一种汽车操纵杆橡胶套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车操纵杆橡胶套，包括套筒，套筒的顶端连接有旋转圈，旋转圈的内侧设有内板，套筒的上方连接有护圈，护圈的下方设有稳定圈，套筒的底端连接有底板，底板的底端连接有防护板，旋转圈的内壁上连接有联动柱，联动柱的一端上连接有挤压板，挤压板的一侧设有受力板，受力板的一侧连接有衔接柱，衔接柱的一端上连接有橡胶夹板，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过设立护圈、稳定圈和底板，能够对橡胶套本身增加使用性，在护圈、稳定圈和底板通过套筒串联在一起，中间的稳定圈在操纵杆使用变换位置时，能够对其提供一定的保护作用，在回到空档时或是挂挡时更加稳定准确，因橡胶自身的可塑性和延展性能都很优良。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车操纵杆橡胶套
本技术涉及一种橡胶套，特别涉及一种汽车操纵杆橡胶套，属于汽车操纵杆防护设备

技术介绍
现在的汽车操纵杆的防护一般都是采用橡胶套进行防护，因橡胶套的可塑性和延展性都非常优良，以此使用橡胶套桌位汽车操纵杆非常合适，但是现在的橡胶套的连接结构过于简单，且防护性能并不是很优良，在长期使用过程中容易损毁和断裂等问题，且橡胶套与操纵杆之间的连接也不够稳定且连接口没有有效的防护性，通常的橡胶套通常是固定连接在操纵杆的底盘上的不易拆卸清洗更换，使用不便，为解决上述的技术问题，本技术提出一种汽车操纵杆橡胶套。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车操纵杆橡胶套。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车操纵杆橡胶套，包括套筒，所述套筒的顶端连接有旋转圈，所述旋转圈的内侧设有内板，所述套筒的上方连接有护圈，所述护圈的下方设有稳定圈，所述套筒的底端连接有底板，所述底板的底端连接有防护板，所述旋转圈的内壁上连接有联动柱，所述联动柱的一端上连接有挤压板，所述挤压板的一侧设有受力板，所述受力板的一侧连接有衔接柱，所述衔接柱的一端上连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车操纵杆橡胶套，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的顶端连接有旋转圈（2），所述旋转圈（2）的内侧设有内板（3），所述套筒（1）的上方连接有护圈（4），所述护圈（4）的下方设有稳定圈（5），所述套筒（1）的底端连接有底板（6），所述底板（6）的底端连接有防护板（7），所述旋转圈（2）的内壁上连接有联动柱（8），所述联动柱（8）的一端上连接有挤压板（9），所述挤压板（9）的一侧设有受力板（10），所述受力板（10）的一侧连接有衔接柱（11），所述衔接柱（11）的一端上连接有橡胶夹板（12），所述底板（6）底面上连接有支撑柱（13），所述支撑柱（13）的顶端连接有吸附片（14），...

【技术特征摘要】
1.一种汽车操纵杆橡胶套，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的顶端连接有旋转圈（2），所述旋转圈（2）的内侧设有内板（3），所述套筒（1）的上方连接有护圈（4），所述护圈（4）的下方设有稳定圈（5），所述套筒（1）的底端连接有底板（6），所述底板（6）的底端连接有防护板（7），所述旋转圈（2）的内壁上连接有联动柱（8），所述联动柱（8）的一端上连接有挤压板（9），所述挤压板（9）的一侧设有受力板（10），所述受力板（10）的一侧连接有衔接柱（11），所述衔接柱（11）的一端上连接有橡胶夹板（12），所述底板（6）底面上连接有支撑柱（13），所述支撑柱（13）的顶端连接有吸附片（14），所述底板（6）的中间位置上开设有圆孔（15），所述挤压板（9）的一端开设有伸缩槽（16），所述伸缩槽（16）内部连接有弹簧（17），所述弹簧（17）的一端连接有固定柱（18），所述受力板（10）的一端开设有固定槽（19），所述固定槽（19）正对着固定柱（18）。2.根据权利要求1所述的一种汽车操纵杆橡胶套，其特征在于，所述旋转圈（2）转动连接在套筒（1）的顶端上，所述内板（3）固定连接在套筒（1）顶端的内侧，所述护圈（4）通过中心点固定连接在套筒（1）的上方，所述稳定圈（5）的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜泽刚，
申请(专利权)人：重庆恒宇橡塑工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50