【技术实现步骤摘要】
一种防止超高车辆撞击桥梁隧道的报警阻拦系统
本专利技术主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁或者隧道使用。
技术介绍
目前我国的桥梁、隧道口前普遍设置了限高杆，以防止超高车辆撞击桥梁或者隧道，但是当超高车辆的驾驶员观察到限高杆后再刹车已来不及了，往往是超高车辆撞击了超高杆，造成限高杆的破坏和车辆损失，严重的撞击还会造成车内人员伤亡。
技术实现思路
本专利技术解决了上述问题，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，还可以提前警告超高车辆的驾驶员；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统，激光高度扫描系统，车辆拦阻系统组成；车载GPS导航系统储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统，在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统和激光高度扫描系统，所述第二距离比所述第一距离远；激光高度扫描系统由立杆和激光发射器组成，立杆顶上安装激光发射器，激光发射器发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的最大通行高度；车牌号识别系统可以识别车辆的车牌号，车牌号识别系统和激光高度扫描...
【技术保护点】
1.一种防止超高车辆撞击桥梁隧道的报警阻拦系统，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2），激光高度扫描系统（3），车辆拦阻系统（4）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和激光高度扫描系统（3），所述第二距离比所述第一距离远，激光高度扫描系统（3）由立杆（22）和激光发射器（23）组成，立杆（22）顶上安装激光发射器（23），激光发射器（23）发出的激...
【技术特征摘要】
1.一种防止超高车辆撞击桥梁隧道的报警阻拦系统，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2），激光高度扫描系统（3），车辆拦阻系统（4）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和激光高度扫描系统（3），所述第二距离比所述第一距离远，激光高度扫描系统（3）由立杆（22）和激光发射器（23）组成，立杆（22）顶上安装激光发射器（23），激光发射器（23）发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的最大通行高度，车牌号识别系统（2）可以识别车辆的车牌号，车牌号识别系统（2）和激光高度扫描系统（3）安装有共用的微处理器及音响警告设备；车辆拦阻系统（4）主要包括外壳（5）、地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁A（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11）、枕铁B（14），地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁A（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11）、枕铁B（14）均安装在外壳（5）内，枕铁A（9）及枕铁B（14）对称地布置在外壳（5）内的下部，止挡舌（7）及弹簧A（8）安装在枕铁B（14）的上端且在外壳（5）内的右上部，枕铁A（9）和枕铁B（14）之间的空间内布置地刺装置（6）及弹簧B（11），弹簧A（8）的右端与外壳（5）的内壁固定，弹簧A（8）的左端与止挡舌（7）的右端固定，止挡舌（7）的左端有上倾斜面（25）和下倾斜面（26），枕铁A（9）的左侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，枕铁B（14）的右侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，枕铁A（9）设置有槽（17），电磁铁（10）嵌固在枕铁A（9）的槽（17）内，电磁铁（10）可以在通电和断电的情况下将其活舌（21）缩回和伸出槽（17）内，地刺装置（6）由刺锥（12）、梁（27）、底板（28）、杆（13）组成，刺锥（12）的下端与梁（27）的上端固定，梁（27）的下端与底板（28）的上端固定，底板（28）的下端与弹簧B（11）的上端固定，弹簧B（11）的下端与外壳（5）的下端内壁固定，梁（27）的右上端是倒角的，梁（27）的下端与底板（28）的上端之间的左侧有槽B（15），梁（27）的右下端有向上倾斜的止挡面（29），梁（27）的左端与杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝安，
申请(专利权)人：荆门思安机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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