码头自动装卸货设备制造技术

本实用新型专利技术公开了码头自动装卸货设备，包括底座和传送带，所述底座的下端安装有四个滚轮，且底座的上端固定安装有竖直设置的支撑杆，支撑杆与传送带的一端相连接，并且底座的上端安装有竖直设置的液压杆，液压杆的上端与传送带的另一端相连接，且液压杆的上端套接有套环，套环的外壁上设有水平设置的连接杆，连接杆远离套环的一端与第一固定杆相连接，第一固定杆的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端胶接有金属块，金属块与第一安装槽之间放置有第一弹簧，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管，金属块的侧壁与金属套管的内壁相接触，本装置使用过程中，调节过程方便简单，方便装置进行装卸货操作。

【技术实现步骤摘要】
码头自动装卸货设备
本技术涉及码头装卸货设备
，尤其涉及码头自动装卸货设备。
技术介绍
码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游客，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、海鲜市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。随着社会的发展，科技不断的进步，商品交易模式不断更新，码头的货物贸易不断发展，针对货物运输效率的要求越来越高，而目前装卸货物多采用人工或者半自动装卸，装卸速度慢，效率低，并且成本高昂。目前的装卸设备，在装卸前，需要慢慢调整设备高度，去匹配货船的高度，但是这样很耗时间，并且需要多人配合。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中装卸设备高度调节不便的问题，而提出的码头自动装卸货设备。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：码头自动装卸货设备，包括底座和传送带，所述底座的下端安装有四个滚轮，且底座的上端固定安装有竖直设置的支撑杆，支撑杆与传送带的一端相连接，并且底座的上端安装有竖直设置的液压杆，液压杆的上端与传送带的另一端相连接，且液压杆的上端套接有套环，套环的外壁上设有水平设置的连接杆，连接杆远离套环的一端与第一固定杆相连接，第一固定杆的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端胶接有金属块，金属块与第一安装槽之间放置有第一弹簧，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管，金属块的侧壁与金属套管的内壁相接触。优选的，所述底座的上端嵌入安装有两个水平设置的第二固定杆，第二固定杆远离支撑杆的一端开设有第二安装槽，且第二安装槽内嵌入安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆与第二安装槽的内壁之间放置有第二弹簧。优选的，所述第二伸缩杆远离第二固定杆的一端与液压杆的下端固定连接，且底座的上端开设有两个水平设置的滑槽，液压杆的下端与滑槽的内壁相接触。优选的，所述套环上开设有螺孔，套环与液压杆的上端连接有固定螺丝。优选的，所述底座的上端安装有液压油缸，液压油缸通过油管与液压杆相连接，且金属块、金属套管与液压油缸电性连接。优选的，所述支撑杆的上端通过第一转轴与传送带的一端相连接，液压杆的上端通过第二转轴与传送带的另一端相连接。本技术的有益效果是：1、本装置使用过程中，通过装置下端的滚轮，可以方便的对装置进行移动，装置移动完毕后，将装置移动到货船旁边，并在货船的甲板上放置一块水平设置的挡板，使得部分挡板位于第一伸缩杆的正上方，此时起动液压杆，液压杆带动传送带的一端向上运动，运动过程中，最终第一伸缩杆与挡板相接触，此时金属块与金属套管相分离，液压杆被自动关闭，调节过程方便简单，此时传送带的高度与甲板的高度相互接近，方便装置进行装卸货操作。2、第二固定杆和第二伸缩杆相配合，在传送带抬高过程中，能够使得第二伸缩杆带动液压杆移动，保证装置能正常的运作。附图说明图1为本技术提出的码头自动装卸货设备的结构示意图；图2为本技术提出的底座的俯视图；图3为本技术提出的第一固定杆的结构示意图；图4为本技术提出的第二固定杆的结构示意图。图中：1底座、2滚轮、3支撑杆、4液压杆、5传送带、6套环、7连接杆、8第一固定杆、9第一伸缩杆、10金属块、11金属套管、12第一弹簧、13第二固定杆、14第二伸缩杆、15第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，码头自动装卸货设备，包括底座1和传送带5，所述底座1的下端安装有四个滚轮2，且底座1的上端固定安装有竖直设置的支撑杆3，支撑杆3与传送带5的一端相连接，并且底座1的上端安装有竖直设置的液压杆4，液压杆4的上端与传送带5的另一端相连接，且液压杆4的上端套接有套环6，套环6的外壁上设有水平设置的连接杆7，连接杆7远离套环6的一端与第一固定杆8相连接，第一固定杆8的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆9，所述第一伸缩杆9的下端胶接有金属块10，金属块10与第一安装槽之间放置有第一弹簧12，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管11，金属块10的侧壁与金属套管11的内壁相接触，底座1的上端嵌入安装有两个水平设置的第二固定杆13，第二固定杆13远离支撑杆3的一端开设有第二安装槽，且第二安装槽内嵌入安装有第二伸缩杆14，且第二伸缩杆14与第二安装槽的内壁之间放置有第二弹簧15，第二弹簧15能够对液压杆4起到支撑作用，第二伸缩杆14远离第二固定杆13的一端与液压杆4的下端固定连接，且底座1的上端开设有两个水平设置的滑槽，液压杆4的下端与滑槽的内壁相接触，套环6上开设有螺孔，套环6与液压杆4的上端连接有固定螺丝，松开固定螺丝可以调节套环6的高度，从而调节第一伸缩杆9上的高度，使得传送带5最终停留在不同的高度，方便不同操作人员使用，提高装置的实用性，底座1的上端安装有液压油缸，液压油缸通过油管与液压杆4相连接，且金属块10、金属套管11与液压油缸电性连接，金属块10与金属套管11油缸能够被接通，金属块10与金属套管11相分离时，油缸被断开，支撑杆3的上端通过第一转轴与传送带5的一端相连接，液压杆4的上端通过第二转轴与传送带5的另一端相连接。本实施例中，本装置使用过程中，通过装置下端的滚轮2，可以方便的对装置进行移动，装置移动完毕后，将装置移动到货船旁边，并在货船的甲板上放置一块水平设置的挡板，使得部分挡板位于第一伸缩杆9的正上方，此时起动液压杆4，液压杆4带动传送带5的一端向上运动，运动过程中，最终第一伸缩杆9与挡板相接触，此时金属块10与金属套管11相分离，液压杆4被自动关闭，调节过程方便简单，此时传送带5的高度与甲板的高度相互接近，方便装置进行装卸货操作，在传送带5抬高过程中，由于传送带5的长度保持不变，此时液压杆4会向靠近第二固定杆13的方向运动，第二固定杆13和第二伸缩杆14相配合，能够使得第二伸缩杆14带动液压杆4移动，保证装置能正常的运作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.码头自动装卸货设备，包括底座(1)和传送带(5)，其特征在于，所述底座(1)的下端安装有四个滚轮(2)，且底座(1)的上端固定安装有竖直设置的支撑杆(3)，支撑杆(3)与传送带(5)的一端相连接，并且底座(1)的上端安装有竖直设置的液压杆(4)，液压杆(4)的上端与传送带(5)的另一端相连接，且液压杆(4)的上端套接有套环(6)，套环(6)的外壁上设有水平设置的连接杆(7)，连接杆(7)远离套环(6)的一端与第一固定杆(8)相连接，第一固定杆(8)的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的下端胶接有金属块(10)，金属块(10)与第一安装槽之间放置有第一弹簧(12)，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管(11)，金属块(10)的侧壁与金属套管(11)的内壁相接触。

【技术特征摘要】
1.码头自动装卸货设备，包括底座(1)和传送带(5)，其特征在于，所述底座(1)的下端安装有四个滚轮(2)，且底座(1)的上端固定安装有竖直设置的支撑杆(3)，支撑杆(3)与传送带(5)的一端相连接，并且底座(1)的上端安装有竖直设置的液压杆(4)，液压杆(4)的上端与传送带(5)的另一端相连接，且液压杆(4)的上端套接有套环(6)，套环(6)的外壁上设有水平设置的连接杆(7)，连接杆(7)远离套环(6)的一端与第一固定杆(8)相连接，第一固定杆(8)的上端开设有第一安装槽，第一安装槽内插设有第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的下端胶接有金属块(10)，金属块(10)与第一安装槽之间放置有第一弹簧(12)，且第一安装槽的内壁上嵌入安装有金属套管(11)，金属块(10)的侧壁与金属套管(11)的内壁相接触。2.根据权利要求1所述的码头自动装卸货设备，其特征在于，所述底座(1)的上端嵌入安装有两个水平设置的第二固定杆(13)，第二固定杆(13)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：何京辉，
申请(专利权)人：广东天禾农资股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44