一种飞机中央配电盒功能测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞机中央配电盒功能测试装置，包括直流稳压电源、蓄电池、第一电压表V1、第二电压表V2、第一可调电阻R1、第二可调电阻R2、第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3、第四开关S4、二极管D和灯L，本发明专利技术装置增加了装机前测试手段，降低了装机设备故障率，并且操作简单、适应性广、成本低廉、便于实现。

A Functional Testing Device for Aircraft Central Distribution Box

The invention discloses an aircraft central distribution box function test device, which includes DC regulated power supply, storage battery, first voltmeter V1, second voltmeter V2, first adjustable resistance R1, second adjustable resistance R2, first switch S1, second switch S2, third switch S3, fourth switch S4, diode D and lamp L. The device of the invention adds pre-installation test means and reduces installation equipment. It has the advantages of simple operation, wide adaptability, low cost and easy realization.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机中央配电盒功能测试装置
本专利技术涉及电气测试
，具体涉及一种飞机中央配电盒功能测试装置。
技术介绍
现一些飞机的中央直流配电盒采用地面组网，按照飞机电网构建大型实验平台，动态工作，建立的实验平台的测试能力涉及基建、电网改造、电气控制等专业，但是此类实验适用于大型实验室或科研院所进行设计性实现，而对于飞机总装厂则不适用，主要原因有：1.地面组网体积庞大、造价高；2.对于单一设备的测试不经济，效率低；3.地面测试系统与飞机系统调试存在脱节，若调试阶段故障不便于排故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种小型化、具备全功能测试的飞机中央配电盒功能测试装置，该装置增加了装机前测试手段，用以降低装机设备故障率，使操作更加简单、适应性更广、成本更低廉、且便于实现。本专利技术的技术方案为：一种飞机中央配电盒功能测试装置，中央配电盒包括第一接触器J1、第二接触器J2和第三接触器J3，其中，第一接触器J1包括第一接触器主线圈L11和第一接触器辅助线圈L12，其特征在于：包括直流稳压电源、蓄电池、第一电压表V1、第二电压表V2、第一可调电阻R1、第二可调电阻R2、第一开关S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机中央配电盒功能测试装置，中央配电盒包括第一接触器J1、第二接触器J2和第三接触器J3，其中，第一接触器J1包括第一接触器主线圈L11和第一接触器辅助线圈L12，其特征在于：包括直流稳压电源、蓄电池、第一电压表V1、第二电压表V2、第一可调电阻R1、第二可调电阻R2、第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3、第四开关S4、二极管D和灯L，第一可调电阻R1的两个固定端并联在直流稳压电源的两端，第一电压表V1连接在直流稳压电源的接地端与第一可调电阻R1的活动端之间；所述直流稳压电源的正极连接第一开关S1的第一端，第一开关S1的第二端分别连接第一接触器J1的第一触点和第二接触器J2的线圈L...

【技术特征摘要】
1.一种飞机中央配电盒功能测试装置，中央配电盒包括第一接触器J1、第二接触器J2和第三接触器J3，其中，第一接触器J1包括第一接触器主线圈L11和第一接触器辅助线圈L12，其特征在于：包括直流稳压电源、蓄电池、第一电压表V1、第二电压表V2、第一可调电阻R1、第二可调电阻R2、第一开关S1、第二开关S2、第三开关S3、第四开关S4、二极管D和灯L，第一可调电阻R1的两个固定端并联在直流稳压电源的两端，第一电压表V1连接在直流稳压电源的接地端与第一可调电阻R1的活动端之间；所述直流稳压电源的正极连接第一开关S1的第一端，第一开关S1的第二端分别连接第一接触器J1的第一触点和第二接触器J2的线圈L2的第一端，第一接触器J1的第二触点连接第三接触器J3的线圈L3的第一端，第三接触器J3的线圈L3的第二端接地，第二接触器J2的线圈L2的第二端接地；第一可调电阻R1的活动端还分别连接第二可调电阻R2的第一固定端和活动端，第二可调电阻R2的第二端连接第二开关S2的第一端，第二开关S2的第二端连接二极管D的正极，二极管D的负极连接第二接触器J2的第一触点，第二接触器J2的第二触点连接第一接触器J1的线圈L11的第一端，线圈L11的第二端连接第四开关S4的第一端，第四开关S4的第二端连接蓄电池的正极，蓄电池的负极通过第三开关S3接地；指示灯L与第三接触器J3的动触点连接，第三接触器J3的静触点k3包括间...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立松，侯兆珂，张永华，邝健，任伶芝，刘虹丹，杨定华，李燕南，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44