一种烧结机台车车轮在线自动加油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，它包括左右两根直线导轨，直线轨道上设置有移动小车，所述移动小车上设置有支撑座，所述支撑座上搁置有液压推杆，所述支撑座外侧设置有支架，所述液压推杆内端设置有加油接头组件，所述加油接头组件包括第一加油接头和第二加油接头，所述第二加油接头固定安装于液压推杆内端，所述第一加油接头和第二加油接头相配合，所述支架外侧设置有加油泵，所述第二加油接头上设置有进油口，所述加油泵与进油口之间通过油管相连接。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，可在烧结机台车运行时实现自动加油，润滑充分，提高润滑效果，避免因烧结机台车数量多、位置不同而导致的加油遗漏。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车车轮在线自动加油装置
本技术涉及一种加油装置，具体是涉及一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，属于冶金烧结设备

技术介绍
现有的烧结机车轮加油，主要是依靠加油小车通过人工逐台加油，由于在烧结机台车运转过程中加油存在一定的安全风险，故大多安排在定修停机期间作业。由于烧结机台车数量较多(以360平米烧结机为例，一台烧结机，台车车轮数量为592个)，且停机时烧结机台车车轮处于不同的位置，如点火器下方位置，头尾弯轨位置，下轨道位置等部位，无法实施加油作业。能通过人工加油的只有水平轨道上面的部分台车，剩下部分需等待下次停机时才能实施加油，这种加油模式需多次停机加油，且部分台车会出现重复加油的状况，而部分台车则未加油到位，台车车轮润滑不充分，容易造成轴承损坏。另外停机时进行加油作业，烧结机台车车轮处于静止状态，不利于润滑油的充分填入，影响实际润滑效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构简单、操作方便、安全可靠且润滑效果好的烧结机台车车轮在线自动加油装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，它包括烧结机台车轨道，所述烧结机台车轨道外侧左右平行设置有两根直线导轨，左右两根直线导轨上设置有移动小车，所述移动小车上设置有支撑座，所述支撑座上搁置有液压推杆，所述支撑座外侧设置有支架，所述液压推杆外端与支架相铰接，所述液压推杆内端设置有加油接头组件，所述加油接头组件包括第一加油接头和第二加油接头，所述第一加油接头安装于烧结机台车车轮外侧壁上，所述第二加油接头固定安装于液压推杆内端，所述第一加油接头和第二加油接头相配合，所述支架外侧设置有加油泵，所述第二加油接头上设置有进油口，所述加油泵与进油口之间通过油管相连接。优选的，所述液压推杆沿水平方向布置。优选的，所述第一加油接头与烧结机台车车轮之间通过丝牙相连接。优选的，所述第一加油接头和第二加油接头之间通过凹凸锥面配合连接。优选的，所述第一加油接头左侧面设置为凹锥形面，所述第二加油接头右侧面设置为凸锥形面，所述第一加油接头的凹锥形面与第二加油接头的凸锥形面相匹配。优选的，所述第二加油接头与液压推杆之间通过法兰相连接。优选的，所述液压推杆外端与支架之间通过球面相配合连接。优选的，所述加油泵外侧设置有检测控制装置。优选的，所述检测控制装置位于移动小车外侧。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，其结构简单、小型且轻量化、使用操作方便，可在烧结机台车运行时实现自动加油，润滑充分，提高润滑效果，避免因烧结机台车数量多、位置不同而导致的加油遗漏。附图说明图1为本技术一种烧结机台车车轮在线自动加油装置的结构示意图。其中：移动小车1烧结机台车轨道2直线导轨3液压推杆4支架5加油泵6控制装置7第一加油接头8第二加油接头9烧结机台车车轮10支撑座11进油口12出油口13油管14。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示，本实施例中的一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，它包括烧结机台车轨道2，所述烧结机台车轨道2外侧左右平行设置有两根直线导轨3，左右两根直线导轨3上设置有移动小车1，所述移动小车1上设置有支撑座11，所述支撑座11上搁置有液压推杆4，所述支撑座11外侧设置有支架5，所述液压推杆4外端与支架5相铰接，所述液压推杆4内端设置有加油接头组件，所述加油接头组件包括第一加油接头8和第二加油接头9，所述第一加油接头8安装于烧结机台车车轮10外侧壁上，所述第二加油接头9固定安装于液压推杆4内端，所述第一加油接头8和第二加油接头9相配合，所述支架5外侧设置有加油泵6，所述第二加油接头9上设置有进油口12，所述加油泵6与进油口12之间通过油管14相连接；所述液压推杆4沿水平方向布置；所述第一加油接头8与烧结机台车车轮10之间通过丝牙相连接；所述第一加油接头8和第二加油接头9之间通过凹凸锥面配合连接，可实现一定范围内的自动对中；所述第一加油接头8外侧面设置为凹锥形面，所述第二加油接头9内侧面设置为凸锥形面，所述第一加油接头8的凹锥形面与第二加油接头9的凸锥形面相匹配；所述第二加油接头9与液压推杆4之间通过法兰相连接；所述液压推杆4外端与支架5之间通过球面相配合连接，可实现对第二加油接头9与第一加油接头8对中时所产生的位置偏差补偿；所述加油泵6外侧设置有检测控制装置7；所述检测控制装置7位于移动小车1外侧。工作原理：检测控制装置到检测到台车车轮到达指定加油位置，此时控制液压推杆向前动作，在液压推杆向前动作过程中，控制移动小车与烧结机台车车轮同步运行，当第二加油接头与第一加油接头对中且紧密贴合后，控制加油泵动作进行供油，当烧结机台车车轮移动至固定距离(或固定时间)，加油泵停止供油，液压推杆退回，使得第二加油接头与第一加油接头分离，移动小车通过直线导轨移动至初始位置，加油完毕，等待下一个烧结机台车车轮运行，依次循环进行加油作业。除上述实施例外，本技术还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，其特征在于：它包括烧结机台车轨道(2)，所述烧结机台车轨道(2)外侧左右平行设置有两根直线导轨(3)，左右两根直线导轨(3)上设置有移动小车(1)，所述移动小车(1)上设置有支撑座(11)，所述支撑座(11)上搁置有液压推杆(4)，所述支撑座(11)外侧设置有支架(5)，所述液压推杆(4)外端与支架(5)相铰接，所述液压推杆(4)内端设置有加油接头组件，所述加油接头组件包括第一加油接头(8)和第二加油接头(9)，所述第一加油接头(8)安装于烧结机台车车轮(10)外侧壁上，所述第二加油接头(9)固定安装于液压推杆(4)内端，所述第一加油接头(8)和第二加油接头(9)相配合，所述支架(5)外侧设置有加油泵(6)，所述第二加油接头(9)上设置有进油口(12)，所述加油泵(6)与进油口(12)之间通过油管(14)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，其特征在于：它包括烧结机台车轨道(2)，所述烧结机台车轨道(2)外侧左右平行设置有两根直线导轨(3)，左右两根直线导轨(3)上设置有移动小车(1)，所述移动小车(1)上设置有支撑座(11)，所述支撑座(11)上搁置有液压推杆(4)，所述支撑座(11)外侧设置有支架(5)，所述液压推杆(4)外端与支架(5)相铰接，所述液压推杆(4)内端设置有加油接头组件，所述加油接头组件包括第一加油接头(8)和第二加油接头(9)，所述第一加油接头(8)安装于烧结机台车车轮(10)外侧壁上，所述第二加油接头(9)固定安装于液压推杆(4)内端，所述第一加油接头(8)和第二加油接头(9)相配合，所述支架(5)外侧设置有加油泵(6)，所述第二加油接头(9)上设置有进油口(12)，所述加油泵(6)与进油口(12)之间通过油管(14)相连接。2.根据权利要求1所述的一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，其特征在于：所述液压推杆(4)沿水平方向布置。3.根据权利要求1所述的一种烧结机台车车轮在线自动加油装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：康明，张富强，陈辉，陆夕云，王绪，
申请(专利权)人：江阴兴澄特种钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32