林业工程伐木短途运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及运输车领域，更具体的说是林业工程伐木短途运输车，包括承载装置、升降固定机构和滑动固定机构，其有益效果是装伐木之前，把限位螺栓和固定螺栓拧开，这时把转动板顺时针旋转180°，把限位螺栓拧好，把伐木放到承载底板上，伐木的左端端顶在侧板上，伐木位于限位导柱与固定导柱之间，当伐木装完之后，拧开限位螺栓，把转动板逆时针旋转180°，再把限位螺栓拧好，把固定螺栓螺纹连接在螺纹孔内，实现转动板的固定，顺时针转动转动横杠，转动横杠带动螺栓杆转动，这时螺栓杆就会旋转向下移动，升降板上端固定连接有限位圆环，螺栓杆与转动板通过螺纹连接，螺栓杆与限位圆环转动连接，这时就会带动升降板向下移动。

【技术实现步骤摘要】
林业工程伐木短途运输车
本技术涉及电子烟
，更具体的说是林业工程伐木短途运输车。
技术介绍
现今有一个专利号为CN201320451787.4的林业工程伐木短途运输车，包括：底板，所述底板的上面连接千斤顶，所述千斤顶连接顶板，所述顶板连接升降护栏，所述底板的下面连接充气轱辘组，所述的林业工程伐木短途运输车，所述底板上面的四周开有上凹槽，所述上凹槽连接所述千斤顶的底座，所述顶板下面的四周开有下凹槽，所述下凹槽连接所述千斤顶的顶部，所述的林业工程伐木短途运输车，所述底板的四周均装有所述千斤顶，所述千斤顶之间的距离为0.5米，所述的林业工程伐木短途运输车，所述升降护栏包括底护栏，所述底护栏连接上护栏，所述底护栏与所述上护栏均开有连接孔，所述连接孔连接销轴，所述上护栏连接固定链，所述的林业工程伐木短途运输车，所述充气轱辘组包括轮毂，所述轮毂安装在所述底板的两侧，位于所述底板两侧的所述轮毂之间通过转轴连接，所述轮毂的外圆上套有充气轮胎。但该技术不对多伐木的长度进行调整，而且该新型上端对伐木作业有干涉。
技术实现思路
本技术涉及电子烟
，更具体的说是林业工程伐木短途运输车，包括承载装置、升降固定机构和滑动固定机构，本装置设置有升降固定机构，可以对不同高度的伐木进行固定，本装置设置有滑动固定机构，可以对不同长度的伐木进行固定。所述的承载装置包括承载底板、限位导柱、螺纹孔和滑槽，限位导柱固定连接在承载底板前表面的左端，限位导柱上设置有螺纹孔，承载底板右端的前后两侧均设置有滑槽；所述的升降固定机构包括固定导柱、转动圆柱、升降板、限位圆环、转动板、阶梯圆柱、螺栓杆、固定螺栓、限位螺栓、T形滑道和T形凸块，固定导柱固定连接在承载底板后表面的左端，转动圆柱转动连接在固定导柱内，限位螺栓穿过固定导柱与转动圆柱通过螺纹连接，转动圆柱上设置有T形滑道，升降板的后端设置有T形凸块，T形凸块滑动连接在T形滑道内，转动板的后端固定连接在阶梯圆柱上，阶梯圆柱固定连接在转动圆柱上端，升降板上端固定连接有限位圆环，螺栓杆与转动板通过螺纹连接，螺栓杆与限位圆环转动连接，固定螺栓插在转动板的前端，固定螺栓穿过转动板与螺纹孔通过螺纹连接；所述的滑动固定机构包括承载导柱、滑动凸块、丝杠、带轴承的轴承座、绳索固定钩和绳索穿槽，承载导柱的下端固定连接有滑动凸块，滑动凸块与丝杠通过螺纹连接，丝杠与带轴承的轴承座转动连接，承载导柱上设置有绳索穿槽，绳索固定钩固定连接在承载导柱上，所述的滑动固定机构有两个，两个滑动凸块分别滑动连接在两个滑槽内，两个带轴承的轴承座分别固定连接在两个滑槽的右端。作为本技术方案的进一步优化，本技术林业工程伐木短途运输车所述的承载装置还包括侧板，侧板固定连接在承载底板左端的上方。作为本技术方案的进一步优化，本技术林业工程伐木短途运输车所述的升降固定机构还包括转动横杠，螺栓杆上端固定连接有转动横杠。作为本技术方案的进一步优化，本技术林业工程伐木短途运输车所述的滑动固定机构还包括手柄和穿物通孔，手柄固定连接在丝杠的右端，手柄上设置有穿物通孔。本技术林业工程伐木短途运输车的有益效果为：本技术林业工程伐木短途运输车，把承载底板固定连接在运输车的拖车上，装伐木之前，把限位螺栓和固定螺栓拧开，这时把转动板顺时针旋转180°，把限位螺栓拧好，把伐木放到承载底板上，伐木的左端端顶在侧板上，伐木位于限位导柱与固定导柱之间，当伐木装完之后，拧开限位螺栓，把转动板逆时针旋转180°，再把限位螺栓拧好，把固定螺栓螺纹连接在螺纹孔内，实现转动板的固定，转动转动横杠，转动横杠带动螺栓杆转动，这时螺栓杆就会旋转向下，升降板上端固定连接有限位圆环，螺栓杆与转动板通过螺纹连接，螺栓杆与限位圆环转动连接，这时就会带动升降板向下移动，对伐木的左端进行固定，根据伐木的长度，同时拧动两个手柄，可以在两个穿物通孔内插入铁棍，转动铁棍，带动两个丝杠转动，旋转的丝杠可以带动滑动凸块移动，从而改变承载导柱的位置，把两个承载导柱位置调整好之后，把绳索的一端系在后端的绳索固定钩上，绳索再穿过后端的绳索穿槽，绳索位于伐木上方，绳索再穿过前端的绳索穿槽，绳索的另一端系在前端的绳索固定钩上，实现对伐木右端的固定。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术林业工程伐木短途运输车的结构示意图。图2为承载装置结构示意图；图3为升降固定机构结构示意图；图4为转动圆柱和阶梯圆柱结构示意图；图5为转动圆柱截面剖面结构示意图；图6为升降板结构示意图；图7为限位圆环和螺栓杆截面剖面结构示意图；图8为滑动固定机构结构示意图。图中：承载装置1；承载底板1-1；限位导柱1-2；螺纹孔1-3；滑槽1-4；升降固定机构2；固定导柱2-1；转动圆柱2-2；升降板2-3；限位圆环2-4；转动板2-5；阶梯圆柱2-6；螺栓杆2-7；转动横杠2-8；固定螺栓2-9；限位螺栓2-10；T形滑道2-11；T形凸块2-12；滑动固定机构3；承载导柱3-1；滑动凸块3-2；丝杠3-3；带轴承的轴承座3-4；绳索固定钩3-5；绳索穿槽3-6；手柄3-7；穿物通孔3-8。具体实施方式具体实施方式一：下面结合图1-8说明本实施方式，本技术涉及电子烟
，更具体的说是林业工程伐木短途运输车，包括承载装置1、升降固定机构2和滑动固定机构3，其有益效果是把承载底板1-1固定连接在运输车的拖车上，装伐木之前，把限位螺栓2-10和固定螺栓2-9拧开，这时把转动板2-5顺时针旋转180°，把限位螺栓2-10拧好，把伐木放到承载底板1-1上，伐木的左端端顶在侧板1-5上，伐木位于限位导柱1-2与固定导柱2-1之间，当伐木装完之后，拧开限位螺栓2-10，把转动板2-5逆时针旋转180°，再把限位螺栓2-10拧好，把固定螺栓2-9螺纹连接在螺纹孔1-3内，实现转动板2-5的固定，顺时针转动转动横杠2-8，转动横杠2-8带动螺栓杆2-7转动，这时螺栓杆2-7就会旋转向下移动，升降板2-3上端固定连接有限位圆环2-4，螺栓杆2-7与转动板2-5通过螺纹连接，螺栓杆2-7与限位圆环2-4转动连接，这时就会带动升降板2-3向下移动，对伐木的左端进行固定，根据伐木的长度，同时拧动两个手柄3-7，可以在两个穿物通孔3-8内插入铁棍，转动铁棍，带动两个丝杠3-3转动，旋转的丝杠3-3可以带动滑动凸块3-2移动，从而改变承载导柱3-1的位置，把两个承载导柱3-1位置调整好之后，把绳索的一端系在后端的绳索固定钩3-5上，绳索再穿过后端的绳索穿槽3-6，绳索位于伐木上方，绳索再穿过前端的绳索穿槽3-6，绳索的另一端系在前端的绳索固定钩3-5上，实现对伐木右端的固定；所述的承载装置1包括承载底板1-1、限位导柱1-2、螺纹孔1-3和滑槽1-4，限位导柱1-2固定连接在承载底板1-1前表面的左端，承载底板1-1起到承载的作用，限位导柱1-2可以固定伐木，限位导柱1-2上设置有螺纹孔1-3，螺纹孔1-3可以给固定螺栓2-9提供一个连接空间，承载底板1-1右端的前后两侧均设置有滑槽1-4，两个滑槽1-4可以给两个滑动凸块3-2提供一个滑动空间；所述的升降固定机构2包括固定导柱2-1、转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.林业工程伐木短途运输车，包括承载装置(1)、升降固定机构(2)和滑动固定机构(3)，其特征在于：所述的承载装置(1)包括承载底板(1‑1)、限位导柱(1‑2)、螺纹孔(1‑3)和滑槽(1‑4)，限位导柱(1‑2)固定连接在承载底板(1‑1)前表面的左端，限位导柱(1‑2)上设置有螺纹孔(1‑3)，承载底板(1‑1)右端的前后两侧均设置有滑槽(1‑4)；所述的升降固定机构(2)包括固定导柱(2‑1)、转动圆柱(2‑2)、升降板(2‑3)、限位圆环(2‑4)、转动板(2‑5)、阶梯圆柱(2‑6)、螺栓杆(2‑7)、固定螺栓(2‑9)、限位螺栓(2‑10)、T形滑道(2‑11)和T形凸块(2‑12)，固定导柱(2‑1)固定连接在承载底板(1‑1)后表面的左端，转动圆柱(2‑2)转动连接在固定导柱(2‑1)内，限位螺栓(2‑10)穿过固定导柱(2‑1)与转动圆柱(2‑2)通过螺纹连接，转动圆柱(2‑2)上设置有T形滑道(2‑11)，升降板(2‑3)的后端设置有T形凸块(2‑12)，T形凸块(2‑12)滑动连接在T形滑道(2‑11)内，转动板(2‑5)的后端固定连接在阶梯圆柱(2‑6)上，阶梯圆柱(2‑6)固定连接在转动圆柱(2‑2)上端，升降板(2‑3)上端固定连接有限位圆环(2‑4)，螺栓杆(2‑7)与转动板(2‑5)通过螺纹连接，螺栓杆(2‑7)与限位圆环(2‑4)转动连接，固定螺栓(2‑9)插在转动板(2‑5)的前端，固定螺栓(2‑9)穿过转动板(2‑5)与螺纹孔(1‑3)通过螺纹连接；所述的滑动固定机构(3)包括承载导柱(3‑1)、滑动凸块(3‑2)、丝杠(3‑3)、带轴承的轴承座(3‑4)、绳索固定钩(3‑5)和绳索穿槽(3‑6)，承载导柱(3‑1)的下端固定连接有滑动凸块(3‑2)，滑动凸块(3‑2)与丝杠(3‑3)通过螺纹连接，丝杠(3‑3)与带轴承的轴承座(3‑4)转动连接，承载导柱(3‑1)上设置有绳索穿槽(3‑6)，绳索固定钩(3‑5)固定连接在承载导柱(3‑1)上，所述的滑动固定机构(3)有两个，两个滑动凸块(3‑2)分别滑动连接在两个滑槽(1‑4)内，两个带轴承的轴承座(3‑4)分别固定连接在两个滑槽(1‑4)的右端。...

【技术特征摘要】
1.林业工程伐木短途运输车，包括承载装置(1)、升降固定机构(2)和滑动固定机构(3)，其特征在于：所述的承载装置(1)包括承载底板(1-1)、限位导柱(1-2)、螺纹孔(1-3)和滑槽(1-4)，限位导柱(1-2)固定连接在承载底板(1-1)前表面的左端，限位导柱(1-2)上设置有螺纹孔(1-3)，承载底板(1-1)右端的前后两侧均设置有滑槽(1-4)；所述的升降固定机构(2)包括固定导柱(2-1)、转动圆柱(2-2)、升降板(2-3)、限位圆环(2-4)、转动板(2-5)、阶梯圆柱(2-6)、螺栓杆(2-7)、固定螺栓(2-9)、限位螺栓(2-10)、T形滑道(2-11)和T形凸块(2-12)，固定导柱(2-1)固定连接在承载底板(1-1)后表面的左端，转动圆柱(2-2)转动连接在固定导柱(2-1)内，限位螺栓(2-10)穿过固定导柱(2-1)与转动圆柱(2-2)通过螺纹连接，转动圆柱(2-2)上设置有T形滑道(2-11)，升降板(2-3)的后端设置有T形凸块(2-12)，T形凸块(2-12)滑动连接在T形滑道(2-11)内，转动板(2-5)的后端固定连接在阶梯圆柱(2-6)上，阶梯圆柱(2-6)固定连接在转动圆柱(2-2)上端，升降板(2-3)上端固定连接有限位圆环(2-4)，螺栓杆(2-7)与转动板(2-5)通过螺纹连接，螺栓杆(2-7)与限位圆环(2-4)转动连接，固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘辉，
申请(专利权)人：潘辉，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23