一种直流无刷电机支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电机支架技术领域，尤其是一种直流无刷电机支架，包括电机支架主体和风扇风架主体，电机支架主体内部设有匹配安装电机转子的轴承内腔，电机支架主体包括匹配安装PWM控制器的控制器底座以及设置在控制器底座下端安装电机定子铁芯的支架本体；风扇风架主体包括三个板状爪臂，板状爪臂沿所述控制器底座的周向间隔设置，板状爪臂的一端与控制器底座固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板，固定板上设有与所述支架本体以及所述轴承内腔同轴心的风扇螺纹孔，有效的解决了传统永磁直流无刷电机用于乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种直流无刷电机支架
本技术涉及电机支架
，尤其是一种直流无刷电机支架。
技术介绍
现有车用发动机冷却系统散热风扇使用永磁无刷直流电机因为整车的NVH要求，风扇与电机必须保证较高的同心度要求，才能达到符合整车要求的NVH标准，传统永磁直流无刷电机用于乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有传统永磁直流无刷电机用于乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适的问题，本技术提供了一种直流无刷电机支架，包括电机支架主体和风扇风架主体，电机支架主体内部设有匹配安装电机转子的轴承内腔，电机支架主体包括匹配安装PWM控制器的控制器底座以及设置在控制器底座下端安装电机定子铁芯的支架本体，支架本体与轴承内腔同轴心；风扇风架主体包括三个板状爪臂，板状爪臂沿所述控制器底座的周向间隔设置，板状爪臂的一端与控制器底座固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板，固定板上设有与所述支架本体以及所述轴承内腔同轴心的风扇螺纹孔，有效的解决了现有传统永磁直流无刷电机用于乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直流无刷电机支架，包括电机支架主体和风扇风架主体，电机支架主体内部设有匹配安装电机转子的轴承内腔，电机支架主体包括匹配安装PWM控制器的控制器底座以及设置在控制器底座下端安装电机定子铁芯的支架本体，支架本体与轴承内腔同轴心；风扇风架主体包括三个板状爪臂，板状爪臂沿所述控制器底座的周向间隔设置，板状爪臂的一端与控制器底座固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板，固定板上设有与所述支架本体以及所述轴承内腔同轴心的风扇螺纹孔。具体地，所述电机支架主体整体呈“T”型状。具体地，所述控制器底座整体呈圆柱状；所述支架本体整体也呈圆柱状，所述控制器底座的截面直径大于所述支架本体的截面直径。具体地，所述板状爪臂与所述固定板连接端向上折弯整体呈弧形状。具体地，所述支架本体与所述电机定子铁芯连接的表面还设有起固定作用的凹槽和凸槽。具体地，所述板状爪臂上还设有一端与所述支架本体固定连接，另一端与所述固定板固定连接的爪臂加强筋。具体地，所述固定板上还设有用于固定PMW控制器的控制器螺纹孔。具体地，所述电机支架主体和风扇风架主体采用铝压铸工艺一次成型。本技术的有益效果是：本技术提供了一种直流无刷电机支架，包括电机支架主体和风扇风架主体，电机支架主体内部设有匹配安装电机转子的轴承内腔，电机支架主体包括匹配安装PWM控制器的控制器底座以及设置在控制器底座下端安装电机定子铁芯的支架本体，支架本体与轴承内腔同轴心；风扇风架主体包括三个板状爪臂，板状爪臂沿所述控制器底座的周向间隔设置，板状爪臂的一端与控制器底座固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板，固定板上设有与所述支架本体以及所述轴承内腔同轴心的风扇螺纹孔，有效的解决了现有传统永磁直流无刷电机用于乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适的问题，采用这样的结构简单，利于加工，利于保证零件一致性；而且铝压铸件防腐防锈；在固定板上设有控制器安装孔结构兼顾控制器的装配；板状爪臂上设有爪臂加强筋增加了整个支架的强度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术的侧视图；图4是本技术的仰视图；图5是A处的放大结构示意图。图中：1.电机支架主体，2.风扇风架主体，3.控制器底座，4.支架本体，5.轴承内腔，10.电机定子铁芯，13.凹槽，14.凸槽，20.电机转子，21.板状爪臂，22.固定板，23.风扇螺纹孔，24.爪臂加强筋，25.控制器螺纹孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1一种直流无刷电机支架，包括电机支架主体1和风扇风架主体2，电机支架主体1内部设有匹配安装电机转子20(图中不显示)的轴承内腔5，电机支架主体1包括匹配安装PWM控制器的控制器底座3以及设置在控制器底座3下端安装电机定子铁芯10(图中不显示)的支架本体4，支架本体4与所述轴承内腔5同轴心；风扇风架主体2包括三个板状爪臂21，板状爪臂21沿控制器底座3的周向间隔设置，板状爪臂21的一端与控制器底座3固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板22，固定板22上设有与支架本体4以及轴承内腔5同轴心的风扇螺纹孔23，电机支架主体1整体呈“T”型状，控制器底座3整体呈圆柱状；支架本体4整体也呈圆柱状，控制器底座3的截面直径大于所述支架本体4的截面直径，板状爪臂21与固定板22连接端向上折弯整体呈弧形状，支架本体4与电机定子铁芯10连接的表面还设有起固定作用的凹槽13和凸槽14，板状爪臂21上还设有一端与支架本体4固定连接，另一端与固定板22固定连接的爪臂加强筋24，固定板22上还设有用于固定PMW控制器的控制器螺纹孔25，在固定板22上设有控制器螺纹孔25同时在板状爪臂21设有爪臂加强筋24更好的与控制器底座3配合固定PMW控制器，电机支架主体1和风扇风架主体2采用铝压铸工艺一次成型，电机定子铁芯10、电机转子20以及风扇螺纹孔23均处在同轴心上大大的降低了乘用车发动机冷却系统散热风扇驱动时，电机转子与电机定子不在同轴心度上，振动、噪声值偏大，引起乘客不适。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直流无刷电机支架，其特征在于：包括电机支架主体(1)和风扇风架主体(2)，所述电机支架主体(1)内部设有匹配安装电机转子(20)的轴承内腔(5)，所述电机支架主体(1)包括匹配安装PWM控制器的控制器底座(3)以及设置在所述控制器底座(3)下端安装电机定子铁芯(10)的支架本体(4)，所述支架本体(4)与所述轴承内腔(5)同轴心；所述风扇风架主体(2)包括三个板状爪臂(21)，所述板状爪臂(21)沿所述控制器底座(3)的周向间隔设置，所述板状爪臂(21)的一端与所述控制器底座(3)固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板(22)，所述固定板(22)上设有与所述支架本体(4)以及所述轴承内腔(5)同轴心的风扇螺纹孔(23)。

【技术特征摘要】
1.一种直流无刷电机支架，其特征在于：包括电机支架主体(1)和风扇风架主体(2)，所述电机支架主体(1)内部设有匹配安装电机转子(20)的轴承内腔(5)，所述电机支架主体(1)包括匹配安装PWM控制器的控制器底座(3)以及设置在所述控制器底座(3)下端安装电机定子铁芯(10)的支架本体(4)，所述支架本体(4)与所述轴承内腔(5)同轴心；所述风扇风架主体(2)包括三个板状爪臂(21)，所述板状爪臂(21)沿所述控制器底座(3)的周向间隔设置，所述板状爪臂(21)的一端与所述控制器底座(3)固定连接，另一端上还设有装配风扇的固定板(22)，所述固定板(22)上设有与所述支架本体(4)以及所述轴承内腔(5)同轴心的风扇螺纹孔(23)。2.如权利要求1所述的一种直流无刷电机支架，其特征在于：所述电机支架主体(1)整体呈“T”型状。3.如权利要求2所述的一种直流无刷电机支架，其特征在于：所述控制器底座(3)整...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡栋，沈其阳，顾海波，庄明，
申请(专利权)人：龙城电装常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32