【技术实现步骤摘要】
天线撑开装置
本技术涉及通信领域,详细地讲是一种车载雷达天线撑开装置。
技术介绍
目前,我国同类车载雷达的天线单元均为平面排列,安装在举升机构的背架或阵面上,雷达架设完成后,由于天线单元背部被举升机构的背架或阵面遮挡,无法接收背部信号。只能依靠自身配备的回转机构不停转动才能接收到四面八方的信号。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种天线撑开装置,不需回转即可正常工作,节省了回转机构与回流环,结构简便、节能环保且工作效率更高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种天线撑开装置,设有中心机架,其特征在于,自锁油缸与中心机架的中轴线重合布置,自锁油缸上下两端分别与中心机架上端盖和举升盘上端铰接,竖撑杆的上下两端分别经横撑杆、下撑杆固定在中心机架的上端盖及中心机架的支撑盘上,竖撑杆、主动杆、从动杆以及天线单元通过铰接组成了可摆动的平行四边形机构,天线单元与竖撑杆平行,主动杆与举升盘之间铰接有主挺杆,竖撑杆、主动杆、从动杆、天线单元、主挺杆、横撑杆及下撑杆共同组成天线撑开机构,天线撑开机构均匀分布在以中心机架的中轴线为中心线的圆周方向上,形成伞状。本技术还可通过如下措施来实现:所述的横撑杆与竖撑杆之间的连接点经斜撑杆与支撑盘相连。所述的主挺杆、主动杆、从动杆每组为两根。本技术的有益效果是,当天线单元展开后,可实现信号零遮挡,提高天线单元的接收能力,不需回转即可正常工作,节省了回转机构与回流环,结构简便、节能环保且工作效率更高。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术的结构示意图,也是展开状态示意图。图2为本技术收拢状态示意图。图 ...
【技术保护点】
1.一种天线撑开装置,设有中心机架,其特征在于,自锁油缸与中心机架的中轴线重合布置,自锁油缸上下两端分别与中心机架上端盖和举升盘上端铰接,竖撑杆的上下两端分别经横撑杆、下撑杆固定在中心机架的上端盖及中心机架的支撑盘上,竖撑杆、主动杆、从动杆以及天线单元通过铰接组成了可摆动的平行四边形机构,天线单元与竖撑杆平行,主动杆与举升盘之间铰接有主挺杆,竖撑杆、主动杆、从动杆、天线单元、主挺杆、横撑杆及下撑杆共同组成天线撑开机构,天线撑开机构均匀分布在以中心机架的中轴线为中心线的圆周方向上,形成伞状。
【技术特征摘要】
1.一种天线撑开装置,设有中心机架,其特征在于,自锁油缸与中心机架的中轴线重合布置,自锁油缸上下两端分别与中心机架上端盖和举升盘上端铰接,竖撑杆的上下两端分别经横撑杆、下撑杆固定在中心机架的上端盖及中心机架的支撑盘上,竖撑杆、主动杆、从动杆以及天线单元通过铰接组成了可摆动的平行四边形机构,天线单元与竖撑杆平行,主动杆与举升盘之间铰接有主挺...
【专利技术属性】
技术研发人员:娄云飞,梁志建,褚学强,邹晓光,邹如意,高杰,
申请(专利权)人:威海怡和专用设备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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