发动机清理装置的气路机构制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机清理装置的气路机构，属于汽车加工设备技术领域。它解决了现有清洗程度有限等技术问题。本发动机清理装置的气路机构包括安装机架，所述安装机架上转动设置有转盘，所述转盘上圆周分布有多个口径不同的清洗头，所述转盘上固定设置有给清洗头供气或者液的第一连接管，所述安装机架上固定设置有用于给第一连接管供气或者液的第二连接管，所述第一连接管与第二连接管为动密封配合。本实用新型专利技术驱动机构驱动安装机架位移，同时，转盘与清洗头结构，可以通过转动转动，进而使不同口径的清洗头插入对应的发动机前盖口径内，这样就可以将发动机前盖上不同的孔位均清洗干净。

【技术实现步骤摘要】
发动机清理装置的气路机构
本技术属于汽车加工设备领域，具体是一种发动机清理装置的气路机构。
技术介绍
发动机端盖是发动机的重要组成部分，在生产加工的时候，需要首先将发动机端盖通过铸造完成，然后通过机加工对其进行表面处理，通常在处理加工完毕之后，发动机端盖上会残留有一些废屑粉末等，需要利用清洁设备对其进行清洗。我国专利申请文献(公告号：CN205020430U；公告日：2016.2.10)中公开了一种汽车发动机缸盖除尘装置，包括转动设置在机架上的辊刷，以及位于缸盖移动方向上的吹气单元，吹气单元的吹口可以将缸盖与缸体安装配合面上残留的灰尘清理。上述技术方案中，由于吹气单元在吹气的过程中，由于气路的轨迹固定，在对于有些发动机缸盖部分孔洞及内部结构就很难吹到，造成清洗程度有限。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种发动机清理装置的气路机构，本技术所要解决的技术问题是：如何清洗发动机缸盖的多个孔洞。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机清理装置的气路机构，包括安装机架，其特征在于，所述安装机架上转动设置有转盘，所述转盘上圆周分布有多个口径不同的清洗头，所述转盘上固定设置有给清洗头供气或者液的第一连接管，所述安装机架上固定设置有用于给第一连接管供气或者液的第二连接管，所述第一连接管与第二连接管为动密封配合。在清洗的时候，可以利用驱动机构驱动安装机架位移，同时，转盘与清洗头结构，可以通过转动转动，进而使不同口径的清洗头插入对应的发动机前盖口径内，这样就可以将发动机前盖上不同的孔位均清洗干净。为了确保清洗头能够稳定的出气，第二连接管用于接受外界的气液且第一连接管可以输送气液至清洗头，然后利用第一连接管与第二连接管的动密封配合，确保外界的气液能够稳定输送到清洗头上。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述第一连接管一端的外壁插合在第二连接管的内壁，且第一连接管与第二连接管之间设置有密封圈。插合的结构能够让第一连接管相对于第二连接管稳定的转动，密封圈能够让两者接触位置保持密封，内部的气液不易出现泄漏。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述第一连接管的管口与第二连接管的管口相互抵接，且所述第一连接管的管口与第二连接管的管口之间夹持设置有密封环。密封环能够让第一连接管与第二连接管之间的保持相对密封状态，避免内部气液泄漏。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述第二连接管上设置有多个与外界管路连接的进口，所述第一连接管与清洗头之间设置有用于连通的连通管。进口可以承接外界的气液，而连通管结构能够稳定的进行气液的输送。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述清洗头包括与连通管联通的输出管和用于固定输出管的固定座，所述固定座内设置有用于开闭输出管的开关阀，所述输出管沿转盘径向设置，且不同清洗头之间输出管的内径不同。沿径向分布的输出管能够通过转动使不同位置的输出管保持竖直状，进而便于清洗头的输出管能够插入对发动机前盖的孔内进行清洗。而开关阀的结构能够确保对应位置的清洗头能够打开进行清洗工作。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述安装机架上设置有用于驱动转盘转动的驱动电机。驱动电机能够为转盘转动提供动力，进而能够让清洗头转动到合适位置。在上述的发动机清理装置的气路机构中，所述安装机架上设置固定设置有到位红外检测头，当有清洗头转动至到位红外检测头的检测范围内，驱动电机停止驱动转盘转动。通过红外检测头的结构能够对清洗头的位置进行检测，进而便于驱动电机的停靠及清洗头的定位能够保持精准，便于清洗。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过转盘的转动可以使发动机前盖的多个孔位均能够有对应的清洗头进行匹配，清洗效果较佳。2、转盘的转动结构能够让不同清洗头在切换的时候较为精准、快捷。附图说明图1是本实施例一的立体结构示意图。图2是本实施例一中安装架构的结构示意图。图3是本实施例一中第一连接管与第二连接管的局部结构图。图4是本实施例二中第一连接管与第二连接管的局部结构图。图中，1、安装机架；11、驱动电机；12、到位红外检测头；2、转盘；31、第一连接管；311、连通管；32、第二连接管；321、进口；41、密封圈；42、密封环；5、清洗头；51、固定座；52、输出管。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。实施例一如图1所示，一种发动机清理装置的气路机构，包括安装机架1，清洗头5机架上转动设置有转盘2，转盘2上圆周分布有多个口径不同的清洗头5，安装机架1上设置有用于驱动转盘2转动的驱动电机11，驱动电机11通过动力输出，使得转盘2能够进行转动。安装机架1用于与外界的驱动结构连接，进而带动清洗头5对发动机外壳的各个部位进行清洗。如图2所示，转盘2上固定设置有给清洗头5供气或者液的第一连接管31，第一连接管31与转轴同轴设置。清洗头5包括与连通管311联通的输出管52和用于固定输出管52的固定座51，固定座51内设置有用于开闭输出管52的开关阀，输出管52沿转盘2径向设置，且不同清洗头5之间输出管52的内径不同。在第一连接管31与输出管52之间设置有用于连通的连通管311，连通管311连通第一连接管31内部，使得气液能够通过连通管311进入到输出管52内进入到发动机前盖内。如图2与图3所示，安装机架1上固定设置有用于给第一连接管31供气或者液的第二连接管32，第一连接管31与第二连接管32为动密封配合，第二连接管32上设置有多个与外界管路连接的进口321。第一连接管31一端的外壁插合在第二连接管32的内壁，且第一连接管31与第二连接管32之间设置有密封圈41。密封圈41可以为橡胶制成的O型密封圈41，第二连接管32能够让第一连接管31与其保持相对转动且两者的连接点保持相对的密封。在需要清洗头5进行清洗的时候，外界的气液可以通过进口321进入到第二连接管32内，然后通过第一连接管31进入到清洗头5上，清洗头5可以随着转盘2进行转动，在转动过程中，根据不同清洗头5的位置关系，使得清洗头5内部的开关阀进行开闭，进而使得对应位置的输出管52能够将气液输出，进行清洗工作。同时，如图2所示，在安装机架1上设置固定设置有到位红外检测头12，到位红外检测头12具有检测对应位置是否有阻挡物存在的能力，转盘2在转动过程中，清洗头5被带动转动，到位红外检测头12能够检测到清洗头5是否转动到竖直位置，当清洗头5转动到保持竖直位置的时候，到位红外检测头12可以向控制器发出信号，使得驱动电机11停止驱动转盘2转动。实施例二如图4所示，一种发动机清理装置的气路机构，本实施例与实施例一结构一致，区别仅在于第一连接管31与第二连接管32之间的动密封配合结构。在本实施例中，第一连接管31的管口与第二连接管32的管口两者口径一致，且第一连接管31的管口与第二连接管32的管口之间夹持设置由密封环42，第一连接管31的管口与第二连接管32的管口均插入至密封环42的两侧，第一连接管31的管口与第二连接管32的管口形成抵接结构。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机清理装置的气路机构，包括安装机架(1)，其特征在于，所述安装机架(1)上转动设置有转盘(2)，所述转盘(2)上圆周分布有多个口径不同的清洗头(5)，所述转盘(2)上固定设置有给清洗头(5)供气或者液的第一连接管(31)，所述安装机架(1)上固定设置有用于给第一连接管(31)供气或者液的第二连接管(32)，所述第一连接管(31)与第二连接管(32)为动密封配合。

【技术特征摘要】
1.一种发动机清理装置的气路机构，包括安装机架(1)，其特征在于，所述安装机架(1)上转动设置有转盘(2)，所述转盘(2)上圆周分布有多个口径不同的清洗头(5)，所述转盘(2)上固定设置有给清洗头(5)供气或者液的第一连接管(31)，所述安装机架(1)上固定设置有用于给第一连接管(31)供气或者液的第二连接管(32)，所述第一连接管(31)与第二连接管(32)为动密封配合。2.根据权利要求1所述的发动机清理装置的气路机构，其特征在于，所述第一连接管(31)一端的外壁插合在第二连接管(32)的内壁，且第一连接管(31)与第二连接管(32)之间设置有密封圈(41)。3.根据权利要求1所述的发动机清理装置的气路机构，其特征在于，所述第一连接管(31)的管口与第二连接管(32)的管口相互抵接，且所述第一连接管(31)的管口与第二连接管(32)的管口之间夹持设置有密封环(42)。4.根据权利要求1所述的发动机清理装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱仁保，王青东，陈建豪，叶华奇，
申请(专利权)人：台州九谊机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33