The utility model discloses an electric motorcycle analog detection device, which comprises a detection roll, a roll shaft, a cross bar, a hydraulic cylinder and two symmetrically arranged supporting lifting devices; the lifting device comprises a column, a rotating shaft, a rotating arm, a slider and a hydraulic cylinder b, one end of the rotating shaft is connected with the top of the column, the other end is connected with one end of the rotating arm, and the two ends of the cross bar are respectively connected with the other end of the rotating arm. The piston rod extension end of hydraulic cylinder a is movably connected with the cross rod; the middle part of the rotating arm is machined with a sliding groove, the slider is arranged in the sliding groove, and the cross section of the slider is convex. The protruding end of the slider extends out of the outer side of the rotating arm and is movably connected with the piston rod extension end of the hydraulic cylinder b, and the cylinder of the hydraulic cylinder B is fixedly connected with the outer side of the rotating arm; the two ends of the roll shaft are respectively The detection roll is fixed and sleeved on the roll shaft. The electric motorcycle analog detection device can realize the simulation of the electric motorcycle under different riding conditions on flat road and uphill, and realize the accurate detection of its performance.
【技术实现步骤摘要】
一种电动摩托车模拟检测装置
本技术涉及电动摩托车检测设备领域,具体为一种电动摩托车模拟检测装置。
技术介绍
电动摩托车测试平台是测试电动摩托车的一种设备,用于测试骑行状态下电动摩托车的各项性能,电动摩托车出厂前都必需经过检测。现有技术中,电动摩托车测试平台一般只是简单布置测试辊,测试辊轴心与地面平行,测试时将电动摩托车主动轮置于测试辊上,由测试人员骑乘在电动摩托车上,运行电动车,由测试仪器完成检测。但是,在实际骑行状态下,除了平路上运行,还会存在上坡及下坡的情况。当电动摩托车在坡道上行驶时,其车身主要受竖直方向的重力,和垂直于坡道坡面方向的支撑力作用,因上述重力和支撑力方向不同,故此时实际影响该电动摩托车骑行性能的除了坡道的支撑力外还有重力在坡道方向上的分力。因此,仅以现有技术中的方式模拟支撑力不足以实现真实情况的模拟,其检测结果不够准确。另外,现有技术中一般是由测试人员骑乘在电动摩托车上进行检测,其检测时重力情况相对局限,不足以检测到不同载重情况下电动摩托车的性能参数。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动摩托车模拟检测装置,能实现电动摩托车在平路及上下坡不同骑行状态下的模拟,亦能进行不同载重情况下的模拟,实现性能的准确检测。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种电动摩托车模拟检测装置,包括检测辊、辊轴、横杆、液压缸a和两个对称设置的支撑升降装置;所述升降装置包括立柱、旋转轴、转臂、滑块和液压缸b,所述旋转轴的一端与所述立柱的顶端连接,其另一端与所述转臂的一端连接,所述横杆的两端分别与所述转臂的另一端固定连接,所述液压缸a的活塞杆 ...
【技术保护点】
1.一种电动摩托车模拟检测装置,其特征在于,包括检测辊(1)、辊轴(2)、横杆(3)、液压缸a(4)和两个对称设置的支撑升降装置;所述升降装置包括立柱(5)、旋转轴(6)、转臂(7)、滑块(8)和液压缸b(9),所述旋转轴(6)的一端与所述立柱(5)的顶端连接,其另一端与所述转臂(7)的一端连接,所述横杆(3)的两端分别与所述转臂(7)的另一端固定连接,所述液压缸a(4)的活塞杆伸出端与所述横杆(3)活动连接;所述转臂(7)的中部加工有滑槽,所述滑块(8)设置于所述滑槽内,所述滑块(8)截面为凸字形,其凸起的一端伸出所述转臂(7)的外侧面并与所述液压缸b(9)的活塞杆伸出端活动连接,所述液压缸b(9)的缸筒与所述转臂(7)的外侧面固定连接;所述辊轴(2)的两端分别与两个所述滑块(8)活动连接,所述检测辊(1)固定套接在所述辊轴(2)上。
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车模拟检测装置,其特征在于,包括检测辊(1)、辊轴(2)、横杆(3)、液压缸a(4)和两个对称设置的支撑升降装置;所述升降装置包括立柱(5)、旋转轴(6)、转臂(7)、滑块(8)和液压缸b(9),所述旋转轴(6)的一端与所述立柱(5)的顶端连接,其另一端与所述转臂(7)的一端连接,所述横杆(3)的两端分别与所述转臂(7)的另一端固定连接,所述液压缸a(4)的活塞杆伸出端与所述横杆(3)活动连接;所述转臂(7)的中部加工有滑槽,所述滑块(8)设置于所述滑槽内,所述滑块(8)截面为凸字形,其凸起的一端伸出所述转臂(7)的外侧面并与所述液压缸b(9)的活塞杆伸出端活动连接,所述液压缸b(9)的缸筒与所述转臂(7)的外侧面固定连接;所述辊轴(2)的两端分别与两个所述滑块(8)活动连接,所述检测辊(1)固定套接在所述辊轴(2)上。2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车模拟检测装置,其特征在于,还包括液压系统,所述液压系统包括液压泵(11)、油箱(12)、电磁换向阀a(15)、电磁换向阀b(16)、比例溢流阀(17)和单向阀(18),所述液压缸a(4)设有与有杆腔连通的油口a(13)和与无杆腔连通油口b(14),所述油口a(13)和油口b(14)分别与所述电磁换向阀a(15)的A口和...
【专利技术属性】
技术研发人员:李荣武,
申请(专利权)人:新疆舰目摩托车有限公司,
类型:新型
国别省市:新疆,65
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