一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管,包括不锈钢钢管，不锈钢钢管一端设有顶部连接件，不锈钢钢管另一端设有尾部连接件，尾部连接件和顶部连接件均位于不锈钢钢管外侧并分别与不锈钢钢管的两端固定连接，每两个不锈钢钢管的尾部连接件和顶部连接件之间互相拼接，尾部连接件两侧内部均设有沉头螺纹孔，顶部连接件一侧的上下两端对应尾部连接件上沉头螺纹孔的位置均设有连接螺纹孔，沉头螺纹孔和连接螺纹孔之间通过金属螺栓固定，本实用新型专利技术结构紧凑，便于拆装，使用方便，密封性高，可保护管体不受海水腐蚀，同时可以防止不锈钢管内压力过大发生危险。

【技术实现步骤摘要】
一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管
本技术涉及一种管材，特别涉及一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管，属于管材

技术介绍
现有技术中，船用钢管长期浸泡于海中，容易被海水腐蚀，传统的不锈钢钢管结构单一，拆装不便，难以保护管体不受海水腐蚀，同时无法预防不锈钢管内压力过大发生危险。
技术实现思路
本技术提供一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管，解决现有技术中的不足。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管,包括不锈钢钢管，所述不锈钢钢管一端设有顶部连接件，所述不锈钢钢管另一端设有尾部连接件，所述尾部连接件和顶部连接件均位于不锈钢钢管外侧并分别与不锈钢钢管的两端固定连接，每两个所述不锈钢钢管的尾部连接件和顶部连接件之间互相拼接，所述尾部连接件两侧内部均设有沉头螺纹孔，所述顶部连接件一侧的上下两端对应尾部连接件上沉头螺纹孔的位置均设有连接螺纹孔，所述沉头螺纹孔和连接螺纹孔之间通过金属螺栓固定，每两个所述不锈钢钢管的连接处均设有不锈钢卡接凸榫和不锈钢卡接凹榫，所述不锈钢卡接凸榫位于不锈钢钢管的末端，所述不锈钢卡接凹榫位于不锈钢钢管的顶端，所述不锈钢卡接凸榫和不锈钢卡接凹榫相互拼接，所述不锈钢钢管内部设有钢管输送通道。作为优选，所述不锈钢钢管分为两层，所述不锈钢钢管内部为不锈钢层，所述不锈钢钢管外部为复合涂层，所述复合涂层为纳米防腐金属涂料。作为优选，所述不锈钢钢管上位于尾部连接件和顶部连接件之间的内部设有减压阀。作为优选，每个所述顶部连接件上均设有一个顶部连接件加固环，每个所述尾部连接件上均设有两个尾部连接件加固环，所述尾部连接件加固环均设于尾部连接件内部的尾部连接件方形梢上。作为优选，所述不锈钢卡接凸榫和不锈钢卡接凹榫的接触面设有天然乳胶材质制成的密封垫。本技术所达到的有益效果是：本技术通过将不锈钢钢管分为两层，不锈钢钢管内部为不锈钢层，不锈钢钢管外部为复合涂层，复合涂层为纳米防腐金属涂料，实现保护钢管不被海水腐蚀，不锈钢钢管上位于尾部连接件和顶部连接件之间的内部设有减压阀，防止不锈钢管内压力过大发生危险，每个顶部连接件上均设有一个顶部连接件加固环，每个尾部连接件上均设有两个尾部连接件加固环，尾部连接件加固环均设于尾部连接件内部的尾部连接件方形梢上，使不锈钢钢管首尾衔接更加紧凑稳定，不锈钢卡接凸榫和不锈钢卡接凹榫的接触面设有天然乳胶材质制成的密封垫，提高不锈钢钢管的连接密封性，防止漏水，本技术结构紧凑，便于拆装，使用方便，密封性高，可保护管体不受海水腐蚀，同时可以防止不锈钢管内压力过大发生危险。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的连接结构示意图。图中：1、不锈钢钢管；2、金属螺栓；3、尾部连接件；4、顶部连接件；5、不锈钢层；6、钢管输送通道；7、复合涂层；8、顶部连接件加固环；9、尾部连接件方形梢；10、尾部连接件加固环；11、沉头螺纹孔；12、连接螺纹孔；13、不锈钢卡接凸榫；14、不锈钢卡接凹榫；15、减压阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，本技术一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管,包括不锈钢钢管1，其特征在于，不锈钢钢管1一端设有顶部连接件4，不锈钢钢管1另一端设有尾部连接件3，尾部连接件3和顶部连接件4均位于不锈钢钢管1外侧并分别与不锈钢钢管1的两端固定连接，每两个不锈钢钢管1的尾部连接件3和顶部连接件4之间互相拼接，尾部连接件3两侧内部均设有沉头螺纹孔11，顶部连接件4一侧的上下两端对应尾部连接件3上沉头螺纹孔11的位置均设有连接螺纹孔12，沉头螺纹孔11和连接螺纹孔12之间通过金属螺栓2固定，每两个不锈钢钢管1的连接处均设有不锈钢卡接凸榫13和不锈钢卡接凹榫14，不锈钢卡接凸榫13位于不锈钢钢管1的末端，不锈钢卡接凹榫14位于不锈钢钢管1的顶端，不锈钢卡接凸榫13和不锈钢卡接凹榫14相互拼接，不锈钢钢管1内部设有钢管输送通道6。不锈钢钢管1分为两层，不锈钢钢管1内部为不锈钢层5，不锈钢钢管1外部为复合涂层7，复合涂层7为纳米防腐金属涂料，实现不锈钢钢管不被海水腐蚀；不锈钢钢管1上位于尾部连接件3和顶部连接件4之间的内部设有减压阀15，防止不锈钢管内压力过大发生危险；每个顶部连接件4上均设有一个顶部连接件加固环8，每个尾部连接件3上均设有两个尾部连接件加固环10，尾部连接件加固环10均设于尾部连接件3内部的尾部连接件方形梢9上，使不锈钢钢管1首尾衔接更加紧凑稳定；不锈钢卡接凸榫13和不锈钢卡接凹榫14的接触面设有天然乳胶材质制成的密封垫，提高不锈钢钢管1的连接密封性，防止漏水。具体的，本技术通过将不锈钢钢管1分为两层，不锈钢钢管1内部为不锈钢层5，不锈钢钢管1外部为复合涂层7，复合涂层7为纳米防腐金属涂料，实现保护钢管不被海水腐蚀，不锈钢钢管1上位于尾部连接件3和顶部连接件4之间的内部设有减压阀15，防止不锈钢管内压力过大发生危险，每个顶部连接件4上均设有一个顶部连接件加固环8，每个尾部连接件3上均设有两个尾部连接件加固环10，尾部连接件加固环10均设于尾部连接件3内部的尾部连接件方形梢9上，使不锈钢钢管1首尾衔接更加紧凑稳定，不锈钢卡接凸榫13和不锈钢卡接凹榫14的接触面设有天然乳胶材质制成的密封垫，提高不锈钢钢管1的连接密封性，防止漏水，本技术结构紧凑，便于拆装，使用方便，密封性高，可保护管体不受海水腐蚀，同时可以防止不锈钢管内压力过大发生危险。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管,包括不锈钢钢管（1），其特征在于，所述不锈钢钢管（1）一端设有顶部连接件（4），所述不锈钢钢管（1）另一端设有尾部连接件（3），所述尾部连接件（3）和顶部连接件（4）均位于不锈钢钢管（1）外侧并分别与不锈钢钢管（1）的两端固定连接，每两个所述不锈钢钢管（1）的尾部连接件（3）和顶部连接件（4）之间互相拼接，所述尾部连接件（3）两侧内部均设有沉头螺纹孔（11），所述顶部连接件（4）一侧的上下两端对应尾部连接件（3）上沉头螺纹孔（11）的位置均设有连接螺纹孔（12），所述沉头螺纹孔（11）和连接螺纹孔（12）之间通过金属螺栓（2）固定，每两个所述不锈钢钢管（1）的连接处均设有不锈钢卡接凸榫（13）和不锈钢卡接凹榫（14），所述不锈钢卡接凸榫（13）位于不锈钢钢管（1）的末端，所述不锈钢卡接凹榫（14）位于不锈钢钢管（1）的顶端，所述不锈钢卡接凸榫（13）和不锈钢卡接凹榫（14）相互拼接，所述不锈钢钢管（1）内部设有钢管输送通道（6）。

【技术特征摘要】
1.一种便于液体输送的船舶用不锈钢钢管,包括不锈钢钢管（1），其特征在于，所述不锈钢钢管（1）一端设有顶部连接件（4），所述不锈钢钢管（1）另一端设有尾部连接件（3），所述尾部连接件（3）和顶部连接件（4）均位于不锈钢钢管（1）外侧并分别与不锈钢钢管（1）的两端固定连接，每两个所述不锈钢钢管（1）的尾部连接件（3）和顶部连接件（4）之间互相拼接，所述尾部连接件（3）两侧内部均设有沉头螺纹孔（11），所述顶部连接件（4）一侧的上下两端对应尾部连接件（3）上沉头螺纹孔（11）的位置均设有连接螺纹孔（12），所述沉头螺纹孔（11）和连接螺纹孔（12）之间通过金属螺栓（2）固定，每两个所述不锈钢钢管（1）的连接处均设有不锈钢卡接凸榫（13）和不锈钢卡接凹榫（14），所述不锈钢卡接凸榫（13）位于不锈钢钢管（1）的末端，所述不锈钢卡接凹榫（14）位于不锈钢钢管（1）的顶端，所述不锈钢卡接凸榫（13）和不锈钢卡接凹榫（14）相互拼接，所述不锈钢钢管...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱燕青，黄晓红，
申请(专利权)人：江阴市东昊不锈钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32