门盖联动双开机构及电子裁切机制造技术

本实用新型专利技术公开了门盖联动双开机构及电子裁切机，涉及裁剪设备技术领域。一种门盖联动双开机构，包括安装主体、上盖、舱门和卡锁机构，上盖和舱门均转动连接于安装主体，并且上盖、安装主体和舱门共同围成容置空间，上盖和舱门均能相对于安装主体翻转以打开容置空间。卡锁机构活动连接于安装主体，并且上盖连接于卡锁机构，上盖盖合容置空间时卡锁机构伸入容置空间以卡锁舱门，或者，上盖翻转以打开容置空间并能带动卡锁机构脱出容置空间以脱离舱门。一种电子裁切机，其采用了上述的门盖联动双开机构。本实用新型专利技术提供的门盖联动双开机构及电子裁切机能增大实际空间敞开度，提高用户体验度。

【技术实现步骤摘要】
门盖联动双开机构及电子裁切机
本技术涉及裁剪设备
，具体而言，涉及门盖联动双开机构即电子裁切机。
技术介绍
目前国内现有裁切机器均为敞开型，大部分不存在门盖进行外观装饰和保护，安全系数低且影响外观；类似的消费类电子产品的一般只有一个上盖没有另外一个舱门，该设计空间敞开减小，存在工作局限性；类似的门盖机构多采用按键式，且需要两个按键来控制，影响用户体验，产品定位为中低端系列。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种门盖联动双开机构，其能通过上盖控制舱门的开启和关闭，提高用户体验度，提高产品档次，并且能增大设计空间的敞开度。本技术的另一目的在于提供一种电子裁切机，其能通过上盖控制舱门的开启和关闭，提高用户体验度，提高产品档次，并且能增大设计空间的敞开度。本技术提供一种技术方案：一种门盖联动双开机构，包括安装主体、上盖、舱门和卡锁机构，所述上盖和所述舱门均转动连接于所述安装主体，并且所述上盖、所述安装主体和所述舱门共同围成容置空间，所述上盖和所述舱门均能相对于所述安装主体翻转以打开所述容置空间。所述卡锁机构活动连接于所述安装主体，并且所述上盖连接于所述卡锁机构，所述上盖盖合所述容置空间时所述卡锁机构伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，所述上盖翻转以打开所述容置空间并能带动所述卡锁机构脱出所述容置空间以脱离所述舱门。进一步地，所述卡锁机构包括传动组件和卡锁组件，所述传动组件安装于所述安装主体，所述卡锁组件活动连接于所述安装主体，并且所述传动组件传动连接于所述卡锁组件。所述传动组件传动连接于所述上盖。所述卡锁组件选择性地伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，脱出所述容置空间以脱离所述舱门。进一步地，所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、连接件和传动齿轮，所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述传动齿轮均转动连接于所述安装主体。所述第一齿轮连接于所述上盖，并且所述第一齿轮的轴线与所述上盖的翻转中心线共线。所述传动齿轮与所述第一齿轮传动连接。所述第二齿轮传动连接于所述传动齿轮，并且所述第二齿轮连接于所述连接件。所述连接件的一端连接于所述第二齿轮，并且所述连接件与所述第二齿轮的轴线之间具有间距，所述连接件的另一端连接于所述卡锁组件。进一步地，所述卡锁组件包括转体、拉杆和卡锁件。所述转体转动连接于所述安装主体，并且所述转体连接于所述传动组件，所述传动组件能带动所述转体相对所述安装主体转动。所述拉杆的一端连接于所述转体，另一端连接于所述卡锁件。所述卡锁件穿过所述安装主体并伸入所述容置空间以卡锁所述舱门。所述转体能带动所述拉杆移动，并通过所述拉杆带动所述卡锁件脱出所述容置空间并以脱离所述舱门。进一步地，所述拉杆的延伸方向垂直于所述转体的转动平面，并且所述转体能带动所述拉杆沿所述拉杆的延伸方向移动。进一步地，所述转体上开设有滑槽，所述拉杆穿过所述滑槽并能相对于所述转体沿所述滑槽移动。所述转体上还设置有导块，所述导块设置于所述转体远离所述安装主体的一侧并围绕于所述滑槽，所述导块相对于所述转体的高度自滑槽的一端至滑槽的另一端逐渐增高，所述拉杆抵持于所述导块。进一步地，所述安装主体上设置有导向柱，所述卡锁件滑动连接于所述导向柱，并且所述导向柱平行于所述拉杆。所述导向柱远离所述安装主体的端部设置有限位件，所述限位件和所述卡锁件之间设置有第一弹性件。进一步地，所述卡锁组件还包括第二弹性件，所述第二弹性件连接于所述转体和所述安装主体之间，并且所述第二弹性件和所述传动组件分别位于所述转体轴线的相对的两侧。进一步地，所述卡锁组件还包括限位块，所述限位块设置于所述转体远离所述传动组件的一侧，当所述上盖盖合于所述容置空间时，所述转体抵持于所述限位块。一种电子裁切机，包括门盖联动双开机构。所述门盖联动双开机构包括安装主体、上盖、舱门和卡锁机构，所述上盖和所述舱门均转动连接于所述安装主体，并且所述上盖、所述安装主体和所述舱门共同围成容置空间，所述上盖和所述舱门均能相对于所述安装主体翻转以打开所述容置空间。所述卡锁机构活动连接于所述安装主体，并且所述上盖连接于所述卡锁机构，所述上盖盖合所述容置空间时所述卡锁机构伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，所述上盖翻转以打开所述容置空间并能带动所述卡锁机构脱出所述容置空间以脱离所述舱门。相比现有技术，本技术提供的门盖联动双开机构的有益效果是：本技术提供的门盖联动双开机构通过上盖带动卡锁机构选择性地卡锁舱门或者解锁舱门，即通过上盖控制舱门的开启或者关闭，使得上盖和舱门可以调整开启时间差，给产品一种层次体验感，提高了产品的档次。并且通过上盖和舱门同时打开容置空间，即能增大容置空间中设计空间的敞开度，提高了用户的使用体验感。并且，该门盖联动双开机构的结构简单、紧凑，并能合理利用门盖联动双开机构的内部空间，节省了大量的空间和成本。相比现有技术，本技术提供的电子裁切机的有益效果与上述的门盖联动双开机构相对于现有技术的有益效果相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术的第一实施例提供的门盖联动双开机构第一视角的结构示意图；图2为本技术的第一实施例提供的门盖联动双开机构第一局部的结构示意图；图3为本技术的第一实施例提供的门盖联动双开机构第二局部的结构示意图；图4为本技术的第一实施例提供的门盖联动双开机构第三局部的结构示意图；图5为本技术的第二实施例提供的门盖联动双开机构第三局部的剖视图。图标：10-门盖联动双开机构；100-卡锁机构；110-传动组件；111-第一齿轮；112-第二齿轮；113-传动齿轮；114-连接件；115-连接块；116-阻尼组件；120-卡锁组件；121-转体；1211-滑槽；1212-导块；122-拉杆；123-卡锁件；1231-本体；1232-卡锁部；124-第二弹性件；125-限位块；200-上盖；210-容置空间；300-舱门；400-安装主体；410-导向柱；411-限位件；420-第一弹性件。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种门盖联动双开机构，其特征在于，包括安装主体、上盖、舱门和卡锁机构，所述上盖和所述舱门均转动连接于所述安装主体，并且所述上盖、所述安装主体和所述舱门共同围成容置空间，所述上盖和所述舱门均能相对于所述安装主体翻转以打开所述容置空间；所述卡锁机构活动连接于所述安装主体，并且所述上盖连接于所述卡锁机构，所述上盖盖合所述容置空间时所述卡锁机构伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，所述上盖翻转以打开所述容置空间并能带动所述卡锁机构脱出所述容置空间以脱离所述舱门。

【技术特征摘要】
1.一种门盖联动双开机构，其特征在于，包括安装主体、上盖、舱门和卡锁机构，所述上盖和所述舱门均转动连接于所述安装主体，并且所述上盖、所述安装主体和所述舱门共同围成容置空间，所述上盖和所述舱门均能相对于所述安装主体翻转以打开所述容置空间；所述卡锁机构活动连接于所述安装主体，并且所述上盖连接于所述卡锁机构，所述上盖盖合所述容置空间时所述卡锁机构伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，所述上盖翻转以打开所述容置空间并能带动所述卡锁机构脱出所述容置空间以脱离所述舱门。2.根据权利要求1所述的门盖联动双开机构，其特征在于，所述卡锁机构包括传动组件和卡锁组件，所述传动组件安装于所述安装主体，所述卡锁组件活动连接于所述安装主体，并且所述传动组件传动连接于所述卡锁组件；所述传动组件传动连接于所述上盖；所述卡锁组件选择性地伸入所述容置空间以卡锁所述舱门，或者，脱出所述容置空间以脱离所述舱门。3.根据权利要求2所述的门盖联动双开机构，其特征在于，所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、连接件和传动齿轮，所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述传动齿轮均转动连接于所述安装主体；所述第一齿轮连接于所述上盖，并且所述第一齿轮的轴线与所述上盖的翻转中心线共线；所述传动齿轮与所述第一齿轮传动连接；所述第二齿轮传动连接于所述传动齿轮，并且所述第二齿轮连接于所述连接件；所述连接件的一端连接于所述第二齿轮，并且所述连接件与所述第二齿轮的轴线之间具有间距，所述连接件的另一端连接于所述卡锁组件。4.根据权利要求2所述的门盖联动双开机构，其特征在于，所述卡锁组件包括转体、拉杆和卡锁件；所述转体转动连接于所述安装主体，并且所述转体连接于所述传动组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽江，詹国锋，陈永新，陈建成，李光得，
申请(专利权)人：厦门盈趣科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35