一种货车用装卸台制造技术

本发明专利技术公开了一种货车用装卸台，包括底座和车用基座，所述底座的上端面固定连接设有至少四个液压柱一，所述液压柱一的上端面连接设有承载台，所述承载台的上端面设有至少两条固定槽一，所述固定槽一内嵌设有导轨块一，所述导轨块一的上端设有轮槽一，所述轮槽一内嵌有滚轮一，所述底座的下端四角设有定位轮，所述车用基座的上端面设有至少两条固定槽二，所述固定槽二内嵌设有导轨块二，所述导轨块二的上端设有轮槽二，所述轮槽二内嵌设有滚轮二，所述车用基座的上端面上设有液压柱二，所述液压柱二的上端连接设有载物台。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：能够方便快速装卸，可以自动升降，可以进行称重并显示。

A Loading and Unloading Platform for Freight Cars

The invention discloses a loading and unloading platform for freight cars, which comprises a base and a vehicle base. The upper end face of the base is fixed with at least four hydraulic columns. The upper end face of the hydraulic column is connected with a bearing platform. The upper end face of the bearing platform is provided with at least two fixed grooves. The fixed groove is embedded with a guide rail block, and the upper end of the guide rail block is provided with a wheel groove. The wheel groove is embedded with a roller, the lower end of the base is provided with a positioning wheel, the upper end face of the vehicle base is provided with at least two fixed grooves, the fixed groove 2 is embedded with a guide rail block 2, the upper end of the guide rail block 2 is provided with a wheel groove 2, the wheel groove 2 is embedded with a roller 2, the upper end face of the vehicle base is provided with a hydraulic column 2, and the hydraulic column 2 is provided with a hydraulic column 2. The upper end is connected with a loading platform. Compared with the prior art, the invention has the advantages of convenient and fast loading and unloading, automatic lifting, weighing and displaying.

【技术实现步骤摘要】
一种货车用装卸台
本专利技术涉及物流运输装卸设备
，具体是指一种货车用装卸台。
技术介绍
随着互联网时代的来临，物联网的广泛使用，大量的货物经过线上的流通后，通过物流进行运输，当货物到达目的地后，需要将这些货物装卸到物流的运输货车上，但由于货车和地面存在一定的高度差，搬运货物十分不便，因此需要方便装卸的装置实现快速装卸货物，目前，传统的货车用装卸台采用机械链条式升降台，先将货物放置在升降台的承载台上，再通过电机带动使链条转动，升降台进行工作，当承载台上升到和货车车厢的高度一致时，升降台停止工作，再通过人工搬运把货物从承载台搬运到货车车厢上，这样不仅效率低，在最后的装卸工作中还需要人工进行，费时费力，同时在装卸货物的过程中，没有称重装置，无法得知所装卸的货物是否超出货车的承载范围，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种方便快速装卸的、可以自动升降的、可进行称重的一种货车用装卸台。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种货车用装卸台，包括底座和车用基座，所述底座的上端面固定连接设有至少四个液压柱一，所述液压柱一的上端面连接设有承载台，所述承载台的上端面设有至少两条固定槽一，所述固定槽一内嵌设有导轨块一，所述导轨块一的上端设有轮槽一，所述轮槽一内嵌有滚轮一，所述底座的下端四角设有定位轮，所述车用基座的上端面设有至少两条固定槽二，所述固定槽二内嵌设有导轨块二，所述导轨块二的上端设有轮槽二，所述轮槽二内嵌设有滚轮二，所述车用基座的上端面上位于所述导轨块二之间连接设有液压柱二，所述液压柱二的上端连接设有载物台。本专利技术与现有技术相比的优点在于：一种货车用装卸台，包括底座和车用基座，所述底座的上端面固定连接设有至少四个液压柱一，通过液压柱一可以对所述承载台进行升降，所述液压柱一的上端面连接设有承载台，所述承载台的上端面设有至少两条固定槽一，这样可以限位和固定所述导轨块一，所述固定槽一内嵌设有导轨块一，所述导轨块一的上端设有轮槽一，所述轮槽一内嵌有滚轮一，通过滚轮一方便牵引所述载物台，所述底座的下端四角设有定位轮，方便移动牵引过的载物台，所述车用基座的上端面设有至少两条固定槽二，所述固定槽二内嵌设有导轨块二，所述导轨块二的上端设有轮槽二，所述轮槽二内嵌设有滚轮二，所述车用基座的上端面上位于所述导轨块二之间连接设有液压柱二，所述液压柱二的上端连接设有载物台，通过液压柱二可以抬升载物台方便运输。作为改进，所述导轨块一位于所述滚轮一径向的两侧端面上均铰接设有限位块，所述限位块对所述载物台进行限位。作为改进，所述载物台的底端面上位于相对应的导轨块二设有滚槽，所述滚槽的宽度大于所述导轨块二的宽度，可以对运动进行限位。作为改进，所述载物台的上端面的四边设有挡板，这样防止货物的移动和散落，形成限位作用。作为改进，所述载物台的两侧面上均设有牵引环，方便把载物台从货车上牵引过来。作为改进，所述滚轮一的轴心到所述导轨块一上端面的距离小于所述滚轮一的半径大小，所述滚轮二的轴心到所述导轨块二上端面的距离小于所述滚轮二的半径大小。作为改进，所述固定槽一的底端面上设有OMEGA公司的LCR-5K型压力传感器，所述承载台内部设有51单片机，可以将压力传感器感测的压力数值进行处理。作为改进，所述51单片机连接设有位于承载台的外侧面的显示屏，这样可以把感测的数值显示出来。附图说明图1是本专利技术一种货车用装卸台的工作配合示意图。图2是本专利技术一种货车用装卸台的地面部分结构示意图。图3是本专利技术一种货车用装卸台的货车部分结构示意图。图4是本专利技术一种货车用装卸台的导轨块结构示意图。图5是本专利技术一种货车用装卸台的电路模块连接示意图。图6是本专利技术一种货车用装卸台的电路示意图。如图所示：1、底座，2、车用基座，3、液压柱一，4、承载台，5、固定槽一，6、导轨块一，7、轮槽一，8、滚轮一，9、定位轮，10、固定槽二，11、导轨块二，12、轮槽二，13、滚轮二，14、液压柱二，15、载物台，16、限位块，17、滚槽，18、挡板，19、牵引环，20、压力传感器，21、51单片机，22、显示屏。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术在具体实施时，提供一种货车用装卸台，包括底座1和车用基座2，所述底座1的上端面固定连接设有至少四个液压柱一3，所述液压柱一3的上端面连接设有承载台4，所述承载台4的上端面设有至少两条固定槽一5，所述固定槽一5内嵌设有导轨块一6，所述导轨块一6的上端设有轮槽一7，所述轮槽一7内嵌有滚轮一8，所述底座1的下端四角设有定位轮9，所述车用基座2的上端面设有至少两条固定槽二10，所述固定槽二10内嵌设有导轨块二11，所述导轨块二11的上端设有轮槽二12，所述轮槽二12内嵌设有滚轮二13，所述车用基座2的上端面上位于所述导轨块二11之间连接设有液压柱二14，所述液压柱二14的上端连接设有载物台15。所述导轨块一6位于所述滚轮一8径向的两侧端面上均铰接设有限位块16，所述限位块16对所述载物台15进行限位。所述载物台15的底端面上位于相对应的导轨块二11设有滚槽17，所述滚槽17的宽度大于所述导轨块二11的宽度。所述载物台15的上端面的四边设有挡板18。所述载物台15的两侧面上均设有牵引环19。所述滚轮一8的轴心到所述导轨块一6上端面的距离小于所述滚轮一8的半径大小，所述滚轮二13的轴心到所述导轨块二11上端面的距离小于所述滚轮二13的半径大小。所述固定槽一5的底端面上设有OMEGA公司的LCR-5K型压力传感器20，所述承载台4内部设有51单片机21。所述51单片机21连接设有位于承载台4的外侧面的显示屏22。本专利技术的工作原理是：本专利技术的一种货车用装卸台能够方便快速装卸，可以自动升降，同时可以进行称重并显示，目前，传统的装卸台采用机械链条式升降台，通过电机带动使链条转动实现升降，再通过人工搬运，不仅效率低，费时费力，同时没有称重装置无法进行称重测量，针对这些情况，本货车用装卸台，包括底座1和车用基座2，所述底座1的上端面固定连接设有至少四个液压柱一3，所述液压柱一3的上端面连接设有承载台4，通过所述液压柱一3进行自动升降工作，使承载台4自动升降到和货车车厢的高度一致，所述承载台4的上端面设有至少两条固定槽一5，所述固定槽一5内嵌设有导轨块一6，所述导轨块一6位于所述滚轮一8径向的两侧端面上均铰接设有限位块16，当所述载物台15从货车牵引到导轨块一6上，旋转使得限位块16可以对所述载物台15进行限位，防止自由移动，所述导轨块一6的上端设有轮槽一7，所述轮槽一7内嵌有滚轮一8，载物台15通过滚轮一8可以方便省力地从货车运输到货车外，所述底座1的下端四角设有定位轮9，利用定位轮9可以方便对牵引过后的载物台15的移动，可以移动至货仓或者其他需要转运的货车，所述车用基座2的上端面上位于所述导轨块二11之间连接设有液压柱二14，所述液压柱二14的上端连接设有载物台15，当需要转移载物台15时，液压柱二14工作，降低所述载物台15使其进入所述导轨块二11，方便进行牵引，当货车运输货物时，所述液压柱二14抬升所述载物台15，使其脱离所述导轨块二11，所述载物台15的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车用装卸台，包括底座(1)和车用基座(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定连接设有至少四个液压柱一(3)，所述液压柱一(3)的上端面连接设有承载台(4)，所述承载台(4)的上端面设有至少两条固定槽一(5)，所述固定槽一(5)内嵌设有导轨块一(6)，所述导轨块一(6)的上端设有轮槽一(7)，所述轮槽一(7)内嵌有滚轮一(8)，所述底座(1)的下端四角设有定位轮(9)，所述车用基座(2)的上端面设有至少两条固定槽二(10)，所述固定槽二(10)内嵌设有导轨块二(11)，所述导轨块二(11)的上端设有轮槽二(12)，所述轮槽二(12)内嵌设有滚轮二(13)，所述车用基座(2)的上端面上位于所述导轨块二(11)之间连接设有液压柱二(14)，所述液压柱二(14)的上端连接设有载物台(15)。

【技术特征摘要】
1.一种货车用装卸台，包括底座(1)和车用基座(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定连接设有至少四个液压柱一(3)，所述液压柱一(3)的上端面连接设有承载台(4)，所述承载台(4)的上端面设有至少两条固定槽一(5)，所述固定槽一(5)内嵌设有导轨块一(6)，所述导轨块一(6)的上端设有轮槽一(7)，所述轮槽一(7)内嵌有滚轮一(8)，所述底座(1)的下端四角设有定位轮(9)，所述车用基座(2)的上端面设有至少两条固定槽二(10)，所述固定槽二(10)内嵌设有导轨块二(11)，所述导轨块二(11)的上端设有轮槽二(12)，所述轮槽二(12)内嵌设有滚轮二(13)，所述车用基座(2)的上端面上位于所述导轨块二(11)之间连接设有液压柱二(14)，所述液压柱二(14)的上端连接设有载物台(15)。2.根据权利要求1所述的一种货车用装卸台，其特征在于：所述导轨块一(6)位于所述滚轮一(8)径向的两侧端面上均铰接设有限位块(16)，所述限位块(16)对所述载物台(15)进行限位。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：石纹景，张秋，
申请(专利权)人：徐州鹏亮物流有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32