一种赛车模拟器制造技术

本发明专利技术公开了一种赛车模拟器，多个缓冲保持器设置在赛车座椅和座椅支架之间，缓冲立柱和中间连接组件能够对竖直方向的振动进行吸收和缓冲；当下部基座受到横向方向的振动时，箱体一能够在导轨上进行横向移动，该过程能够对横向振动产生一定的缓冲；由于活塞一的设置，活塞一起到进一步减震缓冲的功效。如果还存在不能被吸收的振动，通过活塞二对其进行吸收。由于本申请中的特殊设置，导轨、导向件、和箱体一可相对于下部基座整体转动，箱体二和中间板相对于导轨、引导件和箱体一可旋转，箱体二可相对于上部基座旋转。当施加大幅度倾斜的振动时，允许上部和下部在三个可旋转位置处相对于彼此旋转，从而防止扭转施加到缓冲保持器。

【技术实现步骤摘要】
一种赛车模拟器
：本专利技术涉及模拟器
，具体涉及一种赛车模拟器。
技术介绍
：对于低龄儿童、老人以及患有特殊病患的人员，很多刺激性的极限运动和游乐设施都不能参与或者使用，为了使这些特殊人群享受到极限运动的乐趣，越来越多的模拟器平台被开发出来，诸如飞机飞行模拟器、过山车乘坐模拟器、快艇驾驶模拟器、动物骑乘模拟器、滑雪模拟器、赛车模拟器等等。通过相应的模拟器平台，人们能够享受到堪比实际参与的乐趣，并且不会受到极限运动带来的刺激和伤害。以赛车模拟器为例，其包括座椅、转向盘、从虚无中显现驾驶人员驾驶环境的固定式驾驶座舱画面、踏板用具、以及带有音频输入的头盔等部件，通过硬件和软件的相互支持，使用者能够获得对动态交互情景的需求和期望。尽管赛车模拟器发展的比较成熟，但是由于座椅处于固定状态，驾驶者还是难以从固定坐姿中获得更为真实的驾驶感受，而如果将座椅设置成活动状态，座椅的稳定性、安全性又受到挑战。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是针对现有技术的不足，提供了一种赛车模拟器，通过将座椅设置成活动状态，能够使驾驶者在使用模拟器的过程中具有更为真实的驾驶感受，且由于在座椅的下部设置了特殊结构的缓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种赛车模拟器，其特征在于：其包括底座(90)，底座(90)的前后两端分别固定连接有显示系统支架和座椅支架，其中，座椅支架上部设置有赛车座椅(91)，显示系统支架上部固定安装有显示系统和游戏设备模拟器，底座(90)的中部固定安装有控制踏板(92)；座椅支架包括固定安装在底座(90)上部的四根支柱，四根支柱的上端固定设置有支撑板，支撑板的中部设置有万向球节安装座，万向球节安装座内铰接有万向球结，万向球结的上端与赛车座椅(91)的下端面固定连接；赛车座椅(91)和支撑板之间固定连接有多个缓冲保持器(8)，多个缓冲保持器(8)的结构相同，均包括形成有上槽孔的上部基座(54)和形成有下槽孔的下部基...

【技术特征摘要】
1.一种赛车模拟器，其特征在于：其包括底座(90)，底座(90)的前后两端分别固定连接有显示系统支架和座椅支架，其中，座椅支架上部设置有赛车座椅(91)，显示系统支架上部固定安装有显示系统和游戏设备模拟器，底座(90)的中部固定安装有控制踏板(92)；座椅支架包括固定安装在底座(90)上部的四根支柱，四根支柱的上端固定设置有支撑板，支撑板的中部设置有万向球节安装座，万向球节安装座内铰接有万向球结，万向球结的上端与赛车座椅(91)的下端面固定连接；赛车座椅(91)和支撑板之间固定连接有多个缓冲保持器(8)，多个缓冲保持器(8)的结构相同，均包括形成有上槽孔的上部基座(54)和形成有下槽孔的下部基座(10)，其中，上部基座(54)与赛车座椅(91)的下端固定连接，下部基座(10)与座椅支架的上端固定连接；上部基座(54)和下部基座(10)之间连接有中间连接组件以及位于中间连接组件两侧的缓冲立柱(69)；中间连接组件包括与下部基座(10)分离设置的导轨(12)，导轨(12)的横截面为T形，导轨(12)的中央位置形成有竖直上下延伸的开口(13)，开口(13)处形成有圆形凹陷，轴承一(14)装配在该圆形凹陷中，螺栓一(15)穿过开口(13)且其下部插入下部基座(10)的下槽孔中，螺栓一(15)的下端螺纹配合有双螺母一(16)；导向件(17)的下部具有T形缺口，导轨(12)位于T形缺口内；导向件(17)的上部设置有下部阻尼器(20)，下部阻尼器(20)包括箱体一(19)，箱体一(19)的底部形成螺栓孔二(21)，导向件(17)的顶面设置有螺栓孔一(18)，螺栓孔一(18)和螺栓孔二(21)位置对应设置，螺栓二插入螺栓孔一(18)和螺栓孔二(21)中；箱体一(19)的顶部中央位置形成有槽形孔一(23)，槽形孔一(23)的两侧还设置有下进油孔(24)，通过下进油孔(24)将油液导入箱体一(19)，箱体一(19)的顶部固定设置有封闭下进油孔(24)的封闭板一(32)；箱体一(19)内设置有一对活塞一(25)，一对活塞一(25)在箱体一(19)的纵向方向上排列成一排，并通过插入其间的连接杆一(26)相互连接；连接杆一(26)在其中心部分螺纹安装有一个螺纹杆一(27)，螺纹杆一(27)向上延伸并从箱体一(19)上端的槽形孔一(23)伸出；封闭板一(32)的中央位置具有与槽形孔一(23)相同构造的槽形孔二(33)，槽形孔一(23)和槽形孔二(33)位置对应设置；封闭板一(32)的上部设置有与封闭板一(32)形状相同的中间板(34)，中间板(34)的中央位置形成有中间孔(35)，中间孔(35)中安装有轴承二，螺纹杆一(27)的上端可旋转地支撑在其中；中间板(34)的上部还设置有上部阻尼器(44)，上部阻尼器(44)包括箱体二(45)，箱体二(45)通过螺栓二(46)与中间板(34)紧固连接；箱体二(45)内设置有一对活塞二(47)，一对活塞二(47)在箱体二(45)的纵向方向上排列成一排，并通过插入其间的连接杆二(48)相互连接；连接杆二(48)在其中心部分螺纹安装有一个螺纹杆二(49)，螺纹杆二(49)向上延伸并穿出箱体二(45)上端的槽形孔三；箱体二(45)的上端形成有上进油孔(51)，通过上进油孔(51)将油液导入箱体二(45)，箱体二(45)的上端采用封闭板二(52)压紧；封闭板二(52)的中心部分形成有一个槽形孔四，螺纹杆二(49)穿过槽形孔三、槽形孔四以及上槽孔，且末端通过双螺母二(57)锁紧，上槽孔内装配有轴承三(56)，螺纹杆二(49)被轴承三(56)旋转支撑。2.根据权利要求1所述的一种赛车模拟器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁清澍，
申请(专利权)人：深圳达芬奇创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44