一种工装车及工装车运转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种工装车及工装车运转装置，该工装车包括：多个车架和若干运转盒组，所述若干运转盒组并排放置于所述车架上，且每个运转盒组包含若干沿竖直方向层叠放置于所述车架上的运转盒；其中，每个运转盒组中的每个运转盒与所述车架转动连接并且可锁定在设定位置；任一锁定在设定位置的运转盒与该运转盒相邻的且未锁定在设定位置的运转盒之间的最大距离大于任意两个相邻的运转盒在层叠时的最大距离。在上述技术方案中，通过设置若干运转盒组，且每个运转盒组中的运转盒都可以转动到设定位置，方便对钣金等物料小件进行分类放置与转运，避免二次倒货的无价值运输和员工的动作浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种工装车及工装车运转装置
本技术涉及工装设备
，尤其涉及到一种工装车及工装车运转装置。
技术介绍
公司在生产制造中，以精益物流作为改善工作、提高效率的目标。但钣金等物料小件种类繁多，且外观区别差异较大，目前在生产、运输和使用过程中较多的采用铁笼装运的周转运输方式，在周转运输的每个环节之间需要多次卸货、拆包、周转、配送等二次倒货和搬运才能完成钣金等物料小件从生产到使用的转运。这样既无法做到定容定量，又需要卸货、拆包、周转、配送、上线使用等环节中的二次倒货和搬运，既增加了无价值运输和员工动作浪费，又影响生产效率增加生产成本。
技术实现思路
本技术提供了一种工装车工装车及工装车运转装置，方便对钣金等物料小件进行分类放置与转运，避免二次倒货的无价值运输和员工的动作浪费。为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：本技术提供了一种工装车，所述工装车包括一个车架以及放置在车架上的若干运转盒组，在若干运转盒组放置在车架上时，若干运转盒组并排放置，其中，每个运转盒组包含若干沿竖直方向层叠放置于车架上的运转盒。此外，每个运转盒组中的每个运转盒与所述车架转动连接并可锁定在设定位置，以实现每个运转盒可以向上翻转，方便取货。为了保证在运转盒翻转后能够增大两个运转盒之间的间距，在任一锁定在设定位置的运转盒与该运转盒相邻的且未锁定在设定位置的运转盒之间的最大距离大于任意两个相邻的运转盒在第二设定位置时的最大距离。通过上述描述可以看出，在本技术提供的工装车通过采用若干运转盒组来盛放物料，方便对不同物料进行分门别类放置与转运，提高钣金等物料小件的运转效率。此外，通过采用运转盒与车架之间转动连接，方便对钣金等物料小件的装载。为了使得运转盒在转动到设定位置时能够保持一个稳定的状态，该工装车还设置了与每个运转盒一一对应且用于锁紧对应的运转盒的锁紧件，在运转盒转动到设定位置时，通过该锁紧件的锁紧使得运转盒能够保持一个稳定的状态，以便进行装载或取出物料。该锁紧件可以选择不同的锁紧件，如在一个具体的实施方案中，该锁紧件采用空气撑杆，在具体设置该空气撑杆时，其一端与所述车架转动连接，另一端与所述运转盒转动连接。利用空气撑杆在伸出时即可完成锁定的效果，可以简化锁定过程，方便操作。在具体设置运转盒时，每个运转盒包含盒体以及与所述盒体固定连接的支撑腿，在每个运转盒组的运转盒处于第二设定位置时，位于最下方的运转盒的支撑腿抵压在车架的底座上；且沿竖直方向任意相邻的两个运转盒中，位于上方的运转盒的支撑腿抵压在位于下方的运转盒的盒体上。从而使得运转盒在层叠时可以依次进行支撑保持一个稳定的状态。此外，盒体的底部设置有若干通孔，方便对运转盒的清洗。在具体设置运转盒组时，采用两组运转盒组，两组运转盒组分别为第一运转盒组、第二运转盒组。在具体排列到车架上时，第一运转盒组与第二运转盒组对称设置，且第一运转盒组中的运转盒与车架转动连接的一端与第二运转盒组中的运转盒与车架转动连接的一端相对。以充分利用车架上的空间，并且采用对称打开的方式，可以在车架的两侧同时进行装载或取货，提高工作效率。其中的车架采用框架的结构形式，其包括一个底座以及与底座通过四个支撑柱固定连接的两个横梁，并且两个横梁之间固定连接了一个纵梁，以排列成一个“工”字形结构；第一运转盒组与第二运转盒组对称设置于纵梁的两侧，且每个运转盒组位于横梁与纵梁围成的区域内。在该车架上还设置有标签盒，通过向标签盒中放置标签的形式，方便对工装车、运转盒在使用过程中的管理。在使用工装车时，可以在工装车的车架上安装脚轮和推手，方便使用人员运转工装车。另外，钣金等物料小件的生产使用车间内铺设有特制地板，所使用的脚轮可以使用韩式聚氨铸铁材料，以避免对车间地板的损坏。在工装车的车架上安装有若干的牵引组件，增加施力点，方便工作人员通过牵引组件对满载钣金等物料小件的工装车进行运转。在使用过程中，还可以使用驱动装置和若干的工装车组合使用，因此，本技术还提供了一种工装车运转装置。在具体操作时，在上述的每个工装车上安装两个牵引组件，且两个牵引组件分别安装在工装车车架的相对两端；一次对多个工装车集体运转时，可以将多个工装车单排排列而形成“蛇形”工装车车队，相邻的两个工装车之间通过安装的牵引组件进行可拆卸连接，位于“蛇形”工装车车队一端的工装车可以通过牵引组件与驱动装置可拆卸连接，在驱动装置的驱动下，一次实现多个工装车的集体运转，提高了钣金等物料小件的供货效率。附图说明图1为本技术实施例提供的工装车的结构示意图；图2为本技术实施例提供的工装车车架的结构示意图；图3为本技术实施例提供的工装车运转盒的结构示意图；图4为本技术实施例提供的工装车的标签盒的结构示意图；图5为本技术实施例提供的工装车的第一牵引组件的结构示意图；图6为本技术实施例提供的工装车的第二牵引组件的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例中提供了一种工装车,该工装车包含有一个车架以及放置在车架上的若干运转盒组，在若干运转盒组放置在车架上时，若干运转盒组并排放置，其中，每个运转盒组包含若干沿竖直方向层叠放置于车架上的运转盒。参考图1，车架1的两侧并排放置有第一运转盒组21和第二运转盒组22，其中每个运转盒组中包含有5个沿竖直方向层叠放置于车架上的运转盒。且第一运转盒组21和第二运转盒组22对称设置在车架1的两侧上。显然，本实施例中的运转盒组的数目不限于图1中所示的个数，还可以选择其他的组数，比如4组、6组等，具体结合工装车的装载量、运转钣金等物料小件的频率和数量、生产使用车间的空间面积确定。如对供货频率上的要求较高而对数量上要求不高，可以选择运转盒组数量和每组运转盒中包含的运转盒的数量较少的设置方式；如生产使用车间的空间较大，对钣金等物料小件的需求量较高，可以增加运转盒组和每组中运转盒的数量。在具体设置每个运转盒组时，每个运转盒组中的每个运转盒均与车架1转动连接，并且可以锁定在设定位置，以实现每个运转盒可以向上翻转到一定角度可以锁定，以方便取货。下面结合附图1对每个运转盒组的结构进行详细描述，由于第一运转盒组21和第二运转盒组22的结构对称，因此，以第一运转盒组21为例进行说明。参考图1，对于第一运转盒组21来说，其包括层叠的多个运转盒。其中，如图3所示，每个运转盒包括一个盒体a以及与盒体a固定连接的支撑腿b。在第一运转盒组21中的运转盒层叠放置于车架1的一侧时，位于最下层的运转盒215的支撑腿抵压在车架1的底座11上。且沿竖直方向任意相邻的两个运转盒中，位于上方的运转盒的支撑腿抵压在位于下方的运转盒的盒体上；从而使得运转盒在层叠时可以依次进行支撑保持一个稳定的状态。由于每个运转盒与车架1转动连接，因此，每个运转盒均可以向上翻转并可以锁定在设定位置，以图1中所示的位于最上层的运转盒211为例。为保证在运转盒翻转后能够增大两个运转盒之间的间距，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工装车，其特征在于，包括车架和若干运转盒组，所述若干运转盒组并排放置于所述车架上，每个运转盒组包含若干沿竖直方向层叠放置于所述车架上的运转盒；其中，每个运转盒组中的每个运转盒与所述车架转动连接并且可锁定在设定位置；任一锁定在所述设定位置的运转盒与该运转盒相邻的且未锁定在设定位置的运转盒之间的最大距离大于任意两个相邻的运转盒在层叠时的最大距离。

【技术特征摘要】
1.一种工装车，其特征在于，包括车架和若干运转盒组，所述若干运转盒组并排放置于所述车架上，每个运转盒组包含若干沿竖直方向层叠放置于所述车架上的运转盒；其中，每个运转盒组中的每个运转盒与所述车架转动连接并且可锁定在设定位置；任一锁定在所述设定位置的运转盒与该运转盒相邻的且未锁定在设定位置的运转盒之间的最大距离大于任意两个相邻的运转盒在层叠时的最大距离。2.如权利要求1所述的工装车，其特征在于，还包括与每个运转盒一一对应且用于锁紧对应的运转盒的锁紧件。3.如权利要求2所述的工装车，其特征在于，所述锁紧件为空气撑杆，所述空气撑杆的一端与所述车架转动连接，另一端与所述运转盒转动连接。4.如权利要求1所述的工装车，其特征在于，每个运转盒包含盒体以及与所述盒体固定连接的支撑腿，其中，所述盒体的底部设置有若干通孔；每个运转盒组中的运转盒沿竖直方向层叠放置于所述车架上时，位于最下方的运转盒的支撑腿抵压在车架的底座上；且沿竖直方向任意相邻的两个运转盒中，位于上方的运转盒的支撑腿抵压在位于下方的运转盒的盒体上。5.如权利要求1～4任一项所述的工装车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鹏鹏，李箭吉，杨庆，黄宏刚，刘爽，王向红，
申请(专利权)人：格力电器武汉有限公司，珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42