一种高空作业车用吊臂壳体制造技术

本发明专利技术公开了一种高空作业车用吊臂壳体，其结构包括壳体，所述壳体上还包括安装座和铰接套，所述安装座设置在壳体的底部处，且与壳体固定连接；所述壳体上设有滑槽、限位板和隔热层，所述安装座上设有安装块，所述安装块上设有安装孔，所述铰接套上设有滑块、固定块和连接板，所述固定块上设有转轴，所述连接板上设有连接孔，所述铰接套设置在壳体一周处，且通过滑块和壳体滑动连接，该一种高空作业车用吊臂壳体，增设的铰接套，配合滑块在壳体上的滑槽滑动，能够实现不同情况的连接安装，提高了壳体的适用性；增设的连接板，配合转轴，能够实现多个角度铰接部件，进一步提高了壳体的适用性；增设的隔热层，能够提高了壳体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种高空作业车用吊臂壳体
本专利技术涉及高空作业车
，具体为一种高空作业车用吊臂壳体。
技术介绍
现有的一种高空作业车用吊臂壳体，壳体局限性，不能满足不同情况的连接安装，不能够实现多个角度铰接部件，降低了壳体的适用性，高空作业车上的吊臂上设有电力驱动线路、控制线路及其他线路，这些线路暴漏在外，因而经受风吹日晒，影响其壳体的使用寿命，利用价值和推广价值低，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出一种高空作业车用吊臂壳体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高空作业车用吊臂壳体，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高空作业车用吊臂壳体，其结构包括壳体，所述壳体上还包括安装座和铰接套，所述安装座设置在壳体的底部处，且与壳体固定连接；所述壳体上设有滑槽、限位板和隔热层，所述安装座上设有安装块，所述安装块上设有安装孔，所述铰接套上设有滑块、固定块和连接板，所述固定块上设有转轴，所述连接板上设有连接孔，所述铰接套设置在壳体一周处，且通过滑块和壳体滑动连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述滑槽开设在壳体的正面中间处，所述限位板设置在滑槽的上侧处，且与壳体固定连接，所述隔热层设置在壳体的内侧处，且与壳体固定连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述安装块设置在安装座的下侧两端处，且与安装座固定连接，所述安装孔开设在安装块的内部处。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定块设置在铰接套的正面四角处，且与铰接套固定连接，所述连接板设置在铰接套的正面两侧处，且通过转轴和固定块转动连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述连接孔开设在连接板的内部处。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：该一种高空作业车用吊臂壳体，通过设有的铰接套，配合滑块在壳体上的滑槽滑动，能够实现不同情况的连接安装，提高了壳体的适用性；通过设有的连接板，配合转轴，能够实现多个角度铰接部件，进一步提高了壳体的适用性；通过设有的隔热层，能够提高了壳体的使用寿命，具有很大的利用价值和推广价值。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种高空作业车用吊臂壳体的主视结构示意图；图2为本专利技术一种高空作业车用吊臂壳体的侧视结构示意图；图3为本专利技术一种高空作业车用吊臂壳体的俯视结构示意图。图中：壳体1、滑槽11、限位板12、隔热层13、安装座2、安装块21、安装孔211、铰接套3、滑块31、固定块32、转轴321、连接板33、连接孔331。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种高空作业车用吊臂壳体，其结构包括壳体1，所述壳体1上还包括安装座2和铰接套3，所述安装座2设置在壳体1的底部处，且与壳体1固定连接；所述壳体1上设有滑槽11、限位板12和隔热层13，所述安装座2上设有安装块21，所述安装块21上设有安装孔211，所述铰接套3上设有滑块31、固定块32和连接板33，所述固定块32上设有转轴321，所述连接板33上设有连接孔331，所述铰接套3设置在壳体1一周处，且通过滑块31和壳体1滑动连接。所述滑槽11开设在壳体1的正面中间处，所述限位板12设置在滑槽11的上侧处，且与壳体1固定连接，所述隔热层13设置在壳体1的内侧处，且与壳体固定连接；设有的滑槽11，起到一个滑道的作用；设有的限位板12，起到一个限位的作用；设有的隔热层13，起到一个隔热的作用。所述安装块21设置在安装座2的下侧两端处，且与安装座2固定连接，所述安装孔211开设在安装块21的内部处；设有的安装块21和安装孔211，起到一个连接安装的作用。所述固定块32设置在铰接套3的正面四角处，且与铰接套3固定连接，所述连接板33设置在铰接套3的正面两侧处，且通过转轴321和固定块32转动连接；设有的固定块32，起到一个连接固定的作用；设有的连接板33，起到一个连接安装的作用。所述连接孔331开设在连接板33的内部处；设有的连接孔331，起到一个连接安装的作用。本专利技术的壳体1、滑槽11、限位板12、隔热层13、安装座2、安装块21、安装孔211、铰接套3、滑块31、固定块32、转轴321、连接板33、连接孔331，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术通过设有的铰接套3，配合滑块31在壳体1上的滑槽11滑动，能够实现不同情况的连接安装，提高了壳体1的适用性；通过设有的连接板33，配合转轴321，能够实现多个角度铰接部件，进一步提高了壳体1的适用性；通过设有的隔热层13，能够提高了壳体1的使用寿命，具有很大的利用价值和推广价值。工作原理：本专利技术在使用时，首先，壳体1通过安装座2上的安装块21配合安装孔211进行壳体1和吊臂连接安装，根据吊臂连接情况，然后通过滑块31在滑槽11内滑动，然后通过连接板33转动转轴321进行调节角度，进行连接安装，其次隔热层13进行隔热处理。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空作业车用吊臂壳体，其结构包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）上还包括安装座（2）和铰接套（3），所述安装座（2）设置在壳体（1）的底部处，且与壳体（1）固定连接；所述壳体（1）上设有滑槽（11）、限位板（12）和隔热层（13），所述安装座（2）上设有安装块（21），所述安装块（21）上设有安装孔（211），所述铰接套（3）上设有滑块（31）、固定块（32）和连接板（33），所述固定块（32）上设有转轴（321），所述连接板（33）上设有连接孔（331），所述铰接套（3）设置在壳体（1）一周处，且通过滑块（31）和壳体（1）滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车用吊臂壳体，其结构包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）上还包括安装座（2）和铰接套（3），所述安装座（2）设置在壳体（1）的底部处，且与壳体（1）固定连接；所述壳体（1）上设有滑槽（11）、限位板（12）和隔热层（13），所述安装座（2）上设有安装块（21），所述安装块（21）上设有安装孔（211），所述铰接套（3）上设有滑块（31）、固定块（32）和连接板（33），所述固定块（32）上设有转轴（321），所述连接板（33）上设有连接孔（331），所述铰接套（3）设置在壳体（1）一周处，且通过滑块（31）和壳体（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车用吊臂壳体，其特征在于：所述滑槽（11）开设在壳体（1）的正面中间处...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金玉，
申请(专利权)人：扬州凯尔菲投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32