一种隔离绿化带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隔离绿化带，属于绿化设备领域，为了解决停车位与绿化带不能兼顾的问题。其技术方案要点是：包括设置于绿地两侧的路肩，位于路肩侧面的路面，两个所述路肩上端面均开设有容纳槽，所述容纳槽内连接有盖板，两块所述盖板处于水平状态时其靠近路肩的两个端面之间的距离大于绿地的宽度，所述容纳槽内设有第一液压缸，所述盖板呈竖直状态时其下端与第一液压缸铰接，所述容纳槽靠近绿地的侧壁贯穿开设有让位槽，所述让位槽将路肩上端贯穿。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，在需要停车时，盖板伸出路肩，实现了停车的功能；无需停车时，将盖板缩回路肩内，此时就是绿化带。

【技术实现步骤摘要】
一种隔离绿化带
本技术属于绿化设备领域，更具体地说，它涉及一种隔离绿化带。
技术介绍
绿化带是指绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳，净化环境，小区之中为了美化小区的环境，会设置许多的绿化带，但是绿化设置的面积的增加，就会缩减停车位的面积，导致许多车辆没有停车位，只能停在路边，从而造成道路面积缩小，阻碍了通行，但是为了停车位的增加而减少绿化的面积，就会使小区内的环境变差，这就造成了停车位与绿化带不能兼顾的问题。因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种隔离绿化带，白天是绿化带，晚上是停车位，解决了停车位和绿化不能兼顾的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种隔离绿化带，包括设置于绿地两侧的路肩，位于路肩侧面的路面，两个所述路肩上端面均开设有容纳槽，所述容纳槽内连接有盖板，两块所述盖板处于水平状态时其靠近路肩的两个端面之间的距离大于绿地的宽度，所述容纳槽内设有第一液压缸，所述盖板呈竖直状态时其下端与第一液压缸铰接，所述容纳槽靠近绿地的侧壁贯穿开设有让位槽，所述让位槽将路肩上端贯穿。通过采用上述技术方案，在晚上需要停车的时候，第一液压缸推动盖板向上运动，当盖板与第一液压缸的转动轴线高于让位槽的底面，盖板朝向两个路肩的中间转动，当盖板转动到水平位置时，让位槽底面与盖板下端面接触，盖板保持水平位置。两块处于水平位置的盖板形成一个停车位，可以用于停车；在白天的时候，盖板回到容纳槽内，此时绿地内种植的草可进行光合作用，起到绿化的作用。本技术进一步设置为：所述路肩背向绿地的侧面设置有上坡板。通过采用上述技术方案，由于路肩的上端面高于路面，导致车辆经过路肩停到盖板上的过程变的困难，通过设置上坡板，使得与路面之间的坡度变缓，车辆上下路肩的过程变的简单。本技术进一步设置为：所述上坡板与路肩铰接，所述上坡板处于竖直状态时其下端与路面有间隙,所述上坡板下端滑移连接有加长板。通过采用上述技术方案，在平时上坡板处于竖直状态，车辆不能轻易越过路肩进入绿地内，从而防止车辆对绿化造成损害；当盖板处于水平位置时，上坡板处于倾斜的状态，车辆可以从上坡板轻易的通过路肩。本技术进一步设置为：所述路肩侧面开设有连接槽，所述连接槽与容纳槽连通，所述连接槽底面铰接有连接块，所述连接块一端与上坡板滑移连接，所述第一液压缸的活塞杆固定连接有推块，所述推块上端面与连接块一端抵接,所述盖板朝向连接块的侧面开设有抵接槽，所述连接块一端置于抵接槽内。通过采用上述技术方案，在第一液压缸驱动盖板上升的过程中，推块上端面与连接块抵接，连接块与推块抵接的一端上升，连接块另一端向下移动，从而推动上坡板向远离路肩的方向转动，实现了盖板上升的过程中上坡板也同时运动；在盖板下降时，抵接槽的上端面与连接块抵接，使连接块与抵接槽抵接的一端下降，连接块另一端随之上升，连接块拉动上坡板恢复成竖直状态。本技术进一步设置为：所述让位槽内转动连接有滚轮，所述滚轮与盖板处于水平状态时的下端面抵接。通过采用上述技术方案，在将盖板往回拉的过程中，盖板围绕滚轮的轴心开始旋转，从而在第一液压缸的拉力的作用下，盖板向上旋转，当盖板旋转到竖直状态时继续向下移动，就可回到容纳槽内，从而对盖板的移动起到导向的作用。本技术进一步设置为：所述绿地内设置有支撑组件，所述支撑组件包括底座，所述底座内连接有支撑板。通过采用上述技术方案，当盖板处于水平状态，且盖板上停靠车辆时，车辆会对盖板施向下的重力，支撑板对盖板远离其转动杆轴线方向的一端进行支撑，使得盖板的力臂减短，增加了盖板能承受的重量，增加了盖板的抗变形能力，从而延长了盖板的使用寿命。本技术进一步设置为：所述底座上端面开设有滑移槽,所述支撑板于滑移槽内滑动,所述滑移槽底面固定连接有第二液压缸，所述支撑板与第二液压缸连接。通过采用上述技术方案，使用液压缸控制支撑板的升降，在未使用时支撑板可沉入底座内，使得绿地更加美观。本技术进一步设置为：所述支撑板下端连接有放置块，所述放置块与支撑板之间设置有第一弹簧，所述放置块下端面与第二液压缸的活塞杆固定连接。通过采用上述技术方案，在盖板翻转的过程中，通过第一弹簧吸收盖板对支撑板产生的冲击力，减少了底座受到的冲击强度，也减少了盖板受到的冲击，从而增加了支撑组件的使用寿命。本技术进一步设置为：所述滑移槽的侧面开设有导向槽，所述导向槽内滑移连接有挡块，所述第二液压缸的活塞杆固定连接有支架，所述支架上端面固定连接有三角形的引导块，所述引导块的斜面与挡块远离支撑板的一端抵接。通过采用上述技术方案，在支撑板向上运动且停止之后，通过挡块使支撑板的位置保持一定，并且通过挡块对支撑板进行支撑，减少了第二液压缸所承受的压力，从而减少了第二液压缸的磨损，增加了第二液压缸的使用寿命。通过设置引导块，在引导块向上运动的过程中，引导块的斜面对挡块施加一个垂直于引导块斜面的向上的力，由于挡块受到引导槽限制，不能上下移动，挡块朝向支撑板移动，达到用挡块承托支撑板的目的。本技术进一步设置为：所述导向槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端与导向槽远离支撑板的侧壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与挡块固定连接,所述挡块完全处于导向槽内时第二弹簧处于初始状态。通过采用上述技术方案，当需要将支撑板向下移动时，由于挡块受到第二弹簧的弹力的作用，引导块液压缸的作用下向下移动，从而引导块不再对挡块施加朝向支撑板的力，引导块在第二弹簧的弹力的作用下朝向远离支撑板的方向移动，挡块不再对支撑板进行支撑，使支撑板可向下运动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、本技术可在绿地和停车场之间切换，白天作为绿地，实现绿地的美观作用，夜晚将绿地遮盖，实现了停车的功能；2、本技术的盖板等在不使用时可隐藏，使得绿地更加美观。附图说明图1为本实施例的立体图；图2为本实施例用于展示容纳槽内部结构的示意图；图3为本图2的A部放大图；图4为本实施例用于展示支撑组件的示意图。附图说明：1、绿地；2、路肩；21、容纳槽；211、第一腰型槽；22、让位槽；23、滚轮；24、第一液压缸；25、连接槽；26、连接块；27、推块；3、支撑组件；31、底座；32、支撑板；33、滑移槽；34、第二液压缸；35、导向杆；36、第一弹簧；37、放置块；38、导向槽；39、放置槽；4、盖板；41、第一转轴；42、抵接槽；5、路面；6、上坡板；61、加长槽；62、加长板；63、推动槽；631、第二腰型槽；64、第二转轴；7、挡块；71、支架；73、引导块；74、第二弹簧；8、安装板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种隔离绿化带，如图1所示，包括绿地1、路肩2、支撑组件3和盖板4。路肩2为矩形，其设置于绿地1的两侧，路肩2的上端面高于路面5。盖板4为矩形且设置于路肩2内，用于将绿地1遮盖。支撑组件3设置于两个路肩2之间，用于支撑盖板4。在需要停本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔离绿化带，包括设置于绿地(1)两侧的路肩(2)，位于路肩(2)侧面的路面(5)，其特征在于：两个所述路肩(2)上端面均开设有容纳槽(21)，所述容纳槽(21)内连接有盖板(4)，两块所述盖板(4)处于水平状态时其靠近路肩的两个端面之间的距离大于绿地(1)的宽度，所述容纳槽(21)内设有第一液压缸(24)，所述盖板(4)呈竖直状态时其下端与第一液压缸(24)铰接，所述容纳槽(21)靠近绿地(1)的侧壁贯穿开设有让位槽(22)，所述让位槽(22)将路肩(2)上端贯穿。

【技术特征摘要】
1.一种隔离绿化带，包括设置于绿地(1)两侧的路肩(2)，位于路肩(2)侧面的路面(5)，其特征在于：两个所述路肩(2)上端面均开设有容纳槽(21)，所述容纳槽(21)内连接有盖板(4)，两块所述盖板(4)处于水平状态时其靠近路肩的两个端面之间的距离大于绿地(1)的宽度，所述容纳槽(21)内设有第一液压缸(24)，所述盖板(4)呈竖直状态时其下端与第一液压缸(24)铰接，所述容纳槽(21)靠近绿地(1)的侧壁贯穿开设有让位槽(22)，所述让位槽(22)将路肩(2)上端贯穿。2.根据权利要求1所述的一种隔离绿化带，其特征在于：所述路肩(2)背向绿地(1)的侧面设置有上坡板(6)。3.根据权利要求2所述的一种隔离绿化带，其特征在于：所述上坡板(6)与路肩(2)铰接，所述上坡板(6)处于竖直状态时其下端与路面(5)有间隙,所述上坡板(6)下端滑移连接有加长板(62)。4.根据权利要求3所述的一种隔离绿化带，其特征在于：所述路肩(2)侧面开设有连接槽（25），所述连接槽（25）与容纳槽(21)连通，所述连接槽（25）底面铰接有连接块(26)，所述连接块(26)一端与上坡板(6)滑移连接，所述第一液压缸(24)的活塞杆固定连接有推块(27)，所述推块(27)上端面与连接块(26)一端抵接,所述盖板(4)朝向连接块(26)的侧面开设有抵接槽(42)，所述连接块(26)一端置于抵接槽(42)内。5.根据权利要求4所述的一种隔离绿化带，其特征在于：所述让位槽(22)内转动连接有滚轮(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：周仕良，马晨辉，蒋思怡，周勇军，姚斌辉，
申请(专利权)人：嘉兴市春秋园林景观绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33