The invention discloses a transport vehicle for carrying large diameter cylinders, which comprises an active vehicle and a passive vehicle. The active vehicle and the passive vehicle are respectively equipped with a fixed mechanism for fixing one end of the large diameter cylinder. The fixed mechanism includes a rotary bearing, a mounting seat and a chuck. The mounting seat rotates on the rotary bearing, and the chuck is vertically mounted. On the mounting seat, the chuck comprises a chuck body, a plurality of clamping devices and a driving component for driving the plurality of clamping devices to synchronously approach or stay away from each other, and a flange at the end of a large diameter cylinder can be clamped when the plurality of clamping devices are synchronously close to each other. The driving component is mounted on the chuck body. Therefore, the invention can transport the cylinders of different sizes and specifications to the destination economically, safely and smoothly.
【技术实现步骤摘要】
一种用于运载大直径筒状物的运输车
本专利技术涉及运输车
,具体涉及一种用于运载大直径筒状物的运输车。
技术介绍
沿海风力发电设备存在超大、超长、超重等特点,因此,上述发电设备的不能安全平稳运输成为沿海风电建设的发展瓶颈。上述发电设备中最主要的是大直径筒状物,由于上述大直径筒状物重量大、管径大、长度大,不能固定在常规运输车上,很难安全平稳的运送至目的地。因此,有必要提出一种新的技术方案。大直径筒状物运输车是为大型海上风力发电机管桩运输设计的机械设备。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主动车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。被动车设单缸柴油机为液压转向提供动力。主要适用于风电管桩运输,架桥工地等。运输车除了用于运载大直径的筒状物,还可以用于桥梁等大型钢结构件运输。
技术实现思路
本专利技术提出一种用于运载大直径筒状物的运输车,解决现有技术存在的大直径筒状物很难安全平稳的运送至目的地的问题。为了实现上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种用于运载大直径筒状物的运输车,包括主动车和被动车,所述主动车和所述被动车上分别安装有用于固定大直径筒状物一端的固定机构,所述固定机构包括转盘轴承、安装座以及卡盘,所述安装座转动安装在所述转盘轴承上,所述卡盘竖向安装在所述安装座上,所述卡盘包括卡盘本体、多个卡紧装置以及用于驱动所述多个卡紧装置同步相互靠近或远离的驱动组件,且在多个卡紧装置同步相互靠近时可卡住大直径筒状物端部的法兰,所述驱动组件安装在所述卡 ...
【技术保护点】
1.一种用于运载大直径筒状物的运输车,其特征在于,包括主动车(1)和被动车(2),所述主动车(1)和所述被动车(2)上分别安装有用于固定大直径筒状物一端的固定机构,所述固定机构包括转盘轴承(3)、安装座(4)以及卡盘(5),所述安装座(4)转动安装在所述转盘轴承(3)上,所述卡盘(5)竖向安装在所述安装座(4)上,所述卡盘(5)包括卡盘本体(51)、多个卡紧装置(52)以及用于驱动所述多个卡紧装置(52)同步相互靠近或远离的驱动组件(53),所述驱动组件(53)安装在所述卡盘本体(51)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于运载大直径筒状物的运输车,其特征在于,包括主动车(1)和被动车(2),所述主动车(1)和所述被动车(2)上分别安装有用于固定大直径筒状物一端的固定机构,所述固定机构包括转盘轴承(3)、安装座(4)以及卡盘(5),所述安装座(4)转动安装在所述转盘轴承(3)上,所述卡盘(5)竖向安装在所述安装座(4)上,所述卡盘(5)包括卡盘本体(51)、多个卡紧装置(52)以及用于驱动所述多个卡紧装置(52)同步相互靠近或远离的驱动组件(53),所述驱动组件(53)安装在所述卡盘本体(51)上。2.根据权利要求1所述的用于运载大直径筒状物的运输车,其特征在于:所述驱动组件(53)包括安装壳体(531)、同步驱动机构(532)以及导向机构(533),所述安装壳体(531)内开设有空腔,所述同步驱动机构(532)设于所述空腔内,所述导向机构(533)包括开设在所述安装壳体(531)上的导轨槽(5331)以及滑动位于所述导轨槽(5331)内的滑块(5332),所述滑块(5332)的一端伸入所述空腔内并与所述同步驱动机构(532)相连。3.根据权利要求2所述的用于运载大直径筒状物的运输车,其特征在于:所述同步驱动机构(532)包括过桥锥齿轮(5321)、多个螺杆(5322)以及多个与所述多个螺杆(5322)一一对应的传动锥齿轮(5323),所述螺杆(5322)具有传动端和扭动端,所述传动锥齿轮(5323)设于所述螺杆(5322)的传动端,所述空腔包括第一空腔以及与所述多个螺杆(5322)一一对应的多个第二空腔,所述多个第二空腔分别与所述第一空腔连通,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑之松,王道成,梅益平,张劲林,莫俊杰,
申请(专利权)人:合肥正浩机械科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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