一种电梯的备用减速结构制造技术

本发明专利技术公开了一种电梯的备用减速结构，包括设置在井道中的底板，所述底板上设置有左立板、右立板所述底板上还设置有固定套，所述固定套中设置有弹簧，所述弹簧上端设置有滑动板，所述滑动板上设置有弹性板，所述左立板中设置有左减速组件，所述右立板中设置有右减速组件。本发明专利技术中轿厢向下移动压住弹性板，弹性板带动弹性板、滑动板向下移动并压紧弹簧，同时接触板向下移动并依次触发上接近开关、下接近开关，左摩擦块探出左立板进行减速，右摩擦块探出右立板进行减速，同时减震垫对整体进行缓冲，本发明专利技术备用减速机构减速效果好，安全系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯的备用减速结构
本专利技术属于一种电梯用组件，具体涉及一种电梯的备用减速结构。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯即速度4米/秒以下、快速电梯即速度4～12米/秒和高速电梯即12米/秒以上。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。但是，目前电梯中的一些组件部件在设计出发点、使用方便程度、稳定性等方面还存在一些问题。
技术实现思路
本专利技术为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种电梯的备用减速结构。本专利技术的技术方案是：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯的备用减速结构，包括设置在井道中的底板（3），其特征在于：所述底板（3）上设置有左立板（1）、右立板（2）所述底板（3）上还设置有固定套（5），所述固定套（5）中设置有弹簧（8），所述弹簧（8）上端设置有滑动板（9），所述滑动板（9）上设置有弹性板（10），所述左立板（1）中设置有左减速组件，所述右立板（2）中设置有右减速组件。

【技术特征摘要】
1.一种电梯的备用减速结构，包括设置在井道中的底板（3），其特征在于：所述底板（3）上设置有左立板（1）、右立板（2）所述底板（3）上还设置有固定套（5），所述固定套（5）中设置有弹簧（8），所述弹簧（8）上端设置有滑动板（9），所述滑动板（9）上设置有弹性板（10），所述左立板（1）中设置有左减速组件，所述右立板（2）中设置有右减速组件。2.根据权利要求1所述的一种电梯的备用减速结构，其特征在于：所述左减速组件先于右减速组件启动。3.根据权利要求1所述的一种电梯的备用减速结构，其特征在于：所述左减速组件包括设置在左立板（1）外侧的左摩擦箱（11），所述左摩擦箱（11）中设置有穿过左立板（1）的左摩擦块（13），所述左摩擦块（13）与左驱动板（12）相连，所述左驱动板（12）与左驱动弹簧（14）相连。4.根据权利要求1所述的一种电梯的备用减速结构，其特征在于：所述右减速组件包括设置在右立板（2）外侧的右摩擦箱（15），所述右摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆亮，
申请(专利权)人：天津万威科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12