【技术实现步骤摘要】
一种飞机四通道交流配电装置
本专利技术是一种关于飞机四通道交流电源配电控制的执行装置,具体地说,是关于飞机四通道交流电源根据预先设置的转换逻辑实现通道间相互转换控制的装置。
技术介绍
自运8飞机采用4×60KVA四通道交流电源以来,其交流电源配电装置是采用设备架形式设计的,不足之处是采用设备架形式需在飞机总装期间现场进行电气设备的安装,各控制器件(接触器)之间的连接电缆需在飞机总装期间现场打样制造,这将使得大量的工作累积在飞机总装过程中,并且采用现场打样的方式制造电缆,使得产品的一致性较差。同时,这种方法也使得产品的重量较重。其构造形式见图1。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术克服了现有技术中加工周期长、产品一致性差、重量重的不足,提供了一种新型飞机四通道交流电源配电装置。技术方案:为了解决上述技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:根据交流电源通道间转换逻辑确定了四个发电机通道的输入接口位置,以确定1-4号接触器的相对位置;在1、4号接触器中间下方布置了三件逻辑转换接触器(5、8、9号逻辑转换接触器);在4、3号接触器中间下方布置了一件6号逻辑转换接触器;在3、2号接触器中间下方布置了一件7号逻辑转换接触器;在4、3、2号接触器正下方分别布置了10、11、12号逻辑转换接触器;接触器之间采用汇流条立体连接方式实现预定逻辑关系,1-12号逻辑转换接触器处在同一安装板上。有益效果:与现有技术相比,本专利技术的优点是:整个装置的加工制造均分解到部件厂进行,在总装过程中只需紧固26螺钉,有效缓解飞机总装周期的压力;采用按自左而右1、4、3、2的发电机输入 ...
【技术保护点】
1.一种飞机四通道交流配电装置,其特征在于:根据交流电源通道间转换逻辑确定四个发电机通道的输入接口位置,以确定1‑4号接触器的相对位置;在1、4号接触器中间下方布置三件逻辑转换接触器(5、8、9号逻辑转换接触器);在4、3号接触器中间下方布置了一件6号逻辑转换接触器;在3、2号接触器中间下方布置了一件7号逻辑转换接触器;在4、3、2号接触器正下方分别布置了10、11、12号逻辑转换接触器;各接触器之间采用汇流条立体连接方式实现预定逻辑关系,1‑12号逻辑转换接触器处在同一安装板上。
【技术特征摘要】
1.一种飞机四通道交流配电装置,其特征在于:根据交流电源通道间转换逻辑确定四个发电机通道的输入接口位置,以确定1-4号接触器的相对位置;在1、4号接触器中间下方布置三件逻辑转换接触器(5、8、9号逻辑转换接触器);在4、3号接触器中间下方布置...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯磊,高霞,范海鹏,
申请(专利权)人:陕西飞机工业集团有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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