一种制动液回收装置制造方法及图纸

技术编号:20710452 阅读:32 留言:0更新日期:2019-03-30 15:24
本实用新型专利技术涉及制动装置技术领域,尤其是一种制动液回收装置,包括固定底座,固定底座的顶部设有机体,机体固定连接在固定底座的顶部,机体内设有油箱,油箱插设在机体内,机体内并位于油箱的上方开设有过滤槽,过滤槽内设有滤网,滤网插设在机体内,过滤槽的顶部开设通孔,通孔贯穿过滤槽与外侧相连通,通孔远离过滤槽的一端设有软管,软管的一贯固定连接在通孔内,软管与通孔相连通,软管远离通孔的一端设有第三把手,第三把手固定连接在软管的一端,第三把手与软管相连通,第三把手上设有插接槽,插接槽固定连接在第三把手的顶部,插接槽内设有阀门嘴,阀门嘴插设在插接槽内。本实用新型专利技术结构简单,实用性强,具有高效的环保功能,适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种制动液回收装置
本技术涉及制动装置
,尤其涉及一种制动液回收装置。
技术介绍
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,一般使用在采用液压制动系统的车辆中,在制动液的长期使用过程中受到高温或者空气的影响,会对制动液造成污染,从而影响制动液的制动效果,因此,我们需要定期的更换制动液,而更换下来的制动液一般都具有腐蚀性,简单的排放会造成环境污染,为此,我们提出了一种制动液回收装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种制动液回收装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:设计一种制动液回收装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部设有机体,所述机体固定连接在所述固定底座的顶部,所述机体内设有油箱,所述油箱插设在所述机体内,所述机体内并位于所述油箱的上方开设有过滤槽,所述过滤槽内设有滤网,所述滤网插设在所述机体内,所述过滤槽的顶部开设通孔,所述通孔贯穿所述过滤槽与外侧相连通,所述通孔远离所述过滤槽的一端设有软管,所述软管的一贯固定连接在所述通孔内,所述软管与所述通孔相连通,所述软管远离所述通孔的一端设有第三把手,所述第三把手固定连接在所述软管的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动液回收装置,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部设有机体(2),所述机体(2)固定连接在所述固定底座(1)的顶部,所述机体(2)内设有油箱(3),所述油箱(3)插设在所述机体(2)内,所述机体(2)内并位于所述油箱(3)的上方开设有过滤槽(4),所述过滤槽(4)内设有滤网(5),所述滤网(5)插设在所述机体(2)内,所述过滤槽(4)的顶部开设通孔(6),所述通孔(6)贯穿所述过滤槽(4)与外侧相连通,所述通孔(6)远离所述过滤槽(4)的一端设有软管(7),所述软管(7)的一贯固定连接在所述通孔(6)内,所述软管(7)与所述通孔(6)相连通,所述软管(7)远离所述...

【技术特征摘要】
1.一种制动液回收装置,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部设有机体(2),所述机体(2)固定连接在所述固定底座(1)的顶部,所述机体(2)内设有油箱(3),所述油箱(3)插设在所述机体(2)内,所述机体(2)内并位于所述油箱(3)的上方开设有过滤槽(4),所述过滤槽(4)内设有滤网(5),所述滤网(5)插设在所述机体(2)内,所述过滤槽(4)的顶部开设通孔(6),所述通孔(6)贯穿所述过滤槽(4)与外侧相连通,所述通孔(6)远离所述过滤槽(4)的一端设有软管(7),所述软管(7)的一贯固定连接在所述通孔(6)内,所述软管(7)与所述通孔(6)相连通,所述软管(7)远离所述通孔(6)的一端设有第三把手(8),所述第三把手(8)固定连接在所述软管(7)的一端,所述第三把手(8)与所述软管(7)相连通,所述第三把手(8)上设有插接槽(9),所述插接槽(9)固定连接在所述第三把手(8)的顶部,所述插接槽(9)内设有阀门嘴(10),所述阀门嘴(10)插设在所述插接槽(9)内。2.根据权利要求1所述的一种制动液回收装置,其特征在于,所述油箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李超群
申请(专利权)人:上海大众液压系统有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1