据参数的监测，并且能够具有远程控制、集中式管理、自动周期控制等功能，在方便日常维护提升工作效率的同时，有效降低系统故障率，保障了高速铁路行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于GSM-R微基站的智能集约化电源系统
本技术涉及一种基于GSM-R微基站的智能集约化电源系统，应用于高速铁路隧道区段，属于高速铁路隧道区段通信设备

技术介绍
根据铁路十三五发展规划，2020年，高铁将覆盖80％以上的特大城市，主要连接省会城市和50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈，城市群内0.5-2小时交通圈。在此背景下进行通信设备小型化、一体化技术的研究对铁路的快速发展具有重大意义。目前在铁路沿线上设置的通信区间基站，普遍采用传统的框架结构，不仅存在施工复杂、工期长、成本高、占地面积大、并且存在受季节施工限制等问题。微基站(又称一体化机房)的出现虽解决了上述通信机房建设存在的短板，但仍然存在后期可升级能力弱、再利用机房空间小等问题，无法满足新时期铁路高速发展的需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于GSM-R微基站的智能集约化电源系统，采用将原机架式、机柜式电源系统改为与微基站集成方式安装，通过模块化方案既保证基站空间利用最大化，又实现了系统对供电电压、供电电压频率、没录输出电流等数据参数的监测，并且能够具有远程控制、集中式管理、自动周期控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于GSM‑R微基站的智能集约化电源系统，其特征在于，电源系统为与微基站集成方式安装，包括一体化机房、顶端系统控制模块，所述一体化机房内集成安装一套完整的GSM‑R微基站具有的所有设备设施，采用行间空调制冷，设备实施在箱内居中布置，形成冷热通道隔离，冷通道自然封闭，所述顶端系统控制模块包括电池管理系统及智能监控系统，顶端系统控制模块采用Nx5KW〃h单块电池组，整合在单体电池包上方，所述单体电池包由单颗锂电池采用每31颗为一组的布置方案组成，并且每一组电池组利用2/0主线串联，电流在主线汇集后上联至顶端系统控制模块的输出端；所述电池管理系统采用主从架构，包括主控制器和从控制器。

【技术特征摘要】
1.一种基于GSM-R微基站的智能集约化电源系统，其特征在于，电源系统为与微基站集成方式安装，包括一体化机房、顶端系统控制模块，所述一体化机房内集成安装一套完整的GSM-R微基站具有的所有设备设施，采用行间空调制冷，设备实施在箱内居中布置，形成冷热通道隔离，冷通道自然封闭，所述顶端系统控制模块包括电池管理系统及智能监控系统，顶端系统控制模块采用Nx5KW〃h单块电池组，整合在单体电池包上方，所述单体电池包由单颗锂电池采用每31颗为一组的布置方案组成，并且每一组电池组利用2/0主线串联...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾季东，聂殿华，张钊硕，胡瑞杰，
申请(专利权)人：吉林铁道勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22