一种汽车行李框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李框架，包括侧底架、顶架、转角架、连接板、挂钩、收卷筒、底板、主底架、安装板、移动螺栓、安装孔、移动槽、雨布、挡条、收卷口、紧固螺钉、螺纹孔、橡胶板、发条弹簧、固定板、挂套和主转轴，所述主底架对称设有两个，且主底架两侧通过转角架卡接有侧底架，所述主底架与侧底架组成矩形架，所述主底架与侧底架上方设有顶架，且顶架通过连接板与主底架和侧底架固定连接，所述主底架内的固定有安装板，所述安装板表面开设有安装孔，此行李框架将雨布从收卷筒内拉出，通过挂套与挂钩的钩挂实现雨布的固定，通过发条弹簧的弹力带动主转轴转动，实现雨布的收缩，操作方便，结构稳定，防雨效果极好。

A Frame for Car Luggage

The utility model discloses an automobile luggage frame, which comprises a side chassis, a top rack, a corner rack, a connecting plate, a hook, a drum, a bottom plate, a main chassis, a mounting plate, a moving bolt, a mounting hole, a movable groove, a raincloth, a baffle, a winding opening, a fastening screw, a threaded hole, a rubber plate, a hair spring, a fixing plate, a hanging sleeve and a main rotating shaft. The main chassis are symmetrically provided with two. The main chassis is clamped with side chassis on both sides of the main chassis through a corner bracket. The main chassis and side chassis form a rectangular frame. The main chassis and the side chassis are fixed with the main chassis and side chassis through a connecting plate. Installation plates are fixed in the main chassis. Installation holes are arranged on the surface of the main chassis. The luggage frame pulls the Raincloth out from the receiving drum and passes through. The hook between the sleeve and the hook realizes the fixing of the raincloth. The elastic force of the spring drives the spindle to rotate, and realizes the shrinkage of the raincloth. The operation is convenient, the structure is stable and the rainproof effect is excellent.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李框架
本技术涉及汽车行李框架
，具体为一种汽车行李框架。
技术介绍
汽车行李框架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西，普通的汽车行李框架使用行李网将物品固定，行李网不具有挡雨效果，若出行时遇到下雨天，物品会被淋湿，毁坏，现有雨布遮挡，不过操作麻烦，不便于固定，为此，我们提出一种汽车行李框架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车行李框架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车行李框架，包括侧底架、顶架、转角架、连接板、挂钩、收卷筒、底板、主底架、安装板、移动螺栓、安装孔、移动槽、雨布、挡条、收卷口、紧固螺钉、螺纹孔、橡胶板、发条弹簧、固定板、挂套和主转轴，所述主底架对称设有两个，且主底架两侧通过转角架卡接有侧底架，所述主底架与侧底架组成矩形架，所述主底架与侧底架上方设有顶架，且顶架通过连接板与主底架和侧底架固定连接，所述主底架内的固定有安装板，所述安装板表面开设有安装孔，且安装孔之间通过移动槽连通，所述主底架之间等距设有底板，且底板端部通过移动螺栓与安装孔配合安装，所述侧底架外侧均匀固定安装有挂钩，所述主底架外侧固定有收卷筒，所述收卷筒内部两端对称有固定板，所述收卷筒内设有主转轴，且主转轴两端与固定板通过轴承转动连接，所述收卷筒内部位于固定板靠近收卷筒端部一侧设有发条弹簧，所述发条弹簧安装在主转轴端部外侧，所述收卷筒端部开设有螺纹孔，且螺纹孔内啮合安装有紧固螺钉，所述紧固螺钉端部位于收卷筒内部固定有橡胶板，所述主转轴外侧收卷有雨布，所述收卷筒侧壁开设有收卷口，且雨布端部穿出收卷口，所述雨布端部安装有挡条，所述雨布侧边与挡条表面均固定有与挂钩配合的挂套。优选的，所述紧固螺钉外侧固定有拧动把手。优选的，所述侧底架表面位于挂钩下方转动安装有卡板，且卡板端部卡在挂钩端部内侧，所述卡板底部安装有扭力弹簧。优选的，所述雨布侧边的挂套均匀固定有三层。优选的，所述挡条长度大于收卷口长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术将雨布从收卷筒内拉出，通过挂套与挂钩的钩挂实现雨布的固定，紧固螺钉带动橡胶板转动，将发条弹簧位置固定，防止风力将雨布拉出对装置造成破坏，发条弹簧的弹力带动主转轴转动，实现雨布的收缩，操作方便，结构稳定，防雨效果极好。2、本技术通过移动螺栓在安装板表面上的安装孔位置调节，实现底板的间距调整，适用于不同尺寸的物品盛放。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术底板安装结构示意图；图3为本技术雨布收缩结构示意图；图4为本技术收卷筒结构示意图；图5为本技术雨布结构示意图；图6为本技术挂钩结构示意图。图中：1、侧底架；2、顶架；3、转角架；4、连接板；5、挂钩；6、收卷筒；7、底板；8、主底架；9、安装板；10、移动螺栓；11、安装孔；12、移动槽；13、雨布；14、挡条；15、收卷口；16、紧固螺钉；17、拧动把手；18、螺纹孔；19、橡胶板；20、发条弹簧；21、固定板；22、挂套；23、主转轴；24、卡板；25、扭力瘫痪。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种汽车行李框架，包括侧底架1、顶架2、转角架3、连接板4、挂钩5、收卷筒6、底板7、主底架8、安装板9、移动螺栓10、安装孔11、移动槽12、雨布13、挡条14、收卷口15、紧固螺钉16、螺纹孔18、橡胶板19、发条弹簧20、固定板21、挂套22和主转轴23，主底架8对称设有两个，主底架8两侧通过转角架3卡接有侧底架1，主底架8与侧底架1组成矩形架，便于拆卸主底架8与侧底架1进行更换和维修，主底架8与侧底架1上方设有顶架2，顶架2通过连接板4与主底架8和侧底架1固定连接，顶架2对货物起到限位作用，主底架8内的固定有安装板9，安装板9表面开设有安装孔11，安装孔11之间通过移动槽12连通，主底架8之间等距设有底板7，底板7端部通过移动螺栓10与安装孔11配合安装，方便底板7的间距调节，适用于不同体积的货物盛放，侧底架1外侧均匀固定安装有挂钩5，主底架8外侧固定有收卷筒6，收卷筒6内部两端对称有固定板21，收卷筒6内设有主转轴23，主转轴23两端与固定板21通过轴承转动连接，收卷筒6内部位于固定板21靠近收卷筒6端部一侧设有发条弹簧20，发条弹簧20安装在主转轴23端部外侧，发条弹簧20实现主转轴的转动收缩，收卷筒6端部开设有螺纹孔18，螺纹孔18内啮合安装有紧固螺钉16，紧固螺钉16端部位于收卷筒6内部固定有橡胶板19，橡胶板19紧固时，对发条弹簧20进行固定，避免风力将雨布13拉出造成装置毁坏，主转轴23外侧收卷有雨布13，收卷筒6侧壁开设有收卷口15，雨布13端部穿出收卷口15，雨布13方便的从收缩口15拉出与收入，雨布13端部安装有挡条14，雨布13侧边与挡条14表面均固定有与挂钩5配合的挂套22，雨布13通过挂套22与挂钩5钩挂，实现固定，操作简便。紧固螺钉16外侧固定有拧动把手17，方便拧动紧固螺钉16，对发条弹簧20进行固定。侧底架1表面位于挂钩5下方转动安装有卡板24，卡板24端部卡在挂钩5端部内侧，卡板24底部安装有扭力弹簧25，卡板24通过扭力弹簧25与挂钩5弹性接触，使挂套22与挂钩5连接更稳固。雨布13侧边的挂套22均匀固定有三层，盛放货物体积不同需要调节雨布6的遮挡面积。挡条14长度大于收卷口15长度，避免13雨布完全收入收卷筒6。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李框架，包括侧底架（1）、顶架（2）、转角架（3）、连接板（4）、挂钩（5）、收卷筒（6）、底板（7）、主底架（8）、安装板（9）、移动螺栓（10）、安装孔（11）、移动槽（12）、雨布（13）、挡条（14）、收卷口（15）、紧固螺钉（16）、螺纹孔（18）、橡胶板（19）、发条弹簧（20）、固定板（21）、挂套（22）和主转轴（23），其特征在于：所述主底架（8）对称设有两个，且主底架（8）两侧通过转角架（3）卡接有侧底架（1），所述主底架（8）与侧底架（1）组成矩形架，所述主底架（8）与侧底架（1）上方设有顶架（2），且顶架（2）通过连接板（4）与主底架（8）和侧底架（1）固定连接，所述主底架（8）内的固定有安装板（9），所述安装板（9）表面开设有安装孔（11），且安装孔（11）之间通过移动槽（12）连通，所述主底架（8）之间等距设有底板（7），且底板（7）端部通过移动螺栓（10）与安装孔（11）配合安装，所述侧底架（1）外侧均匀固定安装有挂钩（5），所述主底架（8）外侧固定有收卷筒（6），所述收卷筒（6）内部两端对称有固定板（21），所述收卷筒（6）内设有主转轴（23），且主转轴（23）两端与固定板（21）通过轴承转动连接，所述收卷筒（6）内部位于固定板（21）靠近收卷筒（6）端部一侧设有发条弹簧（20），所述发条弹簧（20）安装在主转轴（23）端部外侧，所述收卷筒（6）端部开设有螺纹孔（18），且螺纹孔（18）内啮合安装有紧固螺钉（16），所述紧固螺钉（16）端部位于收卷筒（6）内部固定有橡胶板（19），所述主转轴（23）外侧收卷有雨布（13），所述收卷筒（6）侧壁开设有收卷口（15），且雨布（13）端部穿出收卷口（15），所述雨布（13）端部安装有挡条（14），所述雨布（13）侧边与挡条（14）表面均固定有与挂钩（5）配合的挂套（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李框架，包括侧底架（1）、顶架（2）、转角架（3）、连接板（4）、挂钩（5）、收卷筒（6）、底板（7）、主底架（8）、安装板（9）、移动螺栓（10）、安装孔（11）、移动槽（12）、雨布（13）、挡条（14）、收卷口（15）、紧固螺钉（16）、螺纹孔（18）、橡胶板（19）、发条弹簧（20）、固定板（21）、挂套（22）和主转轴（23），其特征在于：所述主底架（8）对称设有两个，且主底架（8）两侧通过转角架（3）卡接有侧底架（1），所述主底架（8）与侧底架（1）组成矩形架，所述主底架（8）与侧底架（1）上方设有顶架（2），且顶架（2）通过连接板（4）与主底架（8）和侧底架（1）固定连接，所述主底架（8）内的固定有安装板（9），所述安装板（9）表面开设有安装孔（11），且安装孔（11）之间通过移动槽（12）连通，所述主底架（8）之间等距设有底板（7），且底板（7）端部通过移动螺栓（10）与安装孔（11）配合安装，所述侧底架（1）外侧均匀固定安装有挂钩（5），所述主底架（8）外侧固定有收卷筒（6），所述收卷筒（6）内部两端对称有固定板（21），所述收卷筒（6）内设有主转轴（23），且主转轴（23）两端与固定板（21）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：王一帆，
申请(专利权)人：温州迅源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33