一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车配套设备领域，特别涉及一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括充电柜体、充电枪、收线装置、过渡盘和辅助装置，充电柜体内设有隔板，隔板将充电柜体内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，过渡盘与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘的正下方，辅助装置设置在过渡盘的周边，充电柜体的外侧设有能够自动打开的柜门，柜门正对过渡盘，充电枪挂设在柜门的内侧，充电枪的电缆线绕过过渡盘并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接，本实用新型专利技术能够自动释放电缆线供人工可以手动抽出电缆线，并且在充电完毕后，无需人工可自行回收电缆线，从而延缓了电缆线的腐蚀程度。

A Charging Pile for Self-Receiving Cable Wire of New Energy Vehicle

The utility model relates to the field of auxiliary equipment for new energy automobiles, in particular to a charging pile for self-retrievable cable of new energy automobiles, including a charging cabinet body, a charging gun, a receiving device, a transition disk and an auxiliary device. The charging cabinet body is provided with a partition board, which divides the charging cabinet body into a power supply chamber and a receiving chamber. The power supply chamber is provided with a power supply device, a transition disk and a receiving chamber. The inner side is axially connected, and is also located above the receiving chamber. The receiving device is located directly below the transition disc. The auxiliary device is located around the transition disc. The outside of the charging cabinet body is provided with a cabinet door that can automatically open. The cabinet door is opposite to the transition disc. The charging gun is hung on the inside of the cabinet door. The cable of the charging gun goes around the transition disc and passes vertically through the receiving end and the power supply device. The utility model can automatically release the cable for manual pulling out the cable, and after charging, the cable can be recovered by itself without manual work, thus delaying the corrosion degree of the cable.

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩
本技术涉及新能源汽车配套设备领域，特别涉及一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。并且随着电动汽车的出现，电动汽车的配套设备充电桩的使用也增多，用户在使用现有的电动汽车充电桩给电动汽车充电时是将充电插头直接插在插座上进行充电；充电插头与充电桩之间乃是通过电缆线连接，并且常规的充电桩的电缆线乃是挂设在充电桩的外部，由于天气的变化，这就存在这充电线缆的腐蚀问题，从而降低电线的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩。为解决上述问题，本技术提供以下技术方案：一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括充电柜体、充电枪、收线装置、过渡盘和辅助装置，充电柜体内设置有隔板，隔板将充电柜体内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，收线装置、过渡盘以及辅助装置均设置在收线腔内，过渡盘与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘的正下方，辅助装置设置在过渡盘的周边，充电柜体的外侧设置有能够自动打开的柜门，柜门正对过渡盘，充电枪挂设在柜门的内侧，充电枪的电缆线绕过过渡盘并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接；所述过渡盘的下方设置有能够竖直活动的被动块，被动块的前侧设置有多个向外延伸的导向杆，收线装置包括夹持块、释放机构以及升降机构，夹持块位于被动块的正前方并且能够活动的套设在所有导向杆上，导向杆远离被动块的一端设置有防脱块，夹持块通过多个缓冲弹簧分别与一个防脱块弹性连接，且夹持块通过释放机构能够与被动块紧贴或留有间隙，升降机构用以驱动释放机构在收线腔内竖直活动。进一步地，所述被动块与夹持块相向的两侧分别开设有一个半弧形结构的凹槽，当被动块与夹持块贴紧后，两个凹槽构成一个用以供电缆线能够竖直穿过的过线孔。进一步地，所述升降机构包括升降丝杆以及丝杆电机，升降丝杆呈竖直轴接在收线腔内，丝杆电机位于升降丝杆的上方并且用以驱动其绕自身轴线转动，升降丝杆上套设有与之传动连接的螺母座。进一步地，所述释放机构包括释放电机和L型板，释放电机呈倒置安装在螺母座的上方，L型板短边的一侧与螺母座的外侧水平活动配合，并且该一侧开设有齿槽，L型板长边的一端通过螺栓与夹持块的外侧固定连接，释放电机的主轴套设有能够与设置在L型板上的齿槽相啮合的齿轮。有益效果：本技术的一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，能够自动释放电缆线供人工可以手动抽出电缆线，并且在充电完毕后，无需人工可自行回收电缆线，从而延缓了电缆线的腐蚀程度。附图说明图1为本技术的立体结构示意图一；图2为本技术的立体结构示意图二；图3为本技术的平面示意图；图4为本技术的立体剖视图一；图5为图4中A处的放大图；图6为图4中B处的放大图；图7为本技术的立体剖视图二；图8为本技术的局部立体结构示意图一；图9为本技术的局部立体结构示意图二；附图标记说明：充电柜体1，柜门1a，避让缺口1b，过渡斜面1c，启闭电机1d，按钮1e。被动块2，导向杆2a，防脱块2b，缓冲弹簧2c。充电枪3，电缆线3a。夹持块4，凹槽4a。释放机构5，释放电机5a，齿轮5b，L型板5c，齿槽5d。升降机构6，升降丝杆6a，丝杆电机6b，螺母座6c。过渡盘7，环形槽7a。辅助装置8，弧形板8a，联动球体8b，第一缺口8c。夹紧机构9，夹紧电机9a，凸轮9b，夹紧弹簧9c。限位块10，限位弹簧11，第二缺口12，控制臂13，抵触螺母14。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图9所示的一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，包括充电柜体1、充电枪3、收线装置、过渡盘7和辅助装置8，充电柜体1内设置有隔板，隔板将充电柜体1内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，收线装置、过渡盘7以及辅助装置8均设置在收线腔内，过渡盘7与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘7的正下方，辅助装置8设置在过渡盘7的周边，充电柜体1的外侧设置有能够自动打开的柜门1a，柜门1a正对过渡盘7，充电枪3挂设在柜门1a的内侧，充电枪3的电缆线3a绕过过渡盘7并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接。所述过渡盘7的下方设置有能够竖直活动的被动块2，被动块2的前侧设置有多个向外延伸的导向杆2a，收线装置包括夹持块4、释放机构5以及升降机构6，夹持块4位于被动块2的正前方并且能够活动的套设在所有导向杆2a上，导向杆2a远离被动块2的一端设置有防脱块2b，夹持块4通过多个缓冲弹簧2c分别与一个防脱块2b弹性连接，且夹持块4通过释放机构5能够与被动块2紧贴或留有间隙，升降机构6用以驱动释放机构5在收线腔内竖直活动；由于电缆线3a乃是绕过过渡盘7并且呈竖直穿过收线装置的收线端，即理解为在夹持块4的正前方贯穿设置，也即是被动块2与夹持块4之间，所以在收线动作中，释放机构5迫使夹持块4沿导向杆2a活动，并且紧贴被动块2，也就是将二者之间的电缆线3a进行夹持，然后升降机构6进行下降，迫使电缆线3a被拉动，进一步通过摩擦带动过渡盘7转动，使得充电柜体1外部的电缆线3a被拉动至收线腔内，并且每拉动一定行程，释放机构5使得夹持块4与被动块2之间产生间隙，即不对电缆线3a进行夹持，然后在通过升降机构6上升复位至初始夹持位置，然后继续夹持，并且继续下降，以此重复构成收线目的，被拉动的电缆线3a则环绕在收线腔的腔底内；并且注明：供电装置乃是通过电缆线3a给予充电枪3电源的，此为充电桩的现有技术，在此不再详细说明。所述被动块2与夹持块4相向的两侧分别开设有一个半弧形结构的凹槽4a，当被动块2与夹持块4贴紧后，两个凹槽4a构成一个用以供电缆线3a能够竖直穿过的过线孔；在放线过程中，被动块2与夹持块4之间乃是由间隙的，即电缆线3a在两个凹槽4a构成的过线孔内可以自由竖直活动，当夹持块4与被动块2贴紧后，电缆线3a则在过线孔内无法活动，视为被夹紧状态。所述升降机构6包括升降丝杆6a以及丝杆电机6b，升降丝杆6a呈竖直轴接在收线腔内，丝杆电机6b位于升降丝杆6a的上方并且用以驱动其绕自身轴线转动，升降丝杆6a上套设有与之传动连接的螺母座6c；升降丝杆6a受丝杆电机6b转动，迫使螺母座6c往复升降，进一步使得释放机构5以及夹持块4和被动块2可以带着电缆线3a进行下降，即视为收线动作。所述释放机构5包括释放电机5a和L型板5c，释放电机5a呈倒置安装在螺母座6c的上方，L型板5c短边的一侧与螺母座6c的外侧水平活动配合，并且该一侧开设有齿槽5d，L型板5c长边的一端通过螺栓与夹持块4的外侧固定连接，释放电机5a的主轴套设有能够与设置在L型板5c上的齿槽5d相啮合的齿轮5b；释放电机5a的主轴工作，依靠齿轮5b的自转，迫使L型板5c发生轻微的水平活动，进而L型板5c的活动即可带着夹持块4远离被动块2，并且远离的间距即为一点点，满足电缆线3a可以自动活动即可，并不需要过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，其特征在于：包括充电柜体(1)、充电枪(3)、收线装置、过渡盘(7)和辅助装置(8)，充电柜体(1)内设置有隔板，隔板将充电柜体(1)内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，收线装置、过渡盘(7)以及辅助装置(8)均设置在收线腔内，过渡盘(7)与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘(7)的正下方，辅助装置(8)设置在过渡盘(7)的周边，充电柜体(1)的外侧设置有能够自动打开的柜门(1a)，柜门(1a)正对过渡盘(7)，充电枪(3)挂设在柜门(1a)的内侧，充电枪(3)的电缆线(3a)绕过过渡盘(7)并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接；所述过渡盘(7)的下方设置有能够竖直活动的被动块(2)，被动块(2)的前侧设置有多个向外延伸的导向杆(2a)，收线装置包括夹持块(4)、释放机构(5)以及升降机构(6)，夹持块(4)位于被动块(2)的正前方并且能够活动的套设在所有导向杆(2a)上，导向杆(2a)远离被动块(2)的一端设置有防脱块(2b)，夹持块(4)通过多个缓冲弹簧(2c)分别与一个防脱块(2b)弹性连接，且夹持块(4)通过释放机构(5)能够与被动块(2)紧贴或留有间隙，升降机构(6)用以驱动释放机构(5)在收线腔内竖直活动。...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的可自收电缆线的充电桩，其特征在于：包括充电柜体(1)、充电枪(3)、收线装置、过渡盘(7)和辅助装置(8)，充电柜体(1)内设置有隔板，隔板将充电柜体(1)内分为电源腔和收线腔，电源腔内设有供电装置，收线装置、过渡盘(7)以及辅助装置(8)均设置在收线腔内，过渡盘(7)与收线腔的内侧轴接，并且还位于收线腔内的上方，收线装置位于过渡盘(7)的正下方，辅助装置(8)设置在过渡盘(7)的周边，充电柜体(1)的外侧设置有能够自动打开的柜门(1a)，柜门(1a)正对过渡盘(7)，充电枪(3)挂设在柜门(1a)的内侧，充电枪(3)的电缆线(3a)绕过过渡盘(7)并且呈竖直穿过收线装置的收线端与供电装置电性连接；所述过渡盘(7)的下方设置有能够竖直活动的被动块(2)，被动块(2)的前侧设置有多个向外延伸的导向杆(2a)，收线装置包括夹持块(4)、释放机构(5)以及升降机构(6)，夹持块(4)位于被动块(2)的正前方并且能够活动的套设在所有导向杆(2a)上，导向杆(2a)远离被动块(2)的一端设置有防脱块(2b)，夹持块(4)通过多个缓冲弹簧(2c)分别与一个防脱块(2b)弹性连接，且夹持块(4)通过释放机构(5)能够与被动块(2)紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光明，朱道林，周敬勇，耿璐，
申请(专利权)人：合肥职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34