一种运料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运料车，属于建筑材料运输设备领域，它包括料斗和框架，框架的一侧设置有滚轮，框架的另一侧壁与料斗铰接，框架上设置推动杆；框架上铰接有转动杆且转动杆可在竖直面上转动，转动杆的一端铰接有顶杆，顶杆远离转动杆的一端与料斗抵触，框架上设置有用于限定顶杆沿竖直方向移动的限位件；转动杆的另一端连接有踏板。操作人员倾倒物料时用脚向下踩踏板，此时转动杆转动，转动杆推动顶杆向上移动，顶杆推动料斗翻转，料斗内的物料被倾倒而出，减少了操作人员翻转整个车身的现象，同时在翻转料斗时利用了操作人员本身的重量，减少了操作人员翻转料斗时所需的力，减少了操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种运料车
本技术涉及建筑材料运输设备领域，尤其涉及一种运料车。
技术介绍
运料车是一种用于运输土、砂石等物料的运输工具，尤其在施工场地短距离运输上能发挥其巨大的优势，在建筑行业中应用较为广泛。现有的运料手推车的料斗和车身通常是焊接为一体的，卸料时，操作人员通过倾斜车身将材料倒出料斗，但是此过程中操作人员需要将车身以车身上的车轮为转动点，推动车身转动，使料斗倾斜，整个操作过程较为麻烦，且操作人员推动车身使整个车身翻转时所需的力较大，操作人员的劳动强度较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运料车，具有无需操作人员推动整个车身翻转来倾倒材料的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运料车，包括料斗和框架，所述框架靠近地面的一侧设置有滚轮，所述框架远离地面的侧壁与料斗铰接，框架上设置有用于供操作人员推动框架的推动杆；所述框架上铰接有转动杆且转动杆可在竖直面上转动，转动杆的一端铰接有顶杆，顶杆远离转动杆的一端与料斗抵触，框架上设置有用于限定顶杆沿竖直方向移动的限位件；转动杆的另一端连接有踏板；框架与料斗的铰接点和框架与转动杆的铰接点分别设置在框架的两端，且转动杆靠近推动杆设置。实施上述技术方案，操作人员倾倒物料时用脚向下踩踏板，此时转动杆转动，转动杆推动顶杆向上移动，顶杆推动料斗翻转，料斗内的物料被倾倒而出，减少了操作人员翻转整个车身的现象，同时在翻转料斗时利用了操作人员本身的重量，减少了操作人员翻转料斗时所需的力，减少了操作人员的劳动强度。进一步，所述限位件设置为限位板，顶杆滑动穿设于限位板设置。实施上述技术方案，限位件的设置使得顶杆能够沿竖直方向移动，减少顶杆与料斗分离的现象发生。进一步，所述踏板设置为L型，踏板的内凹侧朝向操作人员设置，踏板的一端与转动杆铰接，所述踏板外凸的一侧设置有用于未使用踏板时与转动杆抵触使踏板靠近地面的侧壁平行于地面的抵接块。实施上述技术方案，抵接块的设置使得在未使用踏板时踏板供操作人员踩踏的面水平，方便操作人员的踩踏，使得操作人员施加在踏板上的力的方向竖直向下。进一步，所述踏板用于供操作人员踩踏的侧壁上设置有防滑纹。实施上述技术方案，防滑纹的设置减少了操作人员踩滑的现象发生，提高了操作人员的安全性。进一步，所述料斗远离推动杆的侧壁倾斜设置，且使料斗开口端的面积大于料斗底壁的面积设置。实施上述技术方案，料斗倾斜的侧壁方便料斗内的物料沿料斗倾斜的侧壁滑出料斗内部。进一步，所述推动杆供操作人员握持的部分套设有橡胶套。实施上述技术方案，橡胶套的设置增大了操作人员与推动杆间的摩擦力，方便操作人员推动该运料车。进一步，所述橡胶套靠近推动杆的侧壁上设置有若干凸起，所述凸起与推动杆抵接。实施上述技术方案，凸起的设置减少了从推动杆传到操作人员处的振动力，减少了操作长时间推动该运料车时手被振动力震麻的现象，提高了操作人员的舒适度。进一步，所述橡胶套沿其周向方向上开设有多个气孔。实施上述技术方案，出气孔的设置平衡了橡胶套内与橡胶套外的气压差，使得操作人员更易将橡胶套从推动杆上取下，方便操作人员更换橡胶套。综上所述，本技术具有以下有益效果：一、该运料车在翻转料斗时利用了操作人员本身的重量，减少了操作人员翻转料斗时所需的力，减少了操作人员的劳动强度;二、橡胶套的设置增大了操作人员与推动杆间的摩擦力，方便操作人员推动该运料车。附图说明图1是本技术实施例的整体的结构示意图；图2是本技术实施例的橡胶套的结构示意图。附图标记：1、料斗；2、框架；21、推动杆；22、顶杆；23、转动杆；24、踏板；25、抵接块；3、滚轮；4、限位件；5、橡胶套；51、凸起；52、气孔。具体实施方式下面将结合附图，对本技术实施例的技术方案进行描述。实施例：如图1所示，一种运料车，包括料斗1和框架2，框架2靠近地面的一侧设置有滚轮3，在本实施例中滚轮3设置为四个。四个滚轮3的设置使得操作人员施加在该运料车上的力仅用于推动该运料车，减少操作人员推动该运料车时使用的力，减少操作人员的劳动强度。如图1、2所示，框架2上设置有用于供操作人员推动框架2的两个推动杆21。推动杆21上套设有供操作人员握住的橡胶套5，橡胶套5上开设有贯穿橡胶套5的气孔52，橡胶套5靠近推动杆21的侧壁设置有与推动杆21抵触的凸起51。凸起51的设置缓冲了推动杆21传递到操作人员手上的力，减少了操作人员因长时间推动该运料车而出现的手麻的现象，提高操作人员的舒适性，气孔52的设置平衡了橡胶套5内外的气压差，方便操作人员更换橡胶套5。如图1所示，框架2远离地面的侧壁上铰接有料斗1且铰接点远离推动杆21设置，料斗1远离推动杆21的侧壁倾斜设置，使料斗1开口端的面积大于料斗1底壁的面积。框架2与料斗1间的铰接点在料斗1的底壁靠近料斗1倾斜的侧壁。如图1所示，框架2上靠近推动杆21处铰接有转动杆23，转动杆23可在竖直面上转动，转动杆23靠近料斗1的一端铰接有与料斗1抵触的顶杆22，且抵触点远离料斗1与框架2的铰接点。框架2上设置有用于限定顶杆22沿竖直方向移动的限位件4；在本实施例中限位件4设置为限位板。转动杆23的另一端铰接有L型的踏板24，踏板24供操作人员踩踏的面上设置有防滑纹。踏板24上设置有可与转动杆23抵触的抵触块，当操作人员未使用踏板24时，抵触块与转动杆23抵触，此时踏板24的用于踩踏的一端与地面平行。操作人员倾倒物料时，操作人员向下踩动踏板24，此时转动杆23转动，转动杆23推动顶杆22向上移动，顶杆22推动料斗1翻转，料斗1内的物料沿料斗1倾斜的侧壁滑出料斗1内部，完成物料的倾倒过程。该运料车的设置减少了操作人员翻转整个车身的现象，同时在翻转料斗1时利用了操作人员本身的重量，减少了操作人员翻转料斗1时所需的力，减少了操作人员的劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运料车，其特征在于，包括料斗(1)和框架(2)，所述框架(2)靠近地面的一侧设置有滚轮(3)，所述框架(2)远离地面的侧壁与料斗(1)铰接，框架(2)上设置有用于供操作人员推动框架(2)的推动杆(21)；所述框架(2)上铰接有转动杆(23)且转动杆(23)可在竖直面上转动，转动杆(23)的一端铰接有顶杆(22)，顶杆(22)远离转动杆(23)的一端与料斗(1)抵触，框架(2)上设置有用于限定顶杆(22)沿竖直方向移动的限位件(4)；转动杆(23)的另一端连接有踏板(24)；框架(2)与料斗(1)的铰接点和框架(2)与转动杆(23)的铰接点分别设置在框架(2)的两端，且转动杆(23)靠近推动杆(21)设置。

【技术特征摘要】
1.一种运料车，其特征在于，包括料斗(1)和框架(2)，所述框架(2)靠近地面的一侧设置有滚轮(3)，所述框架(2)远离地面的侧壁与料斗(1)铰接，框架(2)上设置有用于供操作人员推动框架(2)的推动杆(21)；所述框架(2)上铰接有转动杆(23)且转动杆(23)可在竖直面上转动，转动杆(23)的一端铰接有顶杆(22)，顶杆(22)远离转动杆(23)的一端与料斗(1)抵触，框架(2)上设置有用于限定顶杆(22)沿竖直方向移动的限位件(4)；转动杆(23)的另一端连接有踏板(24)；框架(2)与料斗(1)的铰接点和框架(2)与转动杆(23)的铰接点分别设置在框架(2)的两端，且转动杆(23)靠近推动杆(21)设置。2.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，所述限位件(4)设置为限位板，顶杆(22)滑动穿设于限位板设置。3.根据权利要求1所述的一种运料车，其特征在于，所述踏板(24)设置为L型，踏板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁先军，刘荣，苏力坚，彭庆蓉，
申请(专利权)人：四川瀚科建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51