【技术实现步骤摘要】
一种可自由调整的举升调整装置及举升方法
：本专利技术涉及一种可自由调整的举升安装装置，属于铁路机械设计与制造
技术介绍
目前大部分大型养路机械的配件均位于车架上部，安装时全部采用行车或吊车进行。但随着机车提速，为保证整车稳定性，同时满足车体内部空间，常把大型配件(如：发动机、变速箱、油箱等)设计于车架下部以降低重心，例如：JDZ-160接触网综合作业车，其大型配件均设置于车架下方。但是大型配件位于车架底部时，其安装难度极大，通常采用整体举升的普通举升设备进行车底配件安装，但由于车架不平，存在局部无法贴合的情况，并且平台移动采用滑轨完成，没有旋转动作，最终导致安装尺寸和精度无法保证，同时还存在安装效率低的问题；另外使用叉车进行配件安装，但安装精度不高，且叉车移动需要较大空间，有时现场甚至无法实现。为保证安装精度、提高效率，故设计开发一种可自由调整的举升安装装置，能够方便地进行配件安装，保证精度、提高效率。
技术实现思路
本专利技术中设定沿钢轨延伸的方向为纵向，平行于轨枕的方向为横向；沿作业车前进的方向为前，反之为后。本专利技术第一方面提供一种可自由调整的举升调...
【技术保护点】
1.一种可自由调整的举升调整装置，其包括车轮(3)、驱动装置(1)、底板、调整板(4)、转轮(2)、举升装置、支架(6)、传感器；所述底板置于车轮(3)之上，所述车轮(3)连接驱动装置(1)并由该驱动装置(1)驱动，该驱动装置(1)上布置距离传感器；所述底板上方设置至少四个转轮(2)，所述至少四个转轮(4)能提供三个自由度，分别是：横向、纵向以及旋转；该转轮(2)上方设置调整板(4)，该调整板(4)上方连接支架(6)，该支架(6)为可伸缩支架，该支架(6)两侧设置举升装置，待安装配件置于支架(6)上，所述可自由调整的举升调整装置的升降由支架(6)两侧的举升装置完成，驱动装置...
【技术特征摘要】
2017.09.21 CN 20171085888901.一种可自由调整的举升调整装置，其包括车轮(3)、驱动装置(1)、底板、调整板(4)、转轮(2)、举升装置、支架(6)、传感器；所述底板置于车轮(3)之上，所述车轮(3)连接驱动装置(1)并由该驱动装置(1)驱动，该驱动装置(1)上布置距离传感器；所述底板上方设置至少四个转轮(2)，所述至少四个转轮(4)能提供三个自由度，分别是：横向、纵向以及旋转；该转轮(2)上方设置调整板(4)，该调整板(4)上方连接支架(6)，该支架(6)为可伸缩支架，该支架(6)两侧设置举升装置，待安装配件置于支架(6)上，所述可自由调整的举升调整装置的升降由支架(6)两侧的举升装置完成，驱动装置(1)与车轮(3)之间安装距离传感器，保证所述底板移动距离的精确性，其特征在于：所述距离传感器还连接至显示装置，所述调整板移动的尺寸通过距离传感器实时传输到所述显示装置上，保证装置移动距离的实时性、准确性及可视性。2.如权利要求1所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：所述调整板(4)与所述底板之间由转轮(2)隔开，转轮(2)为调整板(4)在所述底板的平面上提供三个自由度，分别是：横向、纵向以及沿垂向方向旋转；底板下部由车轮(3)支撑，车轮(3)能在铁路轨道上运动。3.如权利要求1或2所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：所述支架(6)与所述调整板(4)之间为活动连接，以便当所述举升装置升高或降低时，所述支架随所述举升装置升高或降低。4.如权利要求1所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：所述转轮(2)的底座固装在所述底板上，所述举升装置固装在所述调整板(4)上。5.如权利要求1所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：所述支架(6)中部为凹槽型结构，凹槽的顶部包括向外侧突出的平台，该平台下方设置所述举升装置，所述支架包括固定端和调节杆，该调节杆嵌入所述固定端内部，以便调节支架的横向长度，便于适应不同尺寸的配件的作业。6.如权利要求1所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：所述支架(6)中部具有伸缩锁定功能，通过中间的调节杆调整支架(6)的长度并锁定，可实现不同安装部件尺寸的放置要求。7.如权利要求1所述的可自由调整的举升调整装置，其特征在于：驱动装置(1)与车轮(3)之间安装距离...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙荣民，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。