一种可调节洗液比的洗车器制造技术

本发明专利技术提供一种可调节洗液比的洗车器，包括储液机构、输液机构、混液机构，所述储液机构包括储水箱、储液箱、三通泄压阀，所述储液箱安装在储水箱一侧，所述储水箱包括第一箱体、第一上盖、加压器，第一上盖安装在第一箱体上，所述加压器与第一箱体相连；所述储液箱包括第二箱体、第二上盖，所述第二上盖安装在第二箱体上；所述三通泄压阀上设有第一气口、第二气口、第三气口，所述第一气口、第二气口分别与第一箱体、第二箱体相连；所述输液机构包括输水管、输液管、套管，所述套管套于输水管、输液管外侧，所述输水管的一端插于第一箱体内，另一端插于第二箱体内。本发明专利技术洗车器可以对洗液与水的比例进行有效调节，提高洗车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节洗液比的洗车器
本专利技术涉及一种用于洗车的简易洗车器，特别是涉及一种可调节洗液比的洗车器。
技术介绍
随着时代的发展，汽车逐渐成为现有的重要交通工具，在家庭及工作生活中起着必不可少的作用。但汽车由于长期在外使用，及易因地面或空气中的尘土导致车表面覆盖大量灰尘泥土，影响车辆的美观及使用安全。现有的便携式洗车器通过简易加压，可以使用水或配置好的洗车液对车表面进行清洗，但一次只能使用一种类型，若更换，则需要对洗车器的瓶内部件进行清洗，导致工作繁琐。且现有洗车器不具有调节水与洗涤液比例的功能，导致其不易于使用，洗车过程繁琐。
技术实现思路
本专利技术提供了一种可调节洗液比的洗车器，以至少解决现有洗车器无法对洗液与水的比例进行有效调节的问题。本专利技术提供了一种可调节洗液比的洗车器，包括储液机构、输液机构、混液机构，所述储液机构包括储水箱、储液箱、三通泄压阀，所述储液箱安装在储水箱一侧，所述储水箱包括第一箱体、第一上盖、加压器，所述第一上盖安装在第一箱体上，所述加压器与第一箱体相连；所述储液箱包括第二箱体、第二上盖，所述第二上盖安装在第二箱体上；所述三通泄压阀上设有第一气口、第二气口、第三气口，所述第一气口、第二气口分别与第一箱体、第二箱体相连；所述输液机构包括输水管、输液管、套管，所述套管套于输水管、输液管外侧，所述输水管的一端插于第一箱体内，所述输液管的一端插于第二箱体内；所述混液机构包括壳体、第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔、出液管、出液阀，所述第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔安装在壳体内，所述输水管的另一端、第一流量控制阀、第一单向阀、混液腔依次相连，所述输液管的另一端、第二流量控制阀、第二单向阀、混液腔依次相连，所述出液管一端插于壳体内，且与所述混液腔相连，所述出液阀安装在出液管上。进一步地，所述第一流量控制阀包括第一流量管、第一阻流栓、第一固定夹、第一螺旋调节柱、第一传动杆、第一螺旋盘，所述第一流量管上设有通孔，所述第一阻流栓下端插于通孔内，所述第一阻流栓上端与第一螺旋调节柱的底部相连，所述第一螺旋调节柱表面具有螺纹，所述第一固定夹上设有与第一螺旋调节柱相匹配的内螺纹柱型腔，所述第一螺旋调节柱螺旋安装在第一固定夹的内螺纹柱型腔内，所述第一传动杆下端插于第一固定夹内，并与第一螺旋调节柱上端相连，所述第一传动杆上端与第一螺旋盘圆心相连，所述第一流量管内设有导流腔，所述导流腔截面为矩形，所述第一螺旋调节柱柱高与所述第一固定夹内螺纹柱型腔腔高的高度之差不小于导流腔截面矩形的高度，且所述第一螺旋调节柱在旋转一周后移动距离与导流腔截面矩形的高度相同。更进一步地，所述第二流量控制阀包括第二流量管、第二阻流栓、第二固定夹、第二螺旋调节柱、第二传动杆、第二螺旋盘，所述第二流量管上设有通孔，所述第二阻流栓下端插于通孔内，所述第二阻流栓上端与第二螺旋调节柱的底部相连，所述第二螺旋调节柱表面具有螺纹，所述第二固定夹上设有与第二螺旋调节柱相匹配的内螺纹柱型腔，所述第二螺旋调节柱螺旋安装在第二固定夹的内螺纹柱型腔内，所述第二传动杆下端插于第二固定夹内，并与第二螺旋调节柱上端相连，所述第二传动杆上端与第二螺旋盘圆心相连，所述第二流量管内设有导流腔，所述导流腔截面为矩形，所述第二螺旋调节柱柱高与所述第二固定夹内螺纹柱型腔腔高的高度之差不小于导流腔截面矩形的高度，且所述第二螺旋调节柱在旋转一周后移动距离与导流腔截面矩形的高度相同。更进一步地，所述第一螺旋盘的外缘设有多个数字标识，所述各个相邻数字标识之间与圆心的夹角相同，所述第二螺旋盘的外缘设有多个数字标识，所述各个相邻数字标识之间与圆心的夹角相同。进一步地，所述套管为聚氨酯泡沫管。进一步地，所述混液腔内还设有第一雾化头、第二雾化头，所述第一雾化头与第一单向阀相连，所述第二雾化头与第二单向阀相连。进一步地，所述加压器为输气泵。进一步地，所述储水箱上还设有压力计。进一步地，所述第一上盖上还设有手动充气泵。进一步地，所述第一箱体上还设有安全阀。本专利技术与现有技术相比，通过采用储水箱、储液箱，实现对水和洗车液的分装，使洗车器中的水与洗车液互相隔离，避免污染。同时，本专利技术采用第一流量控制阀、第二流量控制阀，实现对水和洗车液输出比例的调节，从而达到控制水和洗车液输出配比的效果，避免了预先配置的过程，简化洗车过程。附图说明图1为本专利技术实施例结构示意图；图2为本专利技术实施例混液机构结构示意图；图3为本专利技术实施例第一流量控制阀结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。本专利技术实施例公开了一种可调节洗液比的洗车器，如图1和图2所示，包括储液机构1、输液机构2、混液机构3，所述储液机构1包括储水箱、储液箱、三通泄压阀4，所述储液箱安装在储水箱一侧，所述储水箱包括第一箱体11、第一上盖12、加压器13，所述第一上盖12安装在第一箱体11上，所述加压器13与第一箱体11相连；所述储液箱包括第二箱体14、第二上盖15，所述第二上盖15安装在第二箱体14上；所述三通泄压阀4上设有第一气口、第二气口、第三气口，所述第一气口、第二气口分别与第一箱体11、第二箱体14相连；所述输液机构2包括输水管22、输液管23、套管21，所述套管21套于输水管22、输液管23外侧，所述输水管21的一端插于第一箱体11内，所述输液管23的一端插于第二箱体14内；所述混液机构3包括壳体31、第一流量控制阀32、第二流量控制阀33、第一单向阀34、第二单向阀35、混液腔36、出液管40、出液阀39，所述第一流量控制阀32、第二流量控制阀33、第一单向阀34、第二单向阀35、混液腔36安装在壳体31内，所述输水管22的另一端、第一流量控制阀32、第一单向阀34、混液腔36依次相连，所述输液管23的另一端、第二流量控制阀33、第二单向阀35、混液腔36依次相连，所述出液管40一端插于壳体31内，且与所述混液腔36相连，所述出液阀39安装在出液管40上。可选的，如图3所示，所述第一流量控制阀32包括第一流量管321、第一阻流栓322、第一固定夹323、第一螺旋调节柱324、第一传动杆325、第一螺旋盘326，所述第一流量管321上设有通孔，所述第一阻流栓322下端插于通孔内，所述第一阻流栓322上端与第一螺旋调节柱324的底部相连，所述第一螺旋调节柱324表面具有螺纹，所述第一固定夹323上设有与第一螺旋调节柱324相匹配的内螺纹柱型腔327，所述第一螺旋调节柱324螺旋安装在第一固定夹323的内螺纹柱型腔327内，所述第一传动杆325下端插于第一固定夹323内，并与第一螺旋调节柱324上端相连，所述第一传动杆325上端与第一螺旋盘326圆心相连，所述第一流量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节洗液比的洗车器，其特征在于，所述洗车器包括储液机构、输液机构、混液机构，所述储液机构包括储水箱、储液箱、三通泄压阀，所述储液箱安装在储水箱一侧，所述储水箱包括第一箱体、第一上盖、加压器，所述第一上盖安装在第一箱体上，所述加压器与第一箱体相连；所述储液箱包括第二箱体、第二上盖，所述第二上盖安装在第二箱体上；所述三通泄压阀上设有第一气口、第二气口、第三气口，所述第一气口、第二气口分别与第一箱体、第二箱体相连；所述输液机构包括输水管、输液管、套管，所述套管套于输水管、输液管外侧，所述输水管的一端插于第一箱体内，所述输液管的一端插于第二箱体内；所述混液机构包括壳体、第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔、出液管、出液阀，所述第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔安装在壳体内，所述输水管的另一端、第一流量控制阀、第一单向阀、混液腔依次相连，所述输液管的另一端、第二流量控制阀、第二单向阀、混液腔依次相连，所述出液管一端插于壳体内，且与所述混液腔相连，所述出液阀安装在出液管上。

【技术特征摘要】
1.一种可调节洗液比的洗车器，其特征在于，所述洗车器包括储液机构、输液机构、混液机构，所述储液机构包括储水箱、储液箱、三通泄压阀，所述储液箱安装在储水箱一侧，所述储水箱包括第一箱体、第一上盖、加压器，所述第一上盖安装在第一箱体上，所述加压器与第一箱体相连；所述储液箱包括第二箱体、第二上盖，所述第二上盖安装在第二箱体上；所述三通泄压阀上设有第一气口、第二气口、第三气口，所述第一气口、第二气口分别与第一箱体、第二箱体相连；所述输液机构包括输水管、输液管、套管，所述套管套于输水管、输液管外侧，所述输水管的一端插于第一箱体内，所述输液管的一端插于第二箱体内；所述混液机构包括壳体、第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔、出液管、出液阀，所述第一流量控制阀、第二流量控制阀、第一单向阀、第二单向阀、混液腔安装在壳体内，所述输水管的另一端、第一流量控制阀、第一单向阀、混液腔依次相连，所述输液管的另一端、第二流量控制阀、第二单向阀、混液腔依次相连，所述出液管一端插于壳体内，且与所述混液腔相连，所述出液阀安装在出液管上。2.根据权利要求1所述的洗车器，其特征在于，所述第一流量控制阀包括第一流量管、第一阻流栓、第一固定夹、第一螺旋调节柱、第一传动杆、第一螺旋盘，所述第一流量管上设有通孔，所述第一阻流栓下端插于通孔内，所述第一阻流栓上端与第一螺旋调节柱的底部相连，所述第一螺旋调节柱表面具有螺纹，所述第一固定夹上设有与第一螺旋调节柱相匹配的内螺纹柱型腔，所述第一螺旋调节柱螺旋安装在第一固定夹的内螺纹柱型腔内，所述第一传动杆下端插于第一固定夹内，并与第一螺旋调节柱上端相连，所述第一传动杆上端与第一螺旋盘圆心相连，所述第一流量管内设有导流腔，所述导流腔截面为矩形，所述第一螺旋调节柱柱高与所述第一固定夹内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐心怡，
申请(专利权)人：唐心怡，
类型：发明
国别省市：湖南,43