【技术实现步骤摘要】
一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台
本技术属于地下结构工程
,适用于地铁盾构区间隧道等封闭性交通运输场所内,用于临时疏散人群或检修使用疏散平台,特别涉及一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台。
技术介绍
随着我国城市轨交建设的快速发展,地铁凭借着快捷舒适等优点逐渐成为城市居民出行重要的交通工具,作为重要的人员密集密闭空间,对其防灾和救灾能力的要求也越来越高。疏散平台作为地铁区间隧道突发事件的主要逃生通道,对确保乘客疏散和抢险人员快速进入现场起到了重要的作用。盾构区间疏散平台主要包括平台踏板及支撑结构。目前踏板结构主要为普通钢筋混凝土结构或金属平台结构,普通钢筋混凝土踏板自重大,拆卸安装不方便,金属结构踏板自重较大,耐腐蚀差,防火性能差。支撑结构与管片内壁连接主要通过化学锚栓固定,需对盾构管片进行二次开孔,对永久结构造成损害。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的技术问题,提供一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台,可达到在保证疏散平台结构稳定安全性前提下,将疏散平台结构同盾构管片结构固定,但同时避免二次打孔破坏永久结构的有益效果。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台,包括盾构管片、管片拼接螺栓,还包括支撑架、混凝土盖板、多个支撑架固定连接件、固定螺栓;所述盾构管片设有多个管片拼接螺栓;多个所述支撑架固定连接件均通过固定螺栓固定安装于所述管片拼接螺栓;所述支撑架固定安装于所述支撑架固定连接件;所述混凝土盖板固定安装于所述支撑架。作为优选,所述支撑架为三角结构;所述支撑架其中两个角分别固定安装于不同的支撑架固 ...
【技术保护点】
1.一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台,包括盾构管片(1)、管片拼接螺栓(2),其特征在于,还包括支撑架(3)、混凝土盖板(4)、多个支撑架固定连接件(5)、固定螺栓(6);所述盾构管片(1)设有多个管片拼接螺栓(2);多个所述支撑架固定连接件(5)均通过固定螺栓(6)固定安装于所述管片拼接螺栓(2);所述支撑架(3)固定安装于所述支撑架固定连接件(5);所述混凝土盖板(4)固定安装于所述支撑架(3)。
【技术特征摘要】
1.一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台,包括盾构管片(1)、管片拼接螺栓(2),其特征在于,还包括支撑架(3)、混凝土盖板(4)、多个支撑架固定连接件(5)、固定螺栓(6);所述盾构管片(1)设有多个管片拼接螺栓(2);多个所述支撑架固定连接件(5)均通过固定螺栓(6)固定安装于所述管片拼接螺栓(2);所述支撑架(3)固定安装于所述支撑架固定连接件(5);所述混凝土盖板(4)固定安装于所述支撑架(3)。2.根据权利要求1所述的一种利用盾构管片螺栓搭建的隧道疏散平台,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:李明磊,宋贺月,王又莹,胡志耀,朱家鹏,石广银,郑飞,郭骏伟,张斌,熊田芳,杨建平,崔潇,郑冉,石斐,李晓英,陈翰,赵伟,杜博,江婕瑞,展慧,乔凤娇,杨胜超,赵建峰,
申请(专利权)人:中铁第六勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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