利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置制造方法及图纸

利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置，包括:开闭机构、箱门锁紧装置、箱体锁定装置，控制系统。旋转油缸安装在车架之上，旋转油缸与摆动臂连接，摆动臂上设有指销、指销油缸，指销可嵌入门槽内，箱门锁紧装置的锁紧油缸安装在箱门铰链的对侧车架上，锁钩传动机构安装在箱体之上，锁紧油缸驱动锁钩传动机构，箱体锁定装置安装在车架的前端两侧，锁定油缸驱动偏心轮，依靠偏心轮边缘的位置变化压紧箱体，控制系统采用电控驱动液压阀的启闭旋转油缸、指销油缸、锁紧油缸、锁定油缸的运行。本发明专利技术的优点是利用车辆底盘动力实现驾驶员在驾驶室内对垃圾集装箱卸料的操作，减少了制造成本与运行维护成本，提高操作便利性及防止漏油污染。

【技术实现步骤摘要】
利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置
本专利技术涉及一种环保集装箱自卸车设备,特别涉及一种利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置。
技术介绍
为了防止垃圾渗沥液从垃圾集装箱卸料门处渗漏造成的二次环境污染，垃圾集装箱的卸料门不仅厚重，而且需要依靠机械动力对卸料门的密封条进行强力压紧并锁定，以保证垃圾集装箱的密封效果。但是垃圾集装箱本身没有动力，只是在卸料环节时集装箱才被吊装在自卸车上，卸完垃圾后又被吊离自卸车回到垃圾运输物流系统中，所以卸料门的操作动力只能来自外加的动力，通常是利用运载车辆的底盘动力，可适时地装载和分离。现有技术是在每个集装箱上安装几组液压油缸、控制阀件及液压油路，通过可插拔的液压油路将自卸车底盘上的液压动力直接引到集装箱上，实现对集装箱卸料门锁紧、启闭箱门等的操作。由于现有技术的限制导致每个集装箱都要装一套液压系统，而这些液压系统会增加制造和维护成本，增加自重、以及因频繁插拔多路液压快换接头所引起繁琐的操作、费时费力以及漏油污染，为此需要市场提供更好的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对已有技术中存在的缺陷,提供一种利用车辆底盘动力操作垃圾集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置，包括:开闭机构、箱门锁紧装置、箱体锁定装置，控制系统，开闭机构由旋转油缸、摆动臂、指销油缸、指销组成，箱门锁紧装置由锁紧油缸、锁钩传动机构，箱体锁定装置由锁定油缸、偏心轮组成，其特征在于所述开闭机构的旋转油缸安装在车架的后端与箱门铰链对应的一侧，旋转油缸与摆动臂连接，摆动臂的顶端设有指销、指销油缸，指销由指销油缸驱动，指销嵌入箱门底部的门槽内驱动箱门开闭，锁钩传动机构安装在垃圾集装箱箱体后部箱门铰链的对侧，箱门锁紧装置的锁紧油缸安装在与垃圾集装箱箱体上的锁钩传动机构对应的车架一侧，锁紧油缸为油缸A、油缸B二支一组，锁紧油缸的安装位置与垃圾集装...

【技术特征摘要】
1.利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置，包括:开闭机构、箱门锁紧装置、箱体锁定装置，控制系统，开闭机构由旋转油缸、摆动臂、指销油缸、指销组成，箱门锁紧装置由锁紧油缸、锁钩传动机构，箱体锁定装置由锁定油缸、偏心轮组成，其特征在于所述开闭机构的旋转油缸安装在车架的后端与箱门铰链对应的一侧，旋转油缸与摆动臂连接，摆动臂的顶端设有指销、指销油缸，指销由指销油缸驱动，指销嵌入箱门底部的门槽内驱动箱门开闭，锁钩传动机构安装在垃圾集装箱箱体后部箱门铰链的对侧，箱门锁紧装置的锁紧油缸安装在与垃圾集装箱箱体上的锁钩传动机构对应的车架一侧，锁紧油缸为油缸A、油缸B二支一组，锁紧油缸的安装位置与垃圾集装箱箱体上的锁钩传动机构对应，锁紧油缸的升降驱动锁钩传动机构上的连杆，连杆与门锁钩连接，门锁钩由连杆带动下在箱门外侧转换角度锁紧或松开箱门，箱体锁定装置安装在车架的前端两侧，锁定油缸驱动偏心轮，依靠偏心轮边缘的位置变化驱动箱体的移动，控制系统通过电线与旋转油缸、指销油缸、锁紧油缸、锁定油缸的电机连接控制所有油缸的运行。2.根据权利要求1所述的利用车辆底盘动力操作垃圾集装箱卸料门的上装装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涤华，徐勇，
申请(专利权)人：上海美迅环境设备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31