一种保电检修车辆的调度优化方法技术

一种保电检修车辆的调度优化方法，用于当供电设备发生故障时，进行检修车辆的调配，供电设备包括配变电压器、主配电器以及从配电柜，若干配变电压器，每个配变电压器上连接若干主配电器，主配电柜上再连接若干从配电柜。本发明专利技术围绕及时应对保供电故障排除这一目标，根据保电线路以及同一保电线路上不同设备在不同时段的重要性不同，对故障排除的优先级进行排序，综合当前路况、距离以及车流量进行检修车辆的调度，选择用时最短的检修车辆到达优先级更高的故障设备处进行故障排除，保证保电任务的质量和效率。

【技术实现步骤摘要】
一种保电检修车辆的调度优化方法
本专利技术涉及供电领域，特别涉及一种保电检修车辆的调度优化方法。
技术介绍
随着经济生活各方面的飞速发展，越来越多地面临一些重要会议、高规格活动和重量级接待任务，对各级供电公司保供电能力也提出了更多更高的要求。电力系统保证供电需求，处理突发事故、保障电网安全运行的平台，要解决的核心问题是突发事件发生后，如何在最短的时间内做出全面响应，保证供电任务的可靠、迅捷，从而最大限度的减少事故造成的损失，提升供电服务水平和供电保障能力。在目前的保供电工作中，检修车辆的调度主要依赖于指挥者的主观判断，缺乏科学的规划，也无法兼顾重要保电对象，不利于对突发故障设备的及时检修，因此需要结合保电设备的优先级对保电检修车辆的调度方法进行优化。中国专利CN101105891A，公开日2008年1月16日，一种应用于电力系统的GPS车辆监控调度系统，包括车载终端设备、无线通信网络、监控调度中心以及具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统，通过具有智能调度算法和故障处理时间统计模型的任务分派系统监督和分派维修任务，实现对GPS车辆的监控和调度，其不足之处在于侧重于对车辆的调度方法，当出现多处设备出现故障时，未考虑如何根据设备的优先级进行最优的车辆调度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决无法根据设备的优先级进行最优的车辆调度问题，提供了一种保电规划及设备故障排除方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种保电检修车辆的调度优化方法，用于当供电设备发生故障时，进行检修车辆的调配，供电设备包括配变电压器、主配电器以及从配电柜，若干配变电压器，每个配变电压器上连接若干主配电器，主配电柜上再连接若干从配电柜，车辆的调配包括以下步骤：S1：导入保电线路拓扑结构和检修车辆位置信息，建立检修车辆集合[Y]；确定保电范围，建立保电设备集[P]；确定计划停电范围，建立计划停电设备集[Q]；对应计划停电设备集[Q]中的每个元素，建立陪停设备集[Q＇]；S2：收到设备停电信息后，确定停电的设备类型，是计划停电设备Qn还是陪停设备Q′n还是故障停电设备，对于计划停电设备Qn和陪停设备Q′n，调整计划停电设备的优先次序和/或计划停电时段的时长；对于故障停电设备，建立故障停电设备集[X＇]；S3：t时刻，确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]，若集合[X＇]为空，则等待时间Δt后重新执行本步骤；S4：根据故障停电设备X′i周围一定范围内检修车辆Y的状态，确定处于待命状态的检修车辆Y1的集合[X′iY11，X′iY12，...，X′iY1j]；S5：选择最优检修车辆X′iY＇1j调度至故障停电设备X′i处进行检修；S6：i＝i+1，跳转至S4；S7：当t＝t+Δt时，跳转至S2，更新故障停电设备集合[X＇]。作为优选，所述步骤S3中确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]的方法是：将保电周期划分为若干时段T1，T2，...，Tn，每个时段对故障停电设备X＇的综合权重进行一次排序，得到故障停电设备X＇的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]，i越小，优先级越高。作为优选，所述综合权重是指：按照供电任务的重要程度设定配变电压器权重为xh，xh∈(1-10]，主配电柜权重为Yhk，Yhk∈(0.1-1]，从配电柜权重为zhkl，zhkl∈(0.01-0.1]，则故障停电配电变压器的综合权重wh＝xh，故障停电主配电柜的综合权重whk＝xh*Yhk；故障停电从配电柜的综合权重whkl＝xh*Yhk*zhkl；按照故障停电设备X′i所对应的综合权重进行排序，得到集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X′i]。作为优选，保电设备集[P]内的供电设备的综合权重大于保电设备集[P]外的供电设备的综合权重。作为优选，所述步骤S4检修车辆Y的状态包括待命、工作、维护以及故障四种：处于待命状态的检修车辆的状态为Y1；检修车辆对故障停电设备X′i进行检修时，该检修车辆的状态为Y2；检修车辆处于车辆维护或维修状态的状态为Y3；检修车辆出现故障时的状态为Y4；选中检修车辆X′iY1j对故障停电设备X′i进行检修时，检修车辆X′iY1j的状态从Y1转换为Y2，检修结束后，该车辆的状态从Y2转换为Y1。作为优选，所述步骤S5保电设备集[P]中的设备状态包括正常、故障以及检修中，X表示正常，X＇表示故障停电，X″表示检修中；进行到步骤S5时故障停电设备X＇的状态转化为X″，检修完成后设备的状态从检修中X″转化为正常X。作为优选，所述步骤S5中选择最优检修车辆X′iY1j1的方法是指：计算集合[X′iY11，X′iY12，...，X′iY1j]内各元素到达故障停电设备X′i所需的时间建立时间集合所述最优检修车辆作为优选，所述时间其中，表示车流情况，将检修车辆Y1j与故障停电设备X′i之间路段上的车流量划分为若干区间，每个区间对应相应的系数，车流量越大，系数越小；表示检修车辆Y1j与故障停电设备X′i之间的路况系数；表示检修车辆Y1j与故障停电设备X′i之间的距离。本专利技术的实质性效果：围绕及时应对保供电故障排除这一目标，根据保电线路以及同一保电线路上不同设备在不同时段的重要性不同，对故障排除的优先级进行排序，综合当前路况、距离以及车流量进行检修车辆的调度，选择用时最短的检修车辆到达优先级更高的故障设备处进行故障排除，保证保电任务的质量和效率。具体实施方式下面通过具体实施例，对本专利技术的技术方案作进一步的具体说明。一种保电检修车辆的调度优化方法，用于当供电设备发生故障时，进行检修车辆的调配，供电设备包括配变电压器、主配电器以及从配电柜，若干配变电压器，每个配变电压器上连接若干主配电器，主配电柜上再连接若干从配电柜，车辆的调配包括以下步骤：S1：导入保电线路拓扑结构和检修车辆位置信息，建立检修车辆集合[Y]；确定保电范围，建立保电设备集[P]；确定计划停电范围，建立计划停电设备集[Q]；对应计划停电设备集[Q]中的每个元素，建立陪停设备集[Q＇]；保电设备集[P]和检修车辆集合[Y]均根据水平面坐标进行编号，在进行保电规划及设备故障排除时，将保电范围的供电设备归入保电设备集[P]，将计划停电范围的供电设备归入计划停电设备集[Q]，由于地理上或电气上的连接关系，当某台供电设备计划停电时，需要其他设备进行陪停，以保证设备检修、线路维护的安全性，对应计划停电设备集[Q]中的每个元素，与其在地理上或电气上相关联的设备归入陪停设备集[Q′]。S2：收到设备停电信息后，确定停电的设备类型，是计划停电设备Qn还是陪停设备Q′n还是故障停电设备，对于计划停电设备Qn和陪停设备Q′n，调整计划停电设备的优先次序和/或计划停电时段的时长，优先保证保电设备的正常工作；对于故障停电设备，设备状态从X变为X＇，建立故障停电设备集[X＇]，将状态为X＇的设备纳入到集合[X＇]中；S3：t时刻，确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X＇2，...，X′i]，若集合[X＇]为空，则等待时间Δt后重新执行本步骤；确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X′i]的方法是：将保电周期划分为若干时段T本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保电检修车辆的调度优化方法，用于当供电设备发生故障时，进行检修车辆的调配，供电设备包括配变电压器、主配电器以及从配电柜，若干配变电压器，每个配变电压器上连接若干主配电器，主配电柜上再连接若干从配电柜，其特征在于，车辆的调配包括以下步骤：S1：导入保电线路拓扑结构和检修车辆位置信息，建立检修车辆集合[Y]；确定保电范围，建立保电设备集[P]；确定计划停电范围，建立计划停电设备集[Q]；对应计划停电设备集[Q]中的每个元素，建立陪停设备集[Q＇]；S2：收到设备停电信息后，确定停电的设备类型，是计划停电设备Qn还是陪停设备Q＇n还是故障停电设备，对于计划停电设备Qn和陪停设备Q＇n，调整计划停电设备的优先次序和/或计划停电时段的时长；对于故障停电设备，建立故障停电设备集[X＇]；S3：t时刻，确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]，若集合[X＇]为空，则等待时间Δt后重新执行本步骤；S4：根据故障停电设备X′i周围一定范围内检修车辆Y的状态，确定处于待命状态的检修车辆Y1的集合[X′iY11，X′iY12，...，X′iY1j]；S5：选择最优检修车辆X＇iY＇1j调度至故障停电设备X′i处进行检修；S6：i＝i+1，跳转至S4；S7：当t＝t+Δt时，跳转至S2，更新故障停电设备集合[X＇]。...

【技术特征摘要】
1.一种保电检修车辆的调度优化方法，用于当供电设备发生故障时，进行检修车辆的调配，供电设备包括配变电压器、主配电器以及从配电柜，若干配变电压器，每个配变电压器上连接若干主配电器，主配电柜上再连接若干从配电柜，其特征在于，车辆的调配包括以下步骤：S1：导入保电线路拓扑结构和检修车辆位置信息，建立检修车辆集合[Y]；确定保电范围，建立保电设备集[P]；确定计划停电范围，建立计划停电设备集[Q]；对应计划停电设备集[Q]中的每个元素，建立陪停设备集[Q＇]；S2：收到设备停电信息后，确定停电的设备类型，是计划停电设备Qn还是陪停设备Q＇n还是故障停电设备，对于计划停电设备Qn和陪停设备Q＇n，调整计划停电设备的优先次序和/或计划停电时段的时长；对于故障停电设备，建立故障停电设备集[X＇]；S3：t时刻，确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]，若集合[X＇]为空，则等待时间Δt后重新执行本步骤；S4：根据故障停电设备X′i周围一定范围内检修车辆Y的状态，确定处于待命状态的检修车辆Y1的集合[X′iY11，X′iY12，...，X′iY1j]；S5：选择最优检修车辆X＇iY＇1j调度至故障停电设备X′i处进行检修；S6：i＝i+1，跳转至S4；S7：当t＝t+Δt时，跳转至S2，更新故障停电设备集合[X＇]。2.根据权利要求1所述的一种保电检修车辆的调度优化方法，其特征在于，所述步骤S3中确定集合[X＇]内的检修优先级[X′1，X′2，...，X＇i]的方法是：将保电周期划分为若干时段T1，T2，...，Tn，每个时段对故障停电设备X＇的综合权重进行一次排序，得到故障停电设备X＇的检修优先级[X＇1，X′2，...，X′i]，i越小，优先级越高。3.根据权利要求2所述的一种保电检修车辆的调度优化方法，其特征在于，所述综合权重是指：按照供电任务的重要程度设定配变电压器权重为xh，xh∈(1-10]，主配电柜权重为Yhk，Yhk∈(0.1-1]，从配电柜权重为zhkl，zhkl∈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彩友，任宝平，秦明波，陆怡菲，
申请(专利权)人：国网浙江省电力公司嘉兴供电公司，国网浙江省电力有限公司，浙江华云信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33