一种液压双头弯管机的管长补偿机构制造技术

技术编号:20605747 阅读:21 留言:0更新日期:2019-03-20 08:10
本实用新型专利技术公开了一种液压双头弯管机的管长补偿机构,包括加工台面、伺服电机、第一弯管机构、第二弯管机构、滑动座和固定座,所述第一弯管机构和第二弯管机构分别通过滑动座和固定座安装在加工台面上,第一弯管机构和第二弯管机构的轴线不处于同一直线上,且滑动座和固定座的位置错开,所述加工台面的一侧位置通过电机安装座安装有伺服电机,本实用新型专利技术的有益效果是:(1)设置的电机、丝杆结构,能使得在对第一弯管机构和第二弯管机构之间的距离进行调整时,无需手动操作,更加方便,(2)导轨和轴承机构的设计能保证传动的稳定和顺畅;(3)并且滑动座和固定座的位置错开,使得第一弯管机构的行程更大,补偿范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种液压双头弯管机的管长补偿机构
本技术是一种液压双头弯管机的管长补偿机构。
技术介绍
弯管机大致可以分为数控弯管机,液压弯管机等等。主要用于电力施工,公铁路建设,锅炉、桥梁、船舶、家俱,装潢等方面的管道铺设及修造,具有功能多、结构合理、操作简单等优点。全自动双头液压弯管机作为一种机械设备,其加工效率较高,得到了广泛的应用。如CN204996887U公开的一种90度液压双头弯管机,其内部公开了管长补偿机构上,通过旋转管长补偿机构的管长调节手轮推动导座在管长调节导杆上滑动,以根据加工的发热管的实际长度调整第一折弯机构与第二折弯机构之间的距离,但是其调节依靠手动调节,不够方便,并且受到两个弯管机构底部安装座的影响,在两个安装座位置干涉(即距离较近)时,便无法进行调节了,即调节距离小。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压双头弯管机的管长补偿机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液压双头弯管机的管长补偿机构,包括加工台面、伺服电机、第一弯管机构、第二弯管机构、滑动座和固定座,所述第一弯管机构和第二弯管机构分别通过滑动座和固定座安装在加工台面上,第一弯管机构和第二弯管机构的轴线不处于同一直线上,且滑动座和固定座的位置错开,所述加工台面的一侧位置通过电机安装座安装有伺服电机,伺服电机通过传动箱驱动传动丝杆转动,伺服电机与电源和开关电性连接;所述传动丝杆通过丝杆安装座安装在加工台面上开设的丝杆安装槽内,滑动座的底部通过丝杆螺母座固定有丝杆螺母,丝杆螺母套设在传动丝杆上,并且与传动丝杆形成螺旋副传动。作为本技术进一步的方案:还包括安装在加工台面上的一对导轨,导轨处于丝杆安装槽的两侧位置,所述滑动座的底部对应导轨的位置处固定有滑动侧板,两个所述滑动侧板之间具有与导轨配合传动的滑槽。作为本技术再进一步的方案:所述导轨上安装有轴承机构。作为本技术再进一步的方案:所述轴承机构包括小钢珠、台阶盲孔和大钢珠,多个所述台阶盲孔等间距的开设在导轨的表面,台阶盲孔内安装有接触的小钢珠和大钢珠,其中大钢珠的表面伸出台阶盲孔并与滑动座的底座接触。作为本技术再进一步的方案:所述伺服电机为正反转电机。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)设置的电机、丝杆结构,能使得在对第一弯管机构和第二弯管机构之间的距离进行调整时,无需手动操作,更加方便,(2)导轨和轴承机构的设计能保证传动的稳定和顺畅;(3)并且滑动座和固定座的位置错开,使得第一弯管机构的行程更大,补偿范围更广。附图说明图1为一种液压双头弯管机的管长补偿机构的结构示意图。图2为一种液压双头弯管机的管长补偿机构的侧视图。图3为一种液压双头弯管机的管长补偿机构中轴承机构的结构示意图。图中:1-加工台面、2-传动丝杆、3-伺服电机、4-传动箱、5-导轨、6-第一弯管机构、7-第二弯管机构、8-丝杆安装座、9-滑动座、10-固定座、11-轴承机构、12-丝杆安装槽、13-小钢珠、14-丝杆螺母、15-丝杆螺母座、16-台阶盲孔、17-滑动侧板、18-大钢珠、19-滑槽、20-电机安装座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1~2,本技术实施例中,一种液压双头弯管机的管长补偿机构,包括加工台面1、伺服电机3、第一弯管机构6、第二弯管机构7、滑动座9和固定座10,所述第一弯管机构6和第二弯管机构7分别通过滑动座9和固定座10安装在加工台面1上,需要特别说明的是,本实施例未对第一弯管机构6和第二弯管机构7做任何结构上的改变,因此此处不对第一弯管机构6和第二弯管机构7的详细结构再做说明,第一弯管机构6和第二弯管机构7的轴线不处于同一直线上,且滑动座9和固定座10的位置错开,即不会因为滑动座9和固定座10的宽度,影响管长的补偿,即这种方式可以使得第一弯管机构6和第二弯管机构7靠的更近,更好的弥补因为管长不足造成的影响,所述加工台面1的一侧位置通过电机安装座20安装有伺服电机3,伺服电机3通过传动箱4驱动传动丝杆2转动,具体的,传动箱4可以理解为齿轮减速器,在此不进行多余的说明,伺服电机3与电源和开关电性连接,当然这里的伺服电机3必须要能正反转的。所述传动丝杆2通过丝杆安装座8安装在加工台面1上开设的丝杆安装槽12内,滑动座9的底部通过丝杆螺母座15固定有丝杆螺母14,丝杆螺母14套设在传动丝杆2上,并且与传动丝杆2形成螺旋副传动。实施例2为了提升滑动座9运动时的稳定性,进而保证第一弯管机构6的正常运行,请参阅图3,一种液压双头弯管机的管长补偿机构,还包括安装在加工台面1上的一对导轨5,导轨5处于丝杆安装槽12的两侧位置,所述滑动座9的底部对应导轨5的位置处固定有滑动侧板17,两个所述滑动侧板17之间具有与导轨5配合传动的滑槽19,其具有导向作用,能提升滑动座9运动时的稳定性。而且,即使通过增加的导轨5能提升其稳定性,但是,第一弯管机构6和滑动座9的质量是由导轨5进行支撑的,摩擦力较大时同样会影响导向效果。因此,所述导轨5上安装有轴承机构11,具体的,所述轴承机构11包括小钢珠13、台阶盲孔16和大钢珠18,多个所述台阶盲孔16等间距的开设在导轨5的表面,台阶盲孔16下小上大,台阶盲孔16内安装有接触的小钢珠13和大钢珠18,其中大钢珠18的表面伸出台阶盲孔16并与滑动座9的底座接触,其减小提升滑动座9与导轨5之间的摩擦,提升滑动座9运动时的顺畅性。需要特别说明的是,本技术方案中,加工台面1、伺服电机3、第一弯管机构6、第二弯管机构7、滑动座9和固定座10等均为现有技术的应用,而通过设置的电机、丝杆结构,能使得在对第一弯管机构6和第二弯管机构7之间的距离进行调整时,更加方便,并且,导轨5和轴承机构11的设计能保证传动的稳定和顺畅,同时滑动座9和固定座10的位置错开,使得第一弯管机构6的行程更大,补偿范围更广,以上为本申请的创新点。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压双头弯管机的管长补偿机构,包括加工台面(1)、伺服电机(3)、第一弯管机构(6)、第二弯管机构(7)、滑动座(9)和固定座(10),所述第一弯管机构(6)和第二弯管机构(7)分别通过滑动座(9)和固定座(10)安装在加工台面(1)上,其特征在于,第一弯管机构(6)和第二弯管机构(7)的轴线不处于同一直线上,且滑动座(9)和固定座(10)的位置错开,所述加工台面(1)的一侧位置通过电机安装座(20)安装有伺服电机(3),伺服电机(3)通过传动箱(4)驱动传动丝杆(2)转动,伺服电机(3)与电源和开关电性连接所述传动丝杆(2)通过丝杆安装座(8)安装在加工台面(1)上开设的丝杆安装槽(12)内,滑动座(9)的底部通过丝杆螺母座(15)固定有丝杆螺母(14),丝杆螺母(14)套设在传动丝杆(2)上,并且与传动丝杆(2)形成螺旋副传动。

【技术特征摘要】
1.一种液压双头弯管机的管长补偿机构,包括加工台面(1)、伺服电机(3)、第一弯管机构(6)、第二弯管机构(7)、滑动座(9)和固定座(10),所述第一弯管机构(6)和第二弯管机构(7)分别通过滑动座(9)和固定座(10)安装在加工台面(1)上,其特征在于,第一弯管机构(6)和第二弯管机构(7)的轴线不处于同一直线上,且滑动座(9)和固定座(10)的位置错开,所述加工台面(1)的一侧位置通过电机安装座(20)安装有伺服电机(3),伺服电机(3)通过传动箱(4)驱动传动丝杆(2)转动,伺服电机(3)与电源和开关电性连接所述传动丝杆(2)通过丝杆安装座(8)安装在加工台面(1)上开设的丝杆安装槽(12)内,滑动座(9)的底部通过丝杆螺母座(15)固定有丝杆螺母(14),丝杆螺母(14)套设在传动丝杆(2)上,并且与传动丝杆(2)形成螺旋副传动。2.根据权利要求1所述的一种液压双头弯管机的管长补...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐华
申请(专利权)人:苏州市苏城轨道交通设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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