一种通用零部件用转运车制造技术

本发明专利技术公开了一种通用零部件用转运车，涉及通用零部件技术领域。本发明专利技术包括底座，底座内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置，缓冲装置的顶部固定连接有支撑板，支撑板的两侧均与底座内腔的两侧滑动连接，支撑板底部的两侧均固定连接有滑动块，滑动块上开设有滑槽，滑槽上滑动连接有与滑槽相适配的滑块，滑块上转动连接有连杆，两个连杆的中部转动连接，连杆的另一端转动连接有固定块，固定块的底部与底座内腔的底部固定连接。本发明专利技术通过滑动块、滑槽、滑块、连杆、固定块、缓冲外壳、第一弹簧、限位板、限位杆、圆球、第二弹簧和缓冲装置的配合使用，解决了现有的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种通用零部件用转运车
本专利技术属于通用零部件
，特别是涉及一种通用零部件用转运车。
技术介绍
通用零件是以一种国家标准或者国际标准为基准而生产的零件，也称为通用零件，还是在各种机器中常用的零件通用零件，大致可分为传动类，轴类和连接类。传统的转运车在运输的时候回出现由于晃动的影响对箱体和运输的物料造成损坏的情况，降低了运输箱的使用寿命，增加了对运输箱的检修更换频率，如果物料损坏的话会影响工作，降低了工作效率，增加了制造成本，无法满足使用者的使用效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种通用零部件用转运车，通过滑动块、滑槽、滑块、连杆、固定块、缓冲外壳、第一弹簧、限位板、限位杆、圆球、第二弹簧和缓冲装置的配合使用，解决了现有的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种通用零部件用转运车，包括底座，所述底座内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均与底座内腔的两侧滑动连接，所述支撑板底部的两侧均固定连接有滑动块，所述滑动块上开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有与滑槽相适配的滑块，所述滑块上转动连接有连杆，所述两个连杆的中部转动连接，所述连杆的另一端转动连接有固定块，所述固定块的底部与底座内腔的底部固定连接，所述固定块的顶部固定连接有缓冲外壳，所述缓冲外壳内腔的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿缓冲外壳的顶部且与滑动块的底部固定连接。进一步地，所述缓冲装置包括伸缩套管，所述伸缩套管的底端与底座内腔的底部固定连接，所述伸缩套管的顶端转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有圆轮，所述圆轮的表面与底座内腔的底部接触。进一步地，所述支撑板的两侧均镶嵌有圆球，所述圆球的表面与底座内腔的表面接触。进一步地，所述滑块的一侧通过第二弹簧与滑槽的一侧固定连接，所述第二弹簧设置在滑槽内部。进一步地，所述伸缩套管的表面环绕设置有第三弹簧，所述第三弹簧的底部与底座内腔的底部固定连接。进一步地，所述连接杆的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端与支撑板的底部固定连接。进一步地，所述支撑板顶部固定有一放置框，所述底座底部固定有一组万向轮和一组行走轮，所述底座顶部固定有一把手。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术通过在运行时放置框提供向下的压力使支撑板向下运动，支撑板向下的运动带动滑块在滑槽内向底座两侧滑动，第二弹簧起到缓冲的作用，同时滑动块的向下运动带动限位杆向下运动，限位杆的运动带动限位板在缓冲外壳内向下运动，第一弹簧起到缓冲的作用，同时支撑板向下的运动带动圆轮向底座两侧运动，拉簧、伸缩套管和第三弹簧起到缓冲的作用，解决了传统的通用零部件用转运车缓冲效果不好的问题，延长了转运车的使用寿命，减少了对运输箱的检修更换频率，满足了使用者的使用效果。当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种通用零部件用转运车的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为缓冲装置的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，2-缓冲装置，21-伸缩套管，22-连接杆，23-圆轮，24-第三弹簧，25-拉簧，3-支撑板，4-滑动块，5-滑槽，6-滑块，7-连杆，8-固定块，9-缓冲外壳，10-第一弹簧，11-限位板，12-限位杆，13-圆球，14-第二弹簧，15-放置框，16-万向轮，17-行走轮，18-把手。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本专利技术为一种通用零部件用转运车，包括底座1，底座1内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置2，缓冲装置2的顶部固定连接有支撑板3，支撑板3的两侧均与底座1内腔的两侧滑动连接，支撑板3底部的两侧均固定连接有滑动块4，滑动块4上开设有滑槽5，滑槽5上滑动连接有与滑槽5相适配的滑块6，滑块6上转动连接有连杆7，两个连杆7的中部转动连接，连杆7的另一端转动连接有固定块8，固定块8的底部与底座1内腔的底部固定连接，固定块8的顶部固定连接有缓冲外壳9，缓冲外壳9内腔的底部固定连接有第一弹簧10，第一弹簧10的顶端固定连接有限位板11，限位板11的顶部固定连接有限位杆12，限位杆12的顶端贯穿缓冲外壳9的顶部且与滑动块4的底部固定连接。其中，缓冲装置2包括伸缩套管21，伸缩套管21的底端与底座1内腔的底部固定连接，伸缩套管21的顶端转动连接有连接杆22，连接杆22的另一端转动连接有圆轮23，圆轮23的表面与底座1内腔的底部接触。其中，支撑板3的两侧均镶嵌有圆球13，圆球13的表面与底座1内腔的表面接触。其中，滑块6的一侧通过第二弹簧14与滑槽5的一侧固定连接，第二弹簧14设置在滑槽5内部。其中，伸缩套管21的表面环绕设置有第三弹簧24，第三弹簧24的底部与底座1内腔的底部固定连接。其中，连接杆22的顶部固定连接有拉簧25，拉簧25的顶端与支撑板3的底部固定连接。其中，支撑板3顶部固定有一放置框26，底座1底部固定有一组万向轮27和一组行走轮28，底座1顶部固定有一把手29。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用零部件用转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的两侧均与底座(1)内腔的两侧滑动连接，所述支撑板(3)底部的两侧均固定连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)上开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)上滑动连接有与滑槽(5)相适配的滑块(6)，所述滑块(6)上转动连接有连杆(7)，所述两个连杆(7)的中部转动连接，所述连杆(7)的另一端转动连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底部与底座(1)内腔的底部固定连接，所述固定块(8)的顶部固定连接有缓冲外壳(9)，所述缓冲外壳(9)内腔的底部固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的顶端固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的顶部固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的顶端贯穿缓冲外壳(9)的顶部且与滑动块(4)的底部固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种通用零部件用转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)内腔底部的两侧均固定连接有缓冲装置(2)，所述缓冲装置(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的两侧均与底座(1)内腔的两侧滑动连接，所述支撑板(3)底部的两侧均固定连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)上开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)上滑动连接有与滑槽(5)相适配的滑块(6)，所述滑块(6)上转动连接有连杆(7)，所述两个连杆(7)的中部转动连接，所述连杆(7)的另一端转动连接有固定块(8)，所述固定块(8)的底部与底座(1)内腔的底部固定连接，所述固定块(8)的顶部固定连接有缓冲外壳(9)，所述缓冲外壳(9)内腔的底部固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)的顶端固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的顶部固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)的顶端贯穿缓冲外壳(9)的顶部且与滑动块(4)的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种通用零部件用转运车，其特征在于，所述缓冲装置(2)包括伸缩套管(21)，所述伸缩套管(21)的底端与底座(1)内腔的底部固定连接，所述伸缩套管(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉仁，
申请(专利权)人：江阴市东仁机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32