用于车床主轴的行程控制装置制造方法及图纸

用于车床主轴的行程控制装置。涉及车床结构领域，尤其涉及对主轴转过角度进行精确控制的装置的改进。提出了一种结构精巧、动作稳定且对主轴行程的控制精度高的用于车床主轴的行程控制装置。所述主轴铰接在机架上，所述行程控制装置包括齿圈、基准圈、检测头和固定架，所述齿圈固定连接在主轴的中部的外壁上，所述基准圈固定连接在齿圈的一侧，所述齿圈、基准圈、主轴三者同轴心设置，所述固定架固定连接在主轴的中部的下方的机架上，所述检测头固定连接在固定架的顶部、且位于齿圈和基准圈的下方；所述检测齿为360n个，n为不小于1的整数。本实用新型专利技术具有结构精巧、动作稳定且对主轴行程的控制精度高等优点。

【技术实现步骤摘要】
用于车床主轴的行程控制装置
本技术涉及车床结构领域，尤其涉及对主轴转过角度进行精确控制的装置的改进。
技术介绍
目前，通常在车床主轴的端头处安装三爪卡盘，从而在工件加工时通过不断旋转来配合刀具的进给，以最终实现对工件的加工。然而，随着产品结构多样性的提升，常需对工件各个面进行单独加工，此时，主轴需在刀具完成工件的一个面的加工后，转过一定的角度，使得刀具可方便的对另一个面进行加工，这样，对主轴转过的角度，即主轴的行程控制均提出了较高的精度要求。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提出了一种结构精巧、动作稳定且对主轴行程的控制精度高的用于车床主轴的行程控制装置。本技术的技术方案为：所述主轴铰接在机架上，所述行程控制装置包括齿圈、基准圈、检测头和固定架，所述齿圈固定连接在主轴的中部的外壁上，所述基准圈固定连接在齿圈的一侧，所述齿圈、基准圈、主轴三者同轴心设置，所述固定架固定连接在主轴的中部的下方的机架上，所述检测头固定连接在固定架的顶部、且位于齿圈和基准圈的下方；所述齿圈的外壁上固定连接有若干检测齿，若干所述检测齿均布在齿圈的外壁上，所述基准圈的外壁上固定连接有一个基准齿。所述检测齿为360n个，n为不小于1的整数。所述齿圈包括一对半圆环状的半齿圈，所述半齿圈一侧端面上开设有T字形凹槽一、且另一侧端面上固定连接有与T字形凹槽一适配的T字形凸块；所述基准圈包括一对半圆环状的半基准圈，所述半齿圈和半基准圈连为一体、所述半基准圈的一侧端面上开设有与T字形凹槽一对接的T字形凹槽二；所述主轴的外壁上开设有平行于其轴向设置的长条形滑槽，所述半基准圈背向半齿圈的一侧表面上固定连接有滑动块，所述滑动块与所述长条形滑槽相适配、且固定连接在长条形滑槽中。本技术可使得检测头可根据越过其上方的检测齿数量方便的计算出主轴转过的角度，从而对主轴的行程进行精确的控制，以便于对工件的各个面进行加工。同时，由于本案还设置了基准齿，因此，可在基准齿越过检测头时，对主轴的基准位置进行校核，从而有效提升检测精度。本案从整体上具有结构精巧、动作稳定且对主轴行程的控制精度高等优点。附图说明图1是本案的实施方式示意图，图2是图1中行程控制装置的局部放大图，图3是本案的结构示意图，图4是图3的左视图，图5是图3的右视图，图6是图3的立体图，图7是本案的优化实施方式示意图，图8是图7的A-A向剖视图；图中1是主轴，10是长条形滑槽，2是机架；31是齿圈，311是半齿圈，312是T字形凸块，32是基准圈，320是基准齿，321是半基准圈，322是滑动块，33是检测头，34是固定架。具体实施方式本专利技术如图1-8所示，主轴1铰接在机架2上，所述行程控制装置包括齿圈31、基准圈32、检测头33和固定架34，所述齿圈31固定连接在主轴1的中部的外壁上，所述基准圈32固定连接在齿圈31的一侧，所述齿圈31、基准圈32、主轴1三者同轴心设置，所述固定架34固定连接在主轴1的中部的下方的机架2上，所述检测头33固定连接在固定架34的顶部、且位于齿圈31和基准圈32的下方；所述齿圈31的外壁上固定连接有若干检测齿，若干所述检测齿均布在齿圈的外壁上，所述基准圈32的外壁上固定连接有一个基准齿320。这样，即可使得检测头可根据越过其上方的检测齿数量方便的计算出主轴转过的角度，从而对主轴的行程进行精确的控制，以便于对工件的各个面进行加工。同时，由于本案还设置了基准齿，因此，可在基准齿越过检测头时，对主轴的基准位置进行校核，从而有效提升检测精度。本案从整体上具有结构精巧、动作稳定且对主轴行程的控制精度高等优点。所述检测齿为360n个，n为不小于1的整数。从而使得检测头可根据越过其上方的检测齿数量更为方便的计算出主轴转过的角度。所述齿圈31包括一对半圆环状的半齿圈311，所述半齿圈311一侧端面上开设有T字形凹槽一、且另一侧端面上固定连接有与T字形凹槽一适配的T字形凸块312；所述基准圈32包括一对半圆环状的半基准圈321，所述半齿圈和半基准圈连为一体、所述半基准圈的一侧端面上开设有与T字形凹槽一对接的T字形凹槽二；所述主轴1的外壁上开设有平行于其轴向设置的长条形滑槽10，所述半基准圈321背向半齿圈311的一侧表面上固定连接有滑动块322，所述滑动块322与所述长条形滑槽10相适配、且固定连接在长条形滑槽10中。使用时，可先手动驱使滑动块在长条形滑槽中滑动，直至两个T字形凸块分别滑入两个T字凹槽一中，再完成滑动块与主轴外壁的焊接，即可使得齿圈、基准圈、滑动块均与主轴保持固定连接。同时，由于长条形滑槽平行于主轴的轴向，且滑块在T字形凸块与T字凹槽一的配合下紧贴在长条形滑槽的槽底，因此，一旦半齿圈完成拼接，即可确保其与主轴同轴心，从而在保证了安装精度的同时，简化了安装过程，使得本案可直接在现有机床的主轴上进行加装、改造，实用性好，易于推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车床主轴的行程控制装置，其特征在于，所述主轴铰接在机架上，所述行程控制装置包括齿圈、基准圈、检测头和固定架，所述齿圈固定连接在主轴的中部的外壁上，所述基准圈固定连接在齿圈的一侧，所述齿圈、基准圈、主轴三者同轴心设置，所述固定架固定连接在主轴的中部的下方的机架上，所述检测头固定连接在固定架的顶部、且位于齿圈和基准圈的下方；所述齿圈的外壁上固定连接有若干检测齿，若干所述检测齿均布在齿圈的外壁上，所述基准圈的外壁上固定连接有一个基准齿。

【技术特征摘要】
1.用于车床主轴的行程控制装置，其特征在于，所述主轴铰接在机架上，所述行程控制装置包括齿圈、基准圈、检测头和固定架，所述齿圈固定连接在主轴的中部的外壁上，所述基准圈固定连接在齿圈的一侧，所述齿圈、基准圈、主轴三者同轴心设置，所述固定架固定连接在主轴的中部的下方的机架上，所述检测头固定连接在固定架的顶部、且位于齿圈和基准圈的下方；所述齿圈的外壁上固定连接有若干检测齿，若干所述检测齿均布在齿圈的外壁上，所述基准圈的外壁上固定连接有一个基准齿。2.根据权利要求1所述的用于车床主轴的行程控制装置，其特征在于，所述检测齿为3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，徐长林，
申请(专利权)人：扬州欧普兄弟机械工具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32