一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料及其制备方法技术

本发明专利技术属于汽车内饰材料技术领域，特别涉及一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料及其制备方法。所述材料由下列重量份原料制备而成：PP树脂50～80份，增韧剂5～20份，增强粉体1～30份，偶联剂0.02～0.6份，成核剂0.2～0.6份，固体有机硅0.5～4份，润滑剂0.2～1份，抗氧化剂0.2～0.5份。本发明专利技术获得的pp材料强度高、耐刮擦性能优异。

【技术实现步骤摘要】
一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料及其制备方法
本专利技术属于汽车内饰材料
，特别涉及一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料及其制备方法。
技术介绍
节能减排做为时代需求，以塑代木、以塑代钢已成为汽车行业发展的大趋势。将改性PP应用于汽车内饰件已在国内外各种车型中普遍得以体现，目前的问题主要在于饰件多为皮纹件，容易刮花，且材质偏软，给人不结实低端的触感。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料及其制备方法。本专利技术采用的技术方案如下：一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，由下列重量份原料制备而成：PP树脂50～80份，增韧剂5～20份，增强粉体1～30份，偶联剂0.02～0.6份，成核剂0.2～0.6份，固体有机硅0.5～4份，润滑剂0.2～1份，抗氧化剂0.2～0.5份。优选的，所述原料重量份如下：PP树脂68份，增韧剂8份，增强粉体20份，偶联剂0.4份，成核剂0.3份，固体有机硅2.5份，润滑剂0.6份，抗氧化剂0.4份。所述的PP树脂可选择均聚、共聚、均聚与共聚的混合物。所述的增强粉体为意大利IMIFABI滑石粉。更进一步的，所述增强粉体可选择下述型号中的一种或一种以上任意比例的混合物：HTP1、HTP1L、HTP2、HTP2L、HTP3、HM4、HTP05、HTP05L、HTPULTRA5和HTPULTRA5L。所述的成核剂优选日本艾迪科NA-11。所述的固体有机硅优选美国道康宁4000-50A和/或赢创德固赛Antiscratch100，两者比例无严格限制。所述的增韧剂为EPDM、POE、EMA中的一种或一种以上任意比例的混合物；所述的偶联剂为KH550或KH560；所述的润滑剂为PE蜡或EBS或PETS；所述的抗氧化剂为抗氧化剂1076与抗氧化剂168等质量的混合物。本专利技术还进一步提供了一种所述耐刮擦高强度汽车内饰PP材料的制备方法，按照重量份数将上述原料混合，之后在190～230℃的温控条件，250～650rpm螺杆转速下挤出。优选的，先将增强粉体与硅烷偶联剂混合均匀，之后再与其他原料加入螺杆挤出机进行挤压成型。更为优选的，在对增强粉体进行充分搅拌的过程中，在增强粉体上喷淋硅烷偶联剂5-10min，喷淋的硅烷偶联剂的质量为增强粉体质量的2％，之后继续搅拌20～30min，此过程在60～80℃的条件下进行。进一步，挤压成型之前，将增强粉体与硅烷偶联剂之外的其他原料混合均匀后从双螺杆挤出机的主喂料口加入，将增强粉体与硅烷偶联剂的混合物从双螺杆挤出机的侧喂料口加入挤出机筒内，之后挤压成型。为了实现本专利技术的目的，获得一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，本专利技术从原料的配方到方法都做了调整。其中，在原料中加入了增强粉体，并且选择了具有高硅含量、片状结构、高的长径比以及超细目数的意大利IMIFABI滑石粉，其不仅能大幅度提高树脂的弯曲模量和强度，亦能提升树脂表面硬度，提升其耐刮擦性能。而本专利技术成核剂的选择可以起到显著提高聚合物的热变性温度、结晶速度、洛氏硬度的作用，从而大幅度提升树脂的抗刮花性能。固体有机硅的改性接枝端能与PP树脂有效相容，聚硅氧烷柔性端浮于制品表面，能高效增加PP树脂的表面爽滑度，降低表面摩擦系数，增强耐刮擦性能。本专利技术从多个角度综合考虑并调整原料之间的配比，以起到相互协同的作用，原料成本以及产品性能都获得了最优化。在制备方法中，本专利技术也做了进一步的改进。首先将配方中的增强粉体与硅烷偶联剂先充分混合，增强粉体因范德华力容易团聚，在与PP共混挤出过程中不易分散，且无机粉体与有机高分子树脂PP相容性较差，较难获得高强度增强树脂。经硅烷处理后的滑石粉表面形成高分子薄膜，消除了粉体间范德华力，且粉体表面的高分子化合物与PP树脂的相容性进一步提升，提升了PP树脂的强度与表面硬度。具体的，可将增强粉体倒入配置有高压喷雾器的搅拌机中，在搅拌粉体的同时，将高压喷雾器中的硅烷偶联剂喷淋到增强粉体上。其次，在挤出成型时，将PP树脂、增韧剂、偶联剂、成核剂、固体有机硅、润滑剂、抗氧化剂等搅拌均匀后从双螺杆挤出机的主喂料口进入挤出机筒内，经硅烷偶联剂表面处理好的增强粉体从双螺杆侧喂料口进入挤出机筒内,挤出后冷却水槽冷却，切粒机造粒制成成品。增强粉体从侧喂料口进入时，挤出机筒内熔融物的粘度已大幅度下降，避免了粉体在主喂料口与侧喂料口之间这一段的被剪切与被破坏，很大程度上保护了增强粉体滑石粉的片状结构和较长的长径比，保持了滑石粉的增强效果。本专利技术获得的pp材料可通过注塑工艺制成汽车内饰制品，广泛应用于仪表板、车门板、储物格、中控台、座椅饰件等方面。本专利技术与现有技术相比，具有如下优点：本专利技术提供了一种pp材料及其制备方法，通过引入高刚高韧增强粉体，并辅以提升PP表面硬度与降低表面摩擦系数的助剂，采用避免粉体结构被破坏的加工工艺，获得的pp材料强度高、耐刮擦性能优异。具体实施方式以下以具体实施例来说明本专利技术的技术方案，但本专利技术的保护范围不限于此：以下实施例中所用双螺杆挤出机为南京杰亚挤出装备有限公司生产，型号为SHJ-63。实施例1一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，由下列重量份原料制备而成：PP树脂68份，增韧剂8份，增强粉体20份，偶联剂0.4份，成核剂0.3份，固体有机硅2.5份，润滑剂0.6份，抗氧化剂0.4份。所述的PP树脂选择韩国晓星PPHJ8280。所述的增强粉体为意大利IMIFABI滑石粉HTP05L。所述的成核剂选择日本艾迪科NA-11，固体有机硅为美国道康宁4000-50A，所述的增韧剂为吉林石化EPDM4045，所述的偶联剂为KH550，所述的润滑剂为PE蜡，所述的抗氧化剂为抗氧化剂1076与抗氧化剂168等质量的混合物。制备方法如下：1)将增强粉体倒入配置有高压喷雾器的搅拌机中，在搅拌粉体的同时，将高压喷雾器中的硅烷偶联剂喷淋到增强粉体上，喷淋时间为8min，喷淋后继续搅拌30min，此过程在70℃的条件下进行；2)将增强粉体与硅烷偶联剂之外的其他原料混合均匀后从双螺杆挤出机的主喂料口加入，将增强粉体与硅烷偶联剂的混合物从双螺杆挤出机的侧喂料口加入挤出机筒内；3)控制双螺杆挤出机在210℃的条件下，400rpm螺杆转速下进行挤出成型，挤出后冷却水槽冷却，切粒机造粒制成成品。实施例2一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，由下列重量份原料制备而成：PP树脂80份，增韧剂6份，增强粉体10份，偶联剂0.2份，成核剂0.3份，固体有机硅2.5份，润滑剂0.6份，抗氧化剂0.4份。所述的PP树脂选择中海壳牌EP548R，所述的增强粉体为意大利IMIFABI滑石粉HTP1，所述的成核剂选择日本艾迪科NA-11，所述的固体有机硅为赢创德固赛Antiscratch100。所述的增韧剂为陶氏POE8150，所述的偶联剂为KH560，所述的润滑剂为韩国信元EBS蜡，所述的抗氧化剂为抗氧化剂1076与抗氧化剂168等质量的混合物。制备方法如下：1)将增强粉体倒入配置有高压喷雾器的搅拌机中，在搅拌粉体的同时，将高压喷雾器中的硅烷偶联剂喷淋到增强粉体上，喷淋时间为5min，喷淋后继续搅拌30min，此过程在60℃的条件下进行；2)将增强粉体与硅烷偶联剂之外的其他原料混合均匀后从双螺杆挤出机的主喂料口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，由下列重量份原料制备而成：PP树脂50～80份，增韧剂5～20份，增强粉体1～30份，偶联剂0.02～0.6份，成核剂0.2～0.6份，固体有机硅0.5～4份，润滑剂0.2～1份，抗氧化剂0.2～0.5份。

【技术特征摘要】
1.一种耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，由下列重量份原料制备而成：PP树脂50～80份，增韧剂5～20份，增强粉体1～30份，偶联剂0.02～0.6份，成核剂0.2～0.6份，固体有机硅0.5～4份，润滑剂0.2～1份，抗氧化剂0.2～0.5份。2.如权利要求1所述的耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，所述的增强粉体为意大利IMIFABI滑石粉。3.如权利要求2所述的耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，所述增强粉体为HTP1、HTP1L、HTP2、HTP2L、HTP3、HM4、HTP05、HTP05L、HTPULTRA5和HTPULTRA5L中的一种或一种以上的混合物。4.如权利要求1所述的耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，所述的成核剂选择日本艾迪科NA-11。5.如权利要求1所述的耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，所述的固体有机硅选择美国道康宁4000-50A和/或赢创德固赛Antiscratch100。6.如权利要求1所述的耐刮擦高强度汽车内饰PP材料，其特征在于，所述的增韧剂为EPDM、POE、EMA中的一种或一种以上任意比例的混...

【专利技术属性】
技术研发人员：文江河，王湘波，汪文，
申请(专利权)人：广州仕天材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44